珠海装载机刹车片厂家，珠海装载机刹车片厂家电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠海装载机刹车片厂家的问题，于是小编就整理了5个相关介绍珠海装载机刹车片厂家的解答，让我们一起看看吧。

格莱利刹车片质量怎么样？

格莱利刹车片是一种高质量的刹车片品牌。它们采用先进的制造工艺和优质材料，具有出色的刹车性能和耐久性。格莱利刹车片经过严格的测试和验证，确保安全可靠。它们具有良好的制动力和稳定性，能够提供卓越的刹车效果，减少制动距离。此外，格莱利刹车片还具有抗磨损和耐高温的特性，延长了使用寿命。总之，格莱利刹车片是一种可靠的选择，能够提供安全和可靠的刹车性能。

雷贝斯托刹车片和FBK刹车片哪个好点?有人用对比过吗？

都不怎么好。雷贝斯托的刹车片大部分都是无锡相信工厂和珠海华美工厂代工生产，摩擦系数一般，重的车子或者马力大的车子制动距离偏长，使用的公里数也偏短。

FBK说是马来西亚的，其实就是广州易美佳的。性价比都很低

本人车辆是哈弗H6运动精英二驱版。出厂日期是16年3月。1.5t的排量？

您好！哈弗h6SUV凭借硬朗的造型、扎实的底盘、高功率自主发动机（当时），曾经创造了一个汽车界的销售奇迹。这些成绩的取得不得不说是国产汽车的骄傲。特别是长城汽车那句“每天进步一点点”，也有力的印证了长城汽车的发展。

哈弗H6的1.5T发动机，在C30等车型上使用无论动力还是燃油经济性，都无可挑剔，但是在H6这种中型SUV上，略显出动力的不足。凭借110Kw的最大功率和210Nm的最大扭矩，也只能满足一般的驾驶性能要求，不过发动机的性能还是很稳定的。最近新推出全新一代1.5T发动机，在性能上将有质的飞跃。

哈弗H6的前刹车片使用的是珠海格莱利集团旗下格莱利摩擦材料有限公司生产的CAC刹车片。该公司主要生产各种乘用车和商用车的鼓式制动蹄、盘式刹车片、离合器片以及各种工业用摩擦材料，产品种类齐全，涵盖范围广泛，所有产品质量可以有效保证。

刹车片的性能指标包括热稳定性、制动距离和摩擦系数等，其中摩擦系数是刹车片制动性能的重要指标。摩擦系数是指两个表面接触的物体相互之间施加的作用力的比值。刹车片摩擦系数越小，制动时刹车片对刹车盘施加的摩擦力就越小，摩擦力越小，制动性能就差一些，容易打滑；反之亦然。

但是是不是说刹车片的摩擦系数越大就越好呢？当然也不是。刹车片摩擦系数过高或者过低都会影响制动性能的发挥。尤其在汽车高速行驶过程中，遇到突发情况需要紧急制动，刹车片摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，短距离无法刹住车；而摩擦系数过高虽然不至于出现制动抱死现象（有ABS的作用），但是对整个制动系统将会带来巨大的压力，如果控制不好，极易造成车辆甩尾和侧滑，对行车安全构成严重威胁。

根据不同车型对刹车片性能要求的不同，一般刹车片的摩擦系数都设定在0.35–0.45之间，而哈弗H6作为一款中型SUV，从整车质量和制动性能角度考虑，其前刹车片的摩擦系数通常为0.4。

SUV汽车，城市行车、乡间越野，动静皆相宜，所以对于汽车行车安全来说，选择合理摩擦系数的刹车片，显得也就特别的重要了。

从广东开车回四川，大家能否谈谈各自的驾车感受？

广州回四川自贡，1490公里，全程我一个人开，基本上18--20个小时可以到达[加油]。在行驶过程中逢三必进，劳逸结合，没感觉到很疲劳[可爱]每年一次往返，到现在已经九年了[耶][耶]

本人今年2月27日从东莞石龙开车回四川广安，早上4点出发，一个人开，晚上9点到家全程15O8公里，中途进了5次服务区，吃东西，加油，休息大约4O分钟，用时17个多小时，路基本不堵车，广州段路好，但车多，二广段车更多，贺州到桂林段，基本限速12O，风景美到你醉了，桂林到贵州段车就少很多了，风景也美，贵州段车少，路都是新的，跑起也舒服，重庆段路差，车特别多，南充，营山，渠县，邻水，广安，岳池，武胜，华云的，建议走此路线最佳，不过，缺点是，贵州段过路费贵，如果走湖南线，缺点是，沪昆段车多，特别是大货车多，而且路旧，路况非常不好，开此段太受罪了。

本人今年春节从珠海回四川阆中自驾，1月20日凌晨三点出发，21日凌晨四点到家全程1700公里左右，一人开干。建议分段导航，没那么堵，走广西方向，车流量少点。但注意贵州境内大雾。长途驾车建议提前准备，个人喜欢晚上开车，基本一路畅通。不是很累，可能是回家心情好吧，感觉很好……

