装载机操纵阀什么功能，装载机操纵阀什么功能好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机操纵阀什么功能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍装载机操纵阀什么功能的解答，让我们一起看看吧。

装载机变速操纵阀怎么调压？

　　BF25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。

　　掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

50装载机换挡阀原理？

换挡阀是一种由液压控制的2位换向阀，具有升挡和降挡的功能。其工作原理如下：当电磁阀关闭时，没有油压作用在换挡阀左端，换挡阀在右端弹簧力的作用下移向左端；当电磁阀开启时，主油路压力油经电磁阀作用在换挡阀左端，同时节气门阀的输出油压也作用在换挡阀左端，加上弹簧的作用力，换挡阀处于中间位置或右端，油路接通，从而实现升挡或降挡的目的。

铲车操纵阀故障？

答：铲车操纵阀故障分析：

 (1)变速箱油面低，或变速泵的进油管连接不 牢，使液压泵中有空气进入，空穴现象严重，致使变速杆换入新的挡位后，机器变速迟滞，工作无力。分别检查油面和各管路的连接情况。

 (2)变速泵磨损严重，内漏过大，或泵的转速过低，使泵的容积效率太低。首先检查泵的连接部位，再检查变速泵。

 (3)变速操纵阀的压力阀调定压力过低，或调压弹簧失效(失去弹性或断裂)，可重新调整压力或更换弹簧。 

(4)变速操纵阀的活塞被卡住，或蓄能器活塞卡死，无法收缩调压弹簧，可清洗操纵阀予以排除。

 (5)主油道漏油或滤油器堵塞，应检查﹑清洗。

(6)变速阀与变速箱结合面垫片破损，各挡的高低压相通，压力不足，可检查密封垫片。

到此，以上就是小编对于装载机操纵阀什么功能的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机操纵阀什么功能的3点解答对大家有用。