装载机液压绞车工厂定制，装载机液压绞车工厂定制厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机液压绞车工厂定制的问题，于是小编就整理了1个相关介绍装载机液压绞车工厂定制的解答，让我们一起看看吧。

俄罗斯坠毁的米26直升机是全球最大的吗？

我是萨沙，我来回答

看看萨沙拍的米26的照片。

米26并不是最大的直升机。

米26直升机是一款双发多用途运输直升机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂。

这种直升机80年代开始服役，是一款非常成功的重型直升机，一共制造了300多架。在90年代，该直升机造价为1000万美元，并不算贵。

米26对于苏联和后来的俄国都有巨大的意义。这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨，相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。这种强大的运载能力，是轻型中型直升机根本无法企及的。

米26也是可以运输重型武器的直升机。

【4.25日，当今世界最大直升机米26在俄罗斯坠毁】

据俄媒报道，一架米-26重型直升机25日在俄罗斯北部的亚马尔－涅涅茨自治区坠毁，直升机事发时共载有8人，6人受伤。当天风速达到了10米/秒，事故原因也正是因为恶劣天气引发的设备故障，以及飞行员驾驶忙中出错造成飞机失去平衡。这架米26在迫降时，由于尾部率先硬着陆地面而被摔成2节，幸运的是并没有人员死亡，6名受伤者已经被送到了医院接受治疗。消息人士表示，这架米-26重型直升机属于阿巴坎阿维亚公司，该直升机本来是负责将几名工作人员送往气田区域。

图：米26和超级美洲豹
米-26运输直升机是俄罗斯研发的一款超大型运输直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂主持设计、研制，北约代号为“光晕”。这是目前世界上仍在服役的最大、最重的直升机，但却不是有史以来的最大。因为俄罗斯之前还研发过一款更大的4发双旋翼的米12，最大起飞重量高达105吨，能够运输40吨的荷载，这个吨位已经相当于米26的两倍了。虽然米12运输能力很强，但在使用中存在太多的局限性，这款直升机并不成气候，而且随着新技术发展，重型直升机也能采用常规布局模式，因此取而代之的便是这款米26重型直升机了。

图：米26和罗宾逊R22

米26的体积非常巨大，尤其是在航展中与其他直升机同框的情况下，他更像是一款巨无霸，甚至像F15、苏27这种典型的重型战斗机在米26面前也都显得非常小巧。为了提高升力，米26的旋翼叶片增加到了8片，由两台大型发动机驱动，在一台故障的情况下，另一台仍能维持飞机正常飞行。

图：米26巨大的内部机舱
巨大的机体也成就了米26巨大的货舱和强悍的运载能力，米26的机舱内载和舱外挂载质量都达到了20吨，内部机舱能够容纳20吨的标准集装箱，或搭载运输2辆步兵战车，或者一次性运输80名全服武装士兵，用于医疗运输时能够搭载60张担架以及4~5名医护人员，其外挂也能够一次性运输20吨以下的大型设备，比如在汶川地震时形成了大量的堰塞湖，由于地震已经没有任何道路能够通车运输挖掘机，最终我国就是利用2架米26直升机挂载20吨的中型挖掘机，将这些挖掘机运输了上去。可以说，米26强悍的运载能力甚至可以与美国大名鼎鼎的C-130大力神一较高下。

由于米26具有如此强悍的运载能力，而且直升机对机场的要求没有固定翼飞机那么严苛，因此这款飞机除了用于军事用途外，还大量的用于民用大型设备运输，尤其是为俄罗斯那些比较边缘的地区，为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员，而本次因故障硬着陆坠毁的米26便是属于油气田开发的阿巴坎阿维亚公司。

据俄罗斯联邦侦查委员会提供的消息，4月25日一架米-26重型直升机在俄罗斯北部的北极气田周边起飞后出现问题，直升机随即冲向铺满积雪的地面，在飞行员努力操作之后，直升机硬着陆并摔成了两段，幸运的是，直升机上的8名乘员都幸存下来，有伤者被送往医院。消息人士表示，这架米-26重型直升机属于阿巴坎阿维亚公司，该直升机本来是负责将几名工作人员送往气田区域。

