装载机液压顶缸维修（装载机液压油缸维修拆装视频）

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本文目录一览：

• 1、装载机液压系统漏油怎样处理
• 2、装载机液压收不回斗怎么回事?
• 3、怎样处理ZL50C装载机的工作装置液压系统故障

装载机液压系统漏油怎样处理

1、注意油品，经常检查滤芯，该换了换 看看有没有设计不合理的地方，该倒园角的地方是不是倒了。经常检查密封件是否渗油，别等到唰唰漏了再换。

2、您还，漏油只能采用焊接修复处理。首先放净液压油箱内的油液，将漏油处周围2公分左右宽度用角磨机打磨干净，露出金属光泽。用二保焊 或 焊条手弧焊焊接。

3、操纵阀的密封件损坏，由你这个是整体件更换起来很麻烦，需从内部才能把活塞取出，建议找专业人士或专门修铲车的休理厂休理。

4、通常漏油的原因有几点：1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。

装载机液压收不回斗怎么回事?

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。

翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油，后腔泄荷阀回油实现的。一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的25倍。

原因出在分配器上，检查一下铲头软轴拉线是否坏掉了。如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了，再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因。

汽车维修问题。根据你的描述，你20吨装载机在路上行驶过程中，突然颠簸了一下。料斗突然垂下不能回位是：1，液压撑杆变形的问题。2，车辆大架变形。3，液压锁故障失锁。4，油缸泄露。

怎样处理ZL50C装载机的工作装置液压系统故障

1、ZL50C装载机，转斗满载时，发动机额定转速下，动臂提升时间应小于7s，转斗前倾时间应小于5s，大于相应时间则为动作缓慢；工作装置液压系统的调定压力为17Mpa，小于该压则为系统压力偏低。

2、装载机工作装置液压系统故障分析：动臂举升缓慢，无力或无动作ZL50型装载机工作装置液压系统的调定压力为17MPa，动臂提升时间小于5s，铲斗前倾时间小于28s。造成动臂动作缓慢的主要原因是工作油压偏低。

3、转动调压丝杆，拧进压力增大，拧出压力减小。

4、覆盖间隙超差，应镀铬配磨；检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。工作齿轮泵内漏：齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。

5、第一种情况 我们在设计工作装置时，为了防止装载机在运输物料时撒料，通过调整翻斗缸与前车架连接的铰点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的。

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