电动装载机高原运用，电动装载机高原运用的原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动装载机高原运用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动装载机高原运用的解答，让我们一起看看吧。

汶川大地震后从重灾区回来的救援人员为什么要进行心理干预？

唉，汶川地震是近年来我们土地上发生的最严重的一次自然灾害，发生了里氏达到8级的地震，震感波及到了大半个亚洲，地震造成的破坏面积影响达到了10万平方公里，造成了69227人死亡，造成了374643人受伤，另外还有17923人失踪，是建国以来破坏力最大的一次地震，也是唐山大地震之后后伤亡最大的一次地震。

这次地震形成的原因，是由于印度洋板块每年以15厘米的速度向北移动，跟欧亚大陆形成直接的挤压，导致青藏高原隆起，四川盆地刚好在两块板块挤压的旋钮带上面，造成了这次板块挤压断裂形成能量释放形成的这次震源深度在10千米到20千米之间的地带，由于震源深度浅，能量大量的释放，直接造成了这次破坏力巨大的地震。

汶川地震牵动了全国人民的心，举国一致的对汶川地震进行救援，汶川地震的直接损失达到了8452亿元，当时全国各地参与捐款捐物总价值达到了600多亿元，创造了中国捐款的记录，但是公开记录使用了捐款额只有一百多亿元，剩下的做了什么用用去了哪里，其实没有人知道，但是当时参与的救援人员多达数十万人，来自全国各地的救援队和军区部队以及爱心人士和自愿者加上当地的自救的居民。

由于地震发生在下午时间，大多数人都在外面工作活动，但是还是造成了约7万人的死亡，数十万人受伤，救援人员进入灾区后参与了救援工作，救出了无数的伤者，也从废墟中挖出来数万具尸体，面对如此惨烈的景象，意志再坚定的人都会因为现场的惨烈景象震撼到，内心和精神方面怎么可能不受到影响呢，很多人因为经历了这样惨烈的景象而精神和心理出现问题。

太过惨烈的景象是会影响到人的心理和精神方面的，因为那一瞬间真的感觉生命原来是如此的脆弱，面对满目疮痍和到处是死亡和受伤，说心理和精神没有一点波动怎么可能，就像许多参加战争的士兵一样，每一次战争结束就会有大量的士兵患有精神和心理障碍，因为战争的景象太惨烈，生命太过脆弱和高度紧张的神经，很容易造成精神和心理疾病。

大量的伤亡和惨烈的景象其实都是这样，战争造成的是这样，自然灾害造成的巨大伤亡其实也是这样，因为精神在高度紧张的时候不会表现出来，一旦精神放松了以后这种后遗症就会显现出来，因为太惨烈了让人内心痛苦到崩溃的景象，就算是铁石心肠的人也会忍不住触动，只有经历过的人才会明白那种感受。

我一嫂子，地震时刚好在那块区域写生，老师带着的，撤退时看到了太多逝去的人，尖叫加崩溃，导致她的嘴巴当时都脱臼了，合不上，如今过去了十几年了，她依然不能张嘴大笑，不能看到地震有关的东西，不然就会像精神病人发作那种，歇斯底里，看了好多心理医生，近几年才好的多了。

因为都是第一次经历这样惨的场面

因为很多参与救援的都才18.9岁

因为大家都是第一次见那么多尸体

因为自己晚上做梦都会听到呼救声

这么多年过去了，可是那些日子仿佛就在昨天，牺牲在救援现场的兄弟，时常出现在我梦里，我的兄弟啊，班长想你

听去过的战友说的，有个小战士抬尸体，因为尸体已经腐烂，抬的时候尸体胳膊掉了，后来这个小战士自己的胳膊动不了，感觉不到自己的那只胳膊，经过很长时间的心理辅导才好！

其实我胆子很大的，口味也重，以前最爱看重口味网站，但现实中，有一年，我看着个老头摔倒了，当时没人理的，我直接跑过去，扶老头，这个也有人来帮忙，把老头扶着坐在地上身子靠在另一个男的身上，我就打120。然后一看老头，舌头伸老长，我以为他死了，一下就急哭了，过会120来了，他家亲人也来了，120就把人带走了。第二天听说老头在抢救，因为我是一个人睡的，天天晚上一闭上眼就看见老头伸着个舌头在我面前，我吓死了，我就说，爹爹，我是救你的，不是害你的，你莫找我啊。过了三天老头才不找我了，然后我听人家说老头死了。反正亲历弥留之际的人都蛮吓人的，何况堆积如山的惨烈尸体！

世界最大的直升机有多牛？

目前全球现役最大的直升机是俄罗斯的米-26，从上世纪七十年代开始研制，到1983年投入使用，至今仍没有超越者，继续保持着世界最大运输直升机的记录。苏联还曾研制米-12直升机，设计最大起飞重量高达120吨，最大载重量可达40吨。但是米-12直升机并没有研制成功，因此米-26就成了全球最大的直升机。那么，米-26直升机的运输能力究竟有多强呢？