米-26直升机是目前世界上规格最大的直升机，这种直升机的机身长度达到40米，比美国的C-130中型战术运输机还长了10米左右，米-26的旋翼直径就达到32米，这使得它看起来比大多数战斗机要大很多。曾经有一次米-26直升机和苏-30战斗机同框，结果即使是作为重型战斗机的苏-30战斗机，在它面前也变得格外娇小。

而在起飞重量方面，米-26更是远远超出一般的直升机和战斗机，如果满载的话，米-26直升机的起飞重量可以达到56吨，在空重情况下，米-26直升机仍然有超过28吨的重量。作为对比，美国的CH-53E“超级种马”直升机空重约为15吨，最大起飞重量在32吨左右。对比机身尺寸的话，CH-53E也远远没有米-26那么大，因此，米-26直升机“世界第一”的头衔可谓实至名归。

当然，米-26直升机除了大之外，还拥有良好的飞行性能，这种直升机能携带大量航油，其续航距离可达将近2000公里，直升机采用两具7460千瓦D-136涡轮轴发动机，这种发动机专为北方严寒地区设计，能够耐受冰天雪地的飞行环境，而且即使只有一台发动机正常运作的情况下，米-26直升机也还是可以飞行的，这种直升机的最大飞行速度能够达到接近300公里每小时。

值得指出的是，虽然米-26直升机是世界上在役最大的直升机，但是在历史上，米-26直升机的“前代”米-12重型直升机的规模更大，米-12直升机研究于上世纪60年代，这种直升机拥有2具5叶旋翼，并采用4台发动机驱动，米-12直升机拥有最大105吨的起飞重量，其极限载荷可以达到40吨左右。和米-26直升机相比，米-12重型直升机的起飞重量几乎翻了一倍。只不过由于存在太多局限，而且随着新技术的发展，重型直升机也能使用常规布局，因此米-12直升机逐渐被淡忘了，取而代之的便是现在我们所熟知的米-26重型直升机。

米-26是现役最大、最重直升机，但历史上还有比它更大的直升机米-12，同样出自苏/俄之手。

4月25日一架俄罗斯米-26直升机硬着陆，飞机断成两截并造成多人受伤，事故将这型直升机再带回到大家关注中。米-26是上世纪70年代末苏联研制的重型直升机，设计之初就定位军民两用，主要承运输、森林灭火、救灾抢险，以及联合国维和等任务。

米-26和波音737客机同框，米-26机长40米将39.5米长的波音737客机搞的很没面子，固定翼大型客机还不如直升机霸气。

继承了苏式装备皮实耐用的特点，最大起飞重量56吨，这款巨无霸和美国C-130固定翼运输机载荷相当，远超过CH-53E（最大起飞重量32吨）、CH-47（最大起飞重量22吨）。米-26机舱以及外挂载荷均可以达到20吨，说它是空中起重机一点也不过份，我们可以找到很多米-26吊挂重型装备的照片。

米-26内部货舱空间巨大，可以装运两辆步兵装甲车和20吨标准集装箱，用于人员运送则可容纳80名全副武装士兵，或者60张担架床以及4-5名医护人员。大家对于米-26的印象估计是来自汶川地震，期间米-26吊挂重型装备画面让大众感叹不已，另外，用于森林空中灭火也同样出色。因此，我国还和俄罗斯共同开始基于米-26的大型直升机研制，今后我国也将拥有这种类型直升机。

而在米-26服役之前苏联还有一款米-12大型直升机，上世纪60年代的装备，最大起飞重量高达105吨（最大载荷40吨），也可以载客120人。不过由于研制进程不顺利，虽然是世界第一大的直升机最后还是下马，让位于米-26重型直升机。

到此，以上就是小编对于装载机液压绞车工厂定制的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机液压绞车工厂定制的1点解答对大家有用。