装载机经常没有方向（装载机没方向不能做动作）

今天给各位分享装载机经常没有方向的知识，其中也会对装载机没方向不能做动作进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、柳工50C装载机有时前走有时没有方向。方向盘好转,
• 2、徐工50装载机方向往左打有往右打没有,什么故障?请教大师,
• 3、装载机方向也没有,大小臂也不起请问是哪里的事
• 4、徐工50z装载机没有方向是怎么回事

柳工50C装载机有时前走有时没有方向。方向盘好转,

1、柳工ZL50C装载机方向有时打得动有时打不动：原因是流量放大阀中用于控制方向的提动头弹簧可能断了或者提动头卡死。

2、流量放大阀的故障，左右调整垫片不一样，导致。

3、可能是流量放大阀问题 ， 用于控制向右方向的提动头弹簧可能断了或者提东头卡死。清洗流量放大阀更换弹簧 要确认是不是流量放大阀问题，松开方向机R的油管也就是向右打时方向的出油管。

4、方向盘的抖动分为两种情况，一种是怠速时抖动，这种抖动比较轻微不会很强烈。另一种是行驶过程中的抖动，尤其是车速较快的时候容易出现抖动。这两种抖动产生的原因是不相同的。汽车方向盘抖动的原因包括：轮胎变形。

徐工50装载机方向往左打有往右打没有,什么故障?请教大师,

转向系统故障主要表现为转向液不足、转向泵、转向阀损坏、转向马达故障等，这些都会导致转向重打不到位，如果发现部件损坏，需要及时更换维修。

可能是流量放大阀问题 ， 用于控制向右方向的提动头弹簧可能断了或者提东头卡死。清洗流量放大阀更换弹簧 要确认是不是流量放大阀问题，松开方向机R的油管也就是向右打时方向的出油管。

那是因为你的工作场地不平造成的，场地不平对轮胎形成一种反作用力，轮胎的发作用力直接传递到驱动桥上面，驱动桥将反作用力传递到转向油缸上面，转向油缸将反作用力通过液压管路反馈给转向器，从而导致方向盘有轻微的左右转动。

先检查下大臂举升有们有问题，如果举升也没力或速度明显下降的话，那说明是齿轮泵坏了，不是转向机的问题。检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。

装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。 方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。

就您所提出的问题不够完善，我只能按照这些信息加以分析。1方向和动臂属两个工作液压系统。2方向打不动的话你试一试油门大小有没有明显变化，如果有一般情况下都是双联泵容积效率下降，需更换双联泵。

装载机方向也没有,大小臂也不起请问是哪里的事

方向和动臂属两个工作液压系统。2方向打不动的话你试一试油门大小有没有明显变化，如果有一般情况下都是双联泵容积效率下降，需更换双联泵。反之检查优先阀阀芯是否磨损或卡死，如磨损需更换卡死需清洗。

这个问题是CPU占用率高而导致电脑出现这种情况的。如果是偶尔出现，那不用担心。因为有的时候我们在关机时没有把之前运行的程序关掉而造成的，如：QQ，下载工具，音乐，IE网页等。

齿轮泵的问题，或者液压油漏了。你如果是皮带传动的，也可能是齿轮泵座磨平了。

弹性连接盘损坏。连接发动机飞轮与变矩器的那2张铁圆盘，有可能是损坏，也有可能是螺丝全松了。检查方法：打开发动机飞轮壳检视孔盖，转发动机，看变矩器转不转。

液压油更换不及时怠速大小臂没反应稍加油门就工作正常，估计问题不大，首先需要看一下你的车是先导操纵还是机械操纵，如果是先导操纵建议你清洗一下先导压力油滤芯如果是机械操纵建议你看一下工作泵是否内漏。

徐工50z装载机没有方向是怎么回事

1、有阻力吗？是打不动还是转了没反应？如果没有阻力 能转就是没方向 大概有两个原因 首先看油少不少？不少可能就是转向泵那边有问题，大多数是连接套坏了或者是磨平了。

2、方向没有可能原因：助力马达内泄、助力泵内泄、滤芯堵塞，抽空进气。需检修更换。大小臂不起可能原因：主泵内泄；换向阀故障；组合阀（液压锁）卡滞；油缸内泄或损坏；滤芯堵塞抽空进气；……。

3、可能是滤芯堵塞。滤芯堵塞，但没堵死，导致通油能力下降，凉车油粘度大（油稠了），导致供油不足，而热车时油粘度低（油变稀了），就回复正常。

4、分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等。

5、液压油少了。徐工50装载机是徐工集团的一款控制精良、作业顺畅的产品机器的，通过查询集团资料显示，徐工50铲车翻斗无反应是因为缺少了液压油导致了翻斗是没有反应显示的。

装载机经常没有方向的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于装载机没方向不能做动作、装载机经常没有方向的信息别忘了在本站进行查找喔。