柳工装载机试车失灵，柳工装载机无法启动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳工装载机试车失灵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柳工装载机试车失灵的解答，让我们一起看看吧。

柳工855n装载机方向失灵？

主要原因：

1、转向缸活塞的一个锁紧螺母脱落，活塞与活塞杆分离，导致转向缸的进、排油口相通，油压降低无法转向。

2、转向泵的驱动力不足，使排出的油液

压力不足以推动转向缸转向。

3、流量放大阀2内的节流孔11被异物堵塞，使流量控制阀8失去了从梭阀I0传过来的反馈油压，这时转向泵排出的油液压力（2MPa)只与流量控制阀8中的弹簧力相平衡，2MPa油压不足以使装载机转向。

柳工906行走无力？

柳工906是行走无力，是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。

有可能是以下几种情况1、挖机ppc阀失灵.2、柳工挖机回转控制阀阀芯磨损或阀芯被卡住.3、挖掘机回转马达吸油阀密封件破损.4、回转马达单向阀密封件失灵.  

铲车有时挡没有了怎么回事啊？

铲车挡没有的原因可能是以下几个方面：1.离合器失灵：离合器是铲车的控制器，一旦失灵铲车就无法进行挡位选择。
2.变速器故障：铲车变速器故障可能导致挡位无法选择，从而出现挡没有的情况。
3.油路铲车油路失灵，可能导致挡位无法选择。
如果遇到铲车挡没有的情况，应该先检查离合器、变速器和油路等主要部件是否正常，然后排查其它原因。
同时，定期进行铲车维护和保养，可以有效避免挡没有的情况发生。

柳工50C装载机刹车用的多了就会出现刹车油开锅，刹车失灵，换了三次脚制动阀还是不管用！为什么？

综合你所描述的，原因在于刹车油的油品和制动系统里面排气不彻底所导致（前提是制动系统没有物理性损伤） 50C装载机属于市场上常见的低端配置，采用“气顶油”（加力器）方式的气动制动系统，靠液压油推制动钳里面的活塞来实现前后桥的制动，在整机出厂前制动系统都要进行彻底的排气工作。

但是在炎炎夏日，尤其是连续工作了很长时间后，制动钳里的刹车油会产生气泡，如果这些气泡无法顺利排出的话，就会100%导致刹车失灵，刹车疲软无力，同时踩刹车后，刹车油油杯里会有气泡冒出（开锅一样）。主要原因在于，气制动系统都采用制动卡钳+刹车盘的结构来进行行车制动，同时装载机的作业循环很短，装料卸料周期快的只要几十秒，刹车频繁，制动盘上的温度非常高，300摄氏度的温度很正常，高的时候500-600摄氏度也不夸张，所以你看制动盘的颜色有时会发蓝，就是相当于给刹车盘高温淬火一样。刹车盘的高温会通过热辐射传到刹车油里，所以长时间干活后就会导致刹车油油温也逐渐上升！！ 那么问题来了，一般刹车油能耐多高的温度呢？120？150摄氏度？这个跟刹车油的油品有绝对关系，一般差点的刹车油采用DOT3标准，好点的采用DOT4标准，更好的就用DOT5标准，不同标准下的刹车油的燃点，沸点都是不一样的哦！！这个沸点你就可以简单地理解会冒气泡的临界值。一般厂家的刹车油100摄氏度就开始冒气泡了，好点的刹车油120摄氏度，更好的是150摄氏度。所以要买好点的刹车油哦~~ 不同牌子的刹车油，实际效果不一样的。壳牌，美孚，长城三个，推荐壳牌吧，原因就不说了。解决办法：最彻底的是用液压制动系统，采用湿式桥，但是这个太贵了，不现实。然后就是更换好的刹车油，并彻底的进行排气工作，这个需要三个人同时协作，一个踩刹车踏板，一个给加力器油杯加注刹车油并观察刹车油油杯情况，一个站在桥旁边进行放气/排气，直到踩制动后，卡钳上的排气嘴里排除很清澈的刹车油才算好。参考标准 GB 12981-2012 GB 10830-1998

到此，以上就是小编对于柳工装载机试车失灵的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳工装载机试车失灵的4点解答对大家有用。