坦克尾仓式自动装载机，尾舱式自动装弹机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克尾仓式自动装载机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍坦克尾仓式自动装载机的解答，让我们一起看看吧。

豹2坦克性能究竟如何？

坦克三大主要性能，火力、防御和机动。

火力，豹2之后，120毫米滑膛炮成为标准配置，美国的M1最开始用的是105毫米线膛炮，到M1A1时，才从西班牙买来的120滑膛炮技术，而西班牙是从德国那里买的技术。

机动性，豹2推出后，评论其他所有型号，都要后缀“动力不足”。

防御，具体的防御力是保密性能，对各坦克的防御力都只是外界猜测，没有统一的评定标准。

我认为这个问题不能简单的说豹2，从79年开始生产的豹2初版（也可以说是A0），一直到世纪初生产出来，德国现役的豹2A6，已经完全不是一种坦克。像网上一直笑话土耳其豹2开到叙利亚，结果被打出个百分之二十战损，还是被RPG、反坦克地雷、火箭炮、迫击炮、甚至卡车炸弹各种花样吊打，这就有点不讲理了，土耳其那个确实也是豹2，但是却是设计防穿深只有五百多到六百的A4型号，然后还是欧洲地区用淘汰了，卖给土耳其的二手货。

至于欧洲一线国家为何淘汰A4型号，可以百度RPG7的设计穿深，一款主战坦克设计防穿，都已经赶不上满大街单兵反坦克武器的穿深了，不淘汰还干吗？实战当中，加拿大部署到阿富汗打塔利班的豹2A6，就没有吃RPG被击毁的，有一辆压上反坦克地雷，只履带受损，还有传言，豹2A6，是唯一已知挨了标枪导弹，没被击爆的坦克。豹2跟咱们中国其实挺有缘的，八十年代，差一点就成了咱们用的主战坦克，当时拿过来给咱们试用的豹2，驾驶体验对咱们的开惯了59，62的坦克兵来说，是相当震撼的，居然是方向盘驾驶！居然有自动挡！还特么居然有空调！我记得当时采访，一伙坦克兵在笑谈，有一个说62他只能开四个小时就把需下来，豹2开了四个小时他就不想下来，从驾驶舒适度上说，欧洲老追求的比美国佬都变态。把过由于德国缺钨矿，用贫铀弹又属于政治不正确，A6的攻击穿深一直上不去，现在据说准备靠口径来解决问题，打算上155口径滑膛炮。总之，要我是坦克兵，我选择开豹2！

主战坦克会配备安全气囊和自紧安全带等装置吗？为什么？

一个魔改后的拖拉机，要什么安全气囊和自紧安全带，保命要紧啊！

这是一个有趣的话题，那么我就按照有趣的方向来解答。

估计题主是把坦克当家用越野车来开了，要不然不会要求这么“高配”。从实际来看，现代坦克更像是一辆改装后的大马力拖拉机，什么时候题主见过带有安全气囊和自紧安全带等装置的拖拉机呢？

安全气囊和自紧安全带的设计初衷，就是为了家用型车辆在意外发生的时候，进行有效乘员保护的手段。但是多数这些手段使用的都是在60公里/时以上的情况。因此，我们也可以理解为这些安全手段是为了防备家用车辆在高速驾驶意外发生的时候，进行有效人员生命保障的手段。

可是坦克很少有开到60公里/时以上的，就算这次坦克大赛中俄罗斯最佳车组，不过也就跑到了76公里，世界纪录的坦克极速成绩才85公里，这时速才勉强够上高速的。所以，从家用车的安全设计角度，是没有必要配置这些措施的。

另外，我们从武器装备的实际设计出发，坦克的设计本身，考虑的是最大化提供火力、机动、防护这三大要素综合。

在坦克中，乘员的舒适性其实是最次要的考虑。绝大多数的主战坦克连个空调都没有，你就可以料想内部的情况如何。一般坦克的座椅会有一定的吸能效果，不过舒适性就别提了。至于安全气囊，那反而是耽误逃生的东西，所以完全没有必要在现代坦克上出现这样装置。

以上为个人对这个问题的粗浅的认识和资讯整合，仅供抛砖引玉，欢迎更多深入讨论。

个人观点，主战坦克不会配备安全气囊和自紧安全带等装置。因为，坦克在行进的过程中，路途颠簸，自紧安全带会给驾驶员造成不必要的麻烦。安全气囊再遇到大坑或者颠簸的路段可能会触发启动装置。导致不必要的损失。

别催！好戏开场了，我用坦克菊花上的小电话告诉你——做梦呢！安全气囊？自紧安全带？您还是去买一辆沃尔沃吧。

看看这个累得抽筋的装填手，他能挎安全带吗？绑在车上能干活吗？安全气囊安在哪儿？炮弹发射的声音非常巨大，一不小心“我们痛击了敌人！”，“啊！安全气囊！我的脸骨折！我们只能瞎打啦！”

坦克可不像私家车那么平稳，大量的机件长时间都处于疯狂的磨损之中。几十吨重的质量无论撞在哪儿都是场大活动，安全气囊没有地方安装，更没有正常维持的可能性。如果作战时安全气囊“砰”一下炸开，简直能让战术都欲哭无泪，“安全气囊给了我们狠狠一击！”

坦克的内部功能部件非常多，各有各的作用。人员需要不停的移动到各处去使用这些部件。被安全带绑住，一会儿解开一会儿扣上，在战时根本就来不及。坦克成员也无法被这样束缚，他们多半会选择各种令自己更舒适、更方便的动作。坦克兵各国的要求都一样——要快！争分夺秒的快！多一毫秒死的是对方活的是你。

遭遇炮击的坦克会受到剧烈的震动，穿甲弹会带来结构的变形，附近炸响的高爆弹则带来超压冲击波与声波震荡。一不小心气囊就会被这些东西给嘣出来，我要是开坦克的我肯定烦死。估计对方成员还会收到“我们打开了对方的安全气囊！”这种声音。

为什么坦克不能设计为连续开火？

事实上可以更高射速(类似弹链机枪一样持续射击！！) 如果可能坦克上都能做到(说的炮塔方面)但是车体做不到！！！！

原因是这个后坐力车体无法承受如此波涛汹涌的折腾，除非车体巨大无比扛得住，连续射击振动需要火控等调整，你能咚咚打出去没准有啥用？？又不是放鞭炮[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]所以发现，打的准才第一！！！

到此，以上就是小编对于坦克尾仓式自动装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克尾仓式自动装载机的3点解答对大家有用。