今年春节广东中山到四川德阳，走的最远的路线，广西贵州重庆遂宁路线，因为广西方向会远60--100公里车流量少，广西方向海拔低平坦/气温高，而且景色宜人，全程1650公里，一人驾驶全程约30个小时，比较累，不过已经跑了5个来回了还顶得住，主要是控制好自己精神状态，夫人在前排陪同聊天，有睡意时必须到服务区休息！

正月因新冠病毒原因，提前到初四出发原路线返回中山，中午十二点出发，晚上22：00走了750公里到贵州翁安，气温下降路面一片雪白，原来下大雪了，因一双小家伙人生中还没有见过雪，在瓮安服务区停车赏雪（看/听/摸/闻/尝-雪），全程夫人陪同，因我没带厚衣服我在车上停车等待，30分钟后返回再出发，结果车启动不了，忘关大灯了电池电量不足[捂脸]，随后在服务区漫长的找寻应急电源未果，保险公司无法上高速处理，凌晨2：00遇到一凯迪拉克小哥帮忙搭电，结果还是启动不了，显示气囊报警可能车辆发生异常，有点慌了，病毒期间人生地不熟怎么办？晚上安顿好夫人和小孩在后排挤取暖一起睡觉，独自一人跑到服务区小卖部给手机充电（担心第二天没电无法联络就麻烦了），气温零下几度脚都没有感觉，整晚在小卖部运动取暖，想了几种对应方案！熬到早上六点，122报警，转了三次终于找到当地一个维修小哥，开车上来检查，现场搭电三次终于启动了，付三百块万分感谢！

差不多早上七点了，天也基本亮了，再次欣赏欣赏如此美的雪景，如毛爷爷的沁园春雪中描述一样壮观，调整回好心情再出发，下广西进广东一路海拔下降的下坡路，一直坚持到晚上22：00安全到达中山，下高速查身份证测体温顺利到家，再一次（2015年是第一次）惊险忐忑又开心的一次回家旅程！（图片最后两张是春节前老家姨夫家杀的三百斤纯粮食喂养的大肥土猪，我们买了约30斤，美味真的比广东的猪肉香）

珠海到成都每年一个来回，第一程珠海到桂林阳朔，六个小时非常轻松，民宿住一到两晚，或休闲或游玩，第二程阳朔到贵州，或凯里或荔波或黄果树或遵义或茅台镇或贵阳或....，游玩一到两天，第三程一路回到蓉城，返程亦然，呵呵😄

想开大众1.5L排量自然吸气的新捷达，适合开出去旅游吗？

我想应该，大概，也许是没问题的。

有没有看过这张图片

这应该是我们的第一代神车了吧。这车都能够去西藏，想想还有什么车不能走啊。

关键是现在的道路情况都很好，基本想去的地方都有铺装道路了。但是也要记住一点，普通的家用车毕竟不是用来越野的。所以要看到关键字，是要在铺装道路上行驶哦。只要有了车，那我们就是自由的。

希望祝你路途愉快！

个人认为开大众1.5L排量新车捷达是可以出去旅游的，大众四s店在中国很多各地都有的，比较好修车，但最好开完走合期在出行，走合期不适合开太快，也不能满裁运行，最好首保之后，但如果你车是旧车并经常有小毛病存在就不建议远行了，周边玩玩吧，最后小建议是出去自驾如果是远行最好带全自救及修理工具出行前认真检查好车辆和备胎。

我的车11年卡罗拉1.8自动，目前总里程14万公里，去年从吉林长白山自驾到广西北海，在北海住了2个月，期间去过三亚，珠海，来回行程15000公里。说一下心得体会吧，出发前给车子做一下保养，检查一下底盘悬挂，电路系统，没毛病就行，一般一天也就开个500-700公里，除非特别赶路，也就七八百公里以上，我早晨在宾馆吃完早餐，开始出发，中午12点到服务区休息，下午2点之前再出发，中午休息的时候就把晚上住宿的地方定好，4点左右下高速住宿，休息一下，吃个晚饭，再在当地溜达溜达。一天就这么过去了。所以对车要求不是特别高，真出现问题，可以随时下高速，或者在车的保险里都有免费救援服务，主要还是人，一定要自己调节好身体，心态，否则出现事故的几率会大于车子故障引起的几率。

楼主1.5排量自动挡出去自驾游已经够用了，也没必要开那么快，出去测速还是很严格的，唯一差的就是提速慢呗，调整好心态，不争不抢，悠哉悠哉，才是自驾游的乐趣。

可以的，川藏线冬季去最好换上雪地胎带上防滑链必备的，机油和防冻液都要更换，刹车片也要检查一下，川藏线都是海拔高的上山下山小排量自吸车动力都会有所减弱但是也爬山没问题。

回楼主 这款车确实动力不足 特别是1.5自动挡 但是这款车大问题没什么的 说到开长途自驾 首先要看你去的地方是哪里 西藏新疆如果只是走公路那完全没问题的 但是如果要爬山涉水 那这款车不合适 毕竟他本身就是轿车 而且动力不是很大 建议还是开一个SUV去这些地方

到此，以上就是小编对于珠海装载机刹车片厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于珠海装载机刹车片厂家的5点解答对大家有用。