我们知道，运输能力最强的飞机是各种运输机，而米-26虽然只是一款直升机，可是它的运输能力几乎要赶上中小型的运输机了。米-26的货舱长12米，宽3.25米，高3米，可以装进去20吨重的装甲车或榴弹炮。米-26直升机的最大起飞重量高达56吨，载重量超过20吨。这款直升机可以一次运送80名全副武装的士兵，或两辆BMD装甲车，或者一辆MT-LB多用途装甲车等，救援型米-26一次可以搭载60副担架和3名医护人员。

为了能够快速装卸货物，米-26直升机的顶部安装了两台绞车，每台可吊起2.5吨重的货物。米-26的货舱内安装有电动装置，可以装卸5吨重的货物。米-26的吊挂能力也很强，机腹设置了一个外部挂钩，可吊挂超大型或者不规则货物。所以，在运送大型货物时，经常可以看到米-26直升机的身影。比如说吊运风力发电车的扇叶，吊运挖掘机和铲车等，米-26也可以吊运其他飞机。

米-26直升机之所以具备如此强大的运输能力和吊挂能力，主要原因就是它的设计和它所搭载的高性能发动机。米-26搭载了两台D-136涡轴发动机，这种发动机的单台持续输出功率约7460千瓦，最大输出功率8500千瓦。这样强劲的动力，才是米-26直升机的独家秘诀。米-26的发动机究竟有多牛呢？当一台发动机出现故障时，另一台发动机会自动输出更大功率。换句话说，两台发动机坏一台也没有关系，一台发动机也能保证米-26能够继续飞行并安全着陆。

为了能够在高原山区和高海拔地区以及寒带正常飞行，米-26直升机的发动机进气道安装了防冰装置，包括电加热和热空气防冰系统，这样能够更加安全。米-26的主传动装置是VR-26，它还安装了辅助动力系统。总而言之，虽然米-26直升机的外观设计中规中矩，不像双旋翼直升机那样吸引眼球，但是它的运输能力是毋容置疑的。米-26直升机体现了苏联时期的武器风格，看似简单的技术结构，却组成了一个具有超强能力的顶级装备。

汶川地震时为什么救援人员要跳伞呢？直升机飞不过去吗？

汶川地震时大部分救援力量都是通过陆路方式进入灾区的，小部分则是通过直升机机降方式进入灾区，而跳伞的比例非常小，这里说的救援人员跳伞应该是指原空军第15空降军某部伞兵空降震区参加救援任务，也就是后来著名的“空降兵十五勇士”一事。

当时强震导致灾区道路严重损毁，地面救援部队一时难以抵达，很多地方都没有建立有效联系，特别是震中地带的茂县完全失联，从空中进入成为了解这些地区灾情的最后选择。原本救援人员是计划搭乘直升机进入茂县的，可是直升机的航路被暴雨和浓雾阻断，运输直升机数次尝试着陆，都没有成功，后来只能选择从高空跳伞进入。

应该说，当时的跳伞环境是非常凶险的。解放军空降部队在2008年汶川地震以前，还不具备5000米高空跳伞的实战能力。要知道，平时的跳伞都是在有充分保障条件下进行的。而此次灾区伞降没有气象资料、没有地面的指挥引导，连地面标识都没有。而且茂县处于高山峡谷地区，可供空降的平坦地域十分少。加上此次跳伞高度为4999米，远远超过空降兵日常的跳伞训练高度，参加行动的空降兵需要在如此恶劣的条件下进行第一次如此高度的高空跳伞，其难度和危险程度可见一斑。

但灾情就是命令，为了尽快获得灾区受灾情况，救援人员已经别无选择。5月14日上午，15名勇士分两批在4999米高度从运输机中跃出。跳伞后，15名勇士在空中自由落体了1400多米才达到降落伞的最高开伞高度，有两名勇士还遭遇主伞无法打开，紧急使用备份伞降落的重大险情。在最后落地时，由于地形复杂，数名勇士都有不同程度的受伤。但是，不管怎么样，15勇士最终还是成功落地了，在地震发生40多小时后，第一批救援力量终于进入了茂县，给灾区人民带来巨大的希望。

在随后一个星期里，中国空降兵勇士们侦察了数十个村庄的受灾情况，给抗震救灾指挥部提供了第一手资料。还开辟了数个机降场，引导运输直升机搭载大量救援人员和救援物资进入茂县，对于灾区来说，堪称雪中送炭。

值得注意的是，经过此次非战争情况下的空降行动后，中国对空降兵的空降训练环境和作用都是更加深刻的认识，此后中国重视空降兵空降装备的发展，加强空降兵特殊环境下的伞降训练，对空降兵作战能力建设带来重大影响。

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