装载机司机安全交底内容，装载机司机安全交底内容有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机司机安全交底内容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍装载机司机安全交底内容的解答，让我们一起看看吧。

公司安全例会，什么不该说？

安全工作人命关天，涉及安全问题和隐患的事建议都要说，否则，作为参与安全工作的一员就不称职了，但要把握两点。

一是说的时候要看当事人的职位以及用什么方式说，如果职位相对参会人较低，可以说成建议或报告，这样大家易特别是职位较高者易于接受；如果职位相对较高，则说成工作要求和建议都可以。

二是看你是安全岗位还是其他岗位，如果是安全管理岗位，那你所监督范围内的安全工作都可以说也应该说；如果你是其他岗位，则尽量只说本岗位工作范围内的安全较洽当。

在当前国内疫情和经济下行的双重影响下，安全工作的地位和安全管理工作将会受到严峻考验，因此，需要安全管理人员坚持坚守，敢说善说会说，还要专业的说，才能宣传安全、争取支持、做好安全，尽最大努力管好安全，防范事故发生。

如果是真正重视安全的企业，安全例会上严格遵循安全第一原则，一些与安全相抵触的事项都不应该提，比如隐患整改会导致产量，讨论这个问题的时候就不能在会上叫苦说产量完不成。

公司安全例会什么不该说？你应该反过来问，安全例会该说什么？知道该说啥就知道了不该说啥。潜意识里管安全怕得罪人罢了。

不知道你是在生产型企业还是在工程施工企业，无论哪种类型企业，管理都是相通的，无非就是人的安全，物的安全，环境的安全。说个最基本的吧，安全主体责任划分上两句话，“管生产必须管安全”，“安全管理人人有责”，我想这两句话你就不一定敢说。主体责任分不清，一切所谓管理都是耍流氓！例会上说了这两句话可能会有一大片领导不高兴，要看领导的觉悟如何了，觉悟不高的领导，认为安全就是安全管理员的事，车间主任或班组长以为既然设了安全岗位，所有和安全有关的事就是安全员的，他只管布置生产任务，只对结果负责，不对过程负责。这就是当前国内所有行业安全管理的现状，比如监理就是业主转嫁安全风险一样，主体责任分不清，安全管理是一句空话。

真正意义上的”管生产必须管安全"，就是说管生产的负责人，你在分配任务的时候，必须同时把完成时间，质量标准，安全事项都要同时交代清楚，让工人对以上环节都要重视，并且要向安全员交代清楚容易引起安全隐患地方，让安全员重点监督，如果生产负责人分配任务时没有向生产者和安全员做交底，一旦出现安全事故，生产负责人负主责。这也体现了安全生产人人有责这句话，因为只要有人做事就有安全风险存在，每个人都是安全责任主体。

所以安全例会上，什么该说什么不该说呢，就看你的价值导向了，是对公司负责呢 ，还是对某些人负责，一切不利于安全生产的话不该说，一切有利于安全生产的话都要说，要实事求是真抓实干，而不是假大空地应付了事。

早知道就该多看看各位网友留言了！之前因为开安全例会说了不该说的，并且是直接说整个项目现场管理人员不懂安全，不管安全！得罪了一大堆人！领导也不重视，已经四个月没开安全例会了，会议纪要都是编！每个月考评都是倒数第一！说多了都是泪！

振冲砂桩施工方法？

一、施工准备

1）场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据“宁填勿挖”的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。

2）布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、沉淀池及清水池，准备好照明设施以便夜间施工。

3）场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。

a、土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。

b、填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振冲碎石桩桩顶标高。

4）测量放样及布桩。根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交与监理及设计单位复核后，方进行测量放样，每个桩位均以钢钎作标志，编制桩号。

5）正式施工前，每个机组和各个地质状况不同的场地进行现场成桩试验，试验的桩数不小于5根，以取得满足设计要求所需的施工机具、施工工艺和技术参数，以此作为正式施工的依据。

6）进行施工技术交底。在施工的各项准备工作完成后，施工前由技术负责人根据试桩结果及设计要求向全体施工人员进行技术交底。

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