西安装载机出租赚钱吗，西安装载机租赁

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有个工程需要买车拉土方，来回80公里950元一车，能做吗？

很高兴能回答你的问题，我从以下方面来谈下我的看法：

1、在你没车的前提下，跟你谈价的人给你950元/车，基于成本控制的要求，我估计你们谈的基础最低应该前四后八；

2、再来说下单价，就算按20m³一车计算，每立方大概48元左右，按预算套定额的话每公里单价大概在12元左右，每增1公里大概2元左右，单价应该在12+2*39=90元左右，可以看出来你这个活是转手好几次的活；

3、从来回需要80公里的运距来看的话，说明弃土场较远，估计有以下几种可能，1）如果取土点在市区，这种情况下因为环保的要求，对你的作业时间有影响，你的单价相对还会降低；2）如果取土点不在市区，土方又是排到弃土场，而你正好又有资源有人需要土方的话应该会好点，每方大概可增加10元左右的收入。

4、要看下工作量是否大，能否连续作业，如果工程量很小的话，我建议你还是算了！

我是蕴空散人，一个从业15年的造价人，感谢你的浏览、评论、收藏及转发！

一辆50万左右的渣土车，一天没有最低1000的纯利润。不如卖了去当司机。一天挣500，800的，完全是浪费自己的50万，去当渣土车司机，一月也有8000左右，就一个人，就挣8000。你说你，一个50万的车，搭上自己一个人，一天挣500－800利润，全算满了，一月15000－24000。减去你人工工资8000，就挣7000－16000。不划算。

贷款四万买个五菱之光 一趟来回八十公里 算上一个小时 一天二十四小时 24*950 一天挣两万 两天四万 再买一辆 再过两天再买两辆 半年下来世界首富是你的

这个算一下就知道了，拉土方一般是大一点的车，不然不划算，先算成本，油钱，按照拉货公里1.5元计算，不拉货公里1元计算，1天正常跑两趟，油钱不到500元，按照500元计算，过路过桥费应该另算，扣掉其他的小钱1天算100元，每天人+车大概有1300的收入，个人认为还是可以的，但是要注意，距离远，风险有点大；重吨位长距离，对车的磨损比较大；会不会压钱。搞工程的都不容易，安全为上！

我是做土石方工程的，来回80公里，每车950元，这运输费是很高的，按20立方的车计价，每立方47.5元，这是天价运输了。按你的说法来回80公里，实际运距就40公里。40公里的运距每天跑5趟是没问题的，5趟差不多一天就5000元的毛收入。这个活肯定可以干，但建议你不要自己买车，现在社会上20立方的车多如牛毛，你就去租车，发包给别人按3元一公里内的起步价，然后每公里每立方增运费1.5元。你就算这个帐看你每台车每天能赚多少？租10车去拉。一年下来你就是个小富翁了。

今年工作难找吗？

职场如水观点：今年由于受新冠肺炎疫情影响很多行业比如旅游、餐饮、影视等行业等都遭受了巨大打击，所以这些行业的工作不好找。但是另一方面，由于受疫情影响也催生了很多新兴行业比如网络线上教育、社区团购、互联网线上办公系统等，这些行业人才需求将大增。所以，你可以尽量往这些行业找工作。

1.受疫情影响，企业缩减招聘计划

从目前来看，由于受疫情的影响，人员密集型行业受到的影响最大。比如餐饮、旅游、影视、部分物流快递等行业，基本没有任何营业收入。在大经济环境受挫的情况下，部分企业为了生存只能控制现金流、减少成本开支。而减少成本开支最直接的方法就是削减人力成本，那么只能通过裁员、缩减招聘计划来短时间内达到减少人力成本的目的。因此，对受影响较大的行业来说，疫情后招聘计划缩减是必然的。

2.岗位竞争变得更加激烈

由于受疫情影响，2020年的春季求职会比以往年更迟。疫情之后的求职大军中，有疫情前已经裸辞待业的、有因疫情影响被原企业裁员的、有未辞职但想离职意向的，有2020年即将毕业的大学生。所以，在今年疫情情况下，企业缩减招聘计划，需求量减少，但求职的人却比往年增多，再加上被疫情耽搁导致求职窗口期缩短、招聘场次减少等原因，今年的岗位竞争将变的更加激烈。

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