用王老吉做的装载机，用王老吉做的装载机叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用王老吉做的装载机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用王老吉做的装载机的解答，让我们一起看看吧。

我要账，别人给的王老吉饮料，如何才能销出去？

也经历过这样的事，只不过给我的是白酒。

以前我自己养装载机也就是老百姓口中叫的（铲车），雇主也就是所为的2包2包是什么意思呢！就是真正的大老板也就是开发商把这工程竞标下来，大老板在承包给别人，这个人就是2包（也是个小老板），雇佣我的装载机修路，停停干干干了两个月，每天以600一天的工时费雇佣，沟通的时候说的呀那个好呀，一天一开也好，十天一开也好，总之意思就是不差钱，真是不干不知道啊？

开始感觉人家都这样说啦，一看就是个讲究人，也没多想就开始干活啦！(那时候顾的司机每天以150一天。完工以后我去找2包结账，这家伙每天一个理由，要吗不接电话，要吗手机关机，一等就是3年，一共就欠18000元。完工以后钱没赚到自己就垫了7500元，司机6000元，加油1500元，媳妇也埋怨。

突然有一天来个电话，电话那头说他们公司现在有难处，还说最近公司来一笔钱，钱不够分（不是只欠你一个人）说全款是给不了，公司有白酒一箱400元一箱里有6瓶，也就是说一半现金一半白酒顶账。最后只能听他们的，如果不妥协这钱就泡汤，那时候也没打合同也没打欠条。😭（20箱酒还是自己雇车取的）如何销售哑巴吃黄连，有苦说不出。比原价更低销售给别人，嗨！

现在想起这件事，感觉自己太幼稚，所以以后做什么事情要稳妥点。必定像他公司哪样的是少数。

曾经客流量很大的汽车客运，如今为何感觉生意惨淡，甚至倒闭？

1：现在和10多年前的情况不一样的，私家车越来越多了。私家车越多，坐客车的人也就自然而然的会少很多了。我买小车之后就坐过一次大巴，那是之前上班公司临时有事出去才坐大巴。

2：现在出行交通实在是太方便了，10多年前我们出现一般会选择出大巴或者坐火车。但是随着我们国家交通的发展高铁线路越来越多，自然而然会分掉大巴车的一部分客户。像我们现在出现，只要是几百公里或者以上的距离的，一般会首先考虑高铁吧。做高铁又方便快捷又安全，还不会出现什么塞车这样的情况。卫生条件也普遍比大巴车要好。

3：各类的打车软件也是越来越多，现在很多人宁愿用打车软件拼车也不愿意做大巴。做大巴只能坐到市里面的汽车站，但是打车拼车有时候可以在家门口下车当然是在镇上面可以，村里面就比较少。

这个问题我真的是一清二楚。随着这里面国家的进步和老家的变化，我早就想说一说这个情况。

我老家是广西的一个边缘县城，以前回老家都是广州三个客运站，广东省汽车站，越秀南车站和滘口汽车站，想当年，什么暑假，春节，三月三，一票难求。不仅买票很难，票价还贵，平时一百多的票价，过年过节就可以加几百元上去，你可以不买，多的是人回家。有个亲戚就是走县城到东莞这条线的，他平日里拥有三台卧铺大巴车，每天都有车往来广东和广西之间。而且过年期间他还花很多钱去租大巴和雇佣长途车司机，这个钱根本赚不完。老家的亲戚说他基本就是埋着头赚钱，一年下来估计有百来万赚头。也是很早就在广西首府南宁买了房子，让老婆带着孩子在南宁读书。后来因为一些改变，导致他的生意一落千丈，三台大巴车都卖了，买了一台二手中巴，每天从村里开到县城，下午从县城回家。收入也少了好多好多。

是什么改变让一个三台大巴车车的老板变成中巴车司机的呢？就是因为国家西部大开发，隔壁县城通了动车，虽然时速只有区区的两百公里，但是广州回去，四五个小时就到了。不用熬夜做通宵卧铺大巴不说，一大早去广州南站坐车，下午就到家了，省去通宵的劳累，还省点很多很多时间。要知道以前卧铺大巴，一趟车可是要坐十一个小时的。现在只要一半时间，还更安全，而且一趟动车可以装多少乘客呀，还每十五分钟发一趟，妥妥就是享受啊。票价还便宜多了，才220元，过年期间涨价也是规规矩矩的，不是随口说多少就多少。亲戚们可是受够了早上问价四百，中午五百，下午没票的鸟气了。

除了我老家这样的一个亲戚的缩影，还有我自己的个人经历。除了省际高铁动车，还有省内的城轨。以前去一趟珠海要花好几个小时，现在一个半小时左右就能到了，省内基本能通城轨的，基本都选高铁站。那你看看这种情况下，汽车站人流是不是越来越少了，对于客户减少的情况下，很多很多司机老板都会跟我亲戚一样选择卖车的，因为我有个亲戚曾经因为急事赶不到高铁站坐车，就到工地对面的客运站坐车，通宵卧铺大巴三个司机，总共才十个客人，你说他们亏不亏得起。

有没有其他小伙伴跟我一样经验和看法的？你认可我的说法吗？

没办法，时代发展的必然结果，愿意有三：

1.私家车更普及了，乘客相对减少了；

2.高铁更普及了，速度上去了，但是价格比客运还低；

3.顺风车等业务的兴起也带走一部分人流量

谢邀:

要了解牛气哄哄的汽车客运为什么生意惨淡，就要了解它是在什么时候由盛转衰的。

节点都是在2007年左右，而这一点中国又发生了什么变化呢。

地铁；2008年，在全球性经融危机的大背景下，国家推出了一系列经济刺激计划，在城市化发展的必然需求以及经济条件允许的大前提下，城市轨道交通建设自此进入突飞猛进的发展时期。

高铁动车；中国首趟高铁和动车分别是什么时候开通的；2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。和2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路先后建成通车。

进入了2013年，我国高铁和地铁也进入到了高速发展期，就无疑给汽车客运学上加霜了。

而在2013年的时候，网约车的存在直接让客运汽车一个致命打击。

到此，以上就是小编对于用王老吉做的装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于用王老吉做的装载机的2点解答对大家有用。