您现在的位置是: 首页 > 装载机 >装载机1202是啥车型,装载机1202是啥车型啊

装载机

装载机1202是啥车型,装载机1202是啥车型啊

2024-05-13 03:17:43 装载机 0人已围观

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于装载机1202是啥车型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍装载机1202是啥车型的解答,让我们一起看看吧。

2011成工955装载机自重?

额定载重量(kg) 5000

装载机1202是啥车型,装载机1202是啥车型啊

整机操作重量(kg) 16600

成工CG955N轮式装载机

基本参数

设备型号 CG955N

机型简称 955

额定载重量(kg) 5000

整机操作重量(kg) 16600

铲斗容量(m³) 2.5、2.7、3.9

最大挖掘力(掘起力)(kN) 170

为什么军工科技如此发达的美军坦克还使用人工装填弹药?

我是东斯坦因,认真对待没一个问题!

当初,给坦克装上自动装弹机,是为了应付高强度的作战。可对于美国陆军来说,其承担的作战任务有限其实比较有限。一旦遇到厉害的对手,美国陆军就会喊人。招呼来航空兵一通狂轰滥炸。之后,美国陆军只需要尴尬的打扫战场,并吹嘘一下自己的战绩就可以了。这样的作战前度下,M1“艾布拉姆斯”主战坦克装不装自动装弹机,可以说都是一样的。

如,海湾战争和伊拉克战争,美军强大的空中打击把敌人消灭的差不多了,偶尔遗漏一两个交给M1坦克。在这种低强度的作战中,装填手确实较好的完成了任务。

在美军内部,有一条深深的鄙视链,一等人空军、二等人海军、三等人陆军、四等人海军陆战队。这主要是由,军种间的军费分配的多寡得出来的。每年,美国的军费开支,海军和空军,都会将大头拿走,而美国陆军和海军陆战队只能捞到点残羹剩饭。

而这种情况也导致了美国军火公司将更多的资源投入到了空军和海军装备方面,这导致美国在陆战装备研制和生产方面以是江河日下。

目前,美国陆军和海军陆战队为了确保战斗力,只得大量采购外国武器。如,M777式轻型牵引榴弹炮,是英国BAE公司皇家军械分公司研制;斯特赖克装甲车是瑞士莫瓦格公司在“锯脂鲤”-3的基础上改进而成;美军M1系列主战坦克的120mm滑膛炮,由德国莱茵金属公司授权生产;美国陆军新制式手枪M17型手枪,是在德国西格-绍尔P320手枪的基础上进行改进的一款手枪。。。。。。。。

将范围缩小到坦克方面。随着美国钢铁和汽车工业的不断衰落,美国坦克工业已是昨日黄花。目前只剩下一家坦克工厂——利马陆军坦克厂。而且已经几乎不生产新坦克了,只能完成坦克的翻新、维护、升级工作。

衰败如斯的美国陆战装备军工系统,已经无力支持自动装弹机的研制工作。

不过西方国家已有成熟的自动装弹机,只要美国认为有需要,可以轻易的从外国采购来。

坦克的内部空间非常有限,自功装弹在坦克内部无法有效发挥,原因有二,苐一自动装弹设备复杂,炮塔的不停转动会给自动设备操作带来麻烦,苐二坦克的空间太小了,如果要做到在炮塔转动的各方向都能自动装弹,那么咐加他的机械设备会把有限的内空间减少到射手无法操作。

美军坦克还在使用人工装填弹药,是因为自动装填机没有人工装填来得靠谱,自动装填机还有可能会出现故障,一旦出现故障一时半会就很难排除。

美军主战坦克都是信息化,数字化的标榜,美军M1A2SEP型艾布拉姆斯主战坦克,装备了许多的新科技,如二代热成像系统、真彩平面显示仪、车长独立热成像仪、数字化的地形图以及最新的数字化指挥、控制、通信系统,还有数字化战场系统、战场作战指挥系统。使得美军坦克成为现役综合能力最强的坦克和数字化最先进的坦克之一。

正是M1A2SEP主战坦克上的电脑仪器和电子仪器太多,万一出现故障,三人组的主战坦克根本就没有办法自我排除故障,也就丧失在战场自我救护的能力。

主战坦克的自动装填能力,没有人工装填快,自动装填系统在开完炮后,还需要自动调整到装填角度,装填好后还得调整炮塔的方位,瞄准目标时还得调整火炮的角度,人工装填的话可以一边装填一边做好瞄准的动作。也就是自动装填系统装填弹药相比人工装填效率要差一些。美国军方的坦克乘组人员装填手,个头原因,体力比较大,一分钟最高可以装填17发炮弹,而自动装填系统一分钟才8发。在紧急炮击时,人工装填手装填炮弹,差异非常明显。

美军M1A2主战坦克原本设计有TTB装填机和快抽系统,后边因为技术问题、可靠性问题以及战斗力的问题而放弃使用。美国军方最后还是青睐人工装填弹药,这样弹药装填手,还可在不需要炮击的时候,作为机枪手和无线电联络员使用。在保养主战坦克和紧急抢修方面,多一个装填手的坦克组,优势更加的明显。



美军M1A2AEP主战坦克正是因为这些原因,才会在电子化、信息化、数字化程度非常高的情况下,还选择使用人工装填手。

图片来源网络

美国的坦克之所以没有自动装弹机,到了现在仍需要人工装填的理由大致有两个,一是研发定型投产时间早,二是不同国情对于坦克的使用理念不用。

首先就是研发定型投产时间早,美国M1艾布拉姆斯主战坦克在上世纪八十年代开始研发投产,那个年代由于自动装弹机的可靠性非常低,所以西方主流坦克基本上都保留人工装填。因为自动装弹机这套系统是非常重的,与其把有限的载重能力分给一个不那么可靠的系统,还不如将这些重量节省下来分在防护与空间上。

其实不止是美国的M1,就连德国的豹二也同样没有自动装弹机,毕竟在80~90年代,坦克车内空间过于狭窄会降低坦克乘员的整体战斗力这种论调已经很广了,所以必须要给坦克乘员扩大车内空间。

再有就是后续问题,其实M1主战坦克的确也可以加装自动装弹机,然而体重超标却是个无法解决的问题。得力于自身贫釉装甲和各种先进设备的加持,M1主战坦克的体重已经飙升到了70吨,一辆坦克都胖成这样还能飙车完全得力于自身的燃气轮机,可要是再继续增重的话势必会影响坦克的自持续航数,这对于需要机动能力的坦克来说可不好,毕竟二战时期的德国已经给世界坦克发展国上了一堂生动课。没有机动能力的坦克,即便火力与防护在强,那也只不过是别人口中的大肥肉而已。

最后就是发展理念的不同,在那个自动装弹机还不可靠的时代,一旦装置无法工作,那么装弹的工作就势必会落在车长的身上,而负责指挥的车长一旦分心就势必会马失前蹄,这一点俄罗斯的车臣战争就是很好的例子。再加上欧美人体型人高马大,安排一名负责装填炮弹的装填手,貌似才是合理的做法。

因为对于美军来说,现在真的没必要全面给坦克换装自动装弹系统,全面换装太麻烦了,而且还要花很多的钱,同时技术积累也是一个重要原因。M1现在的作用也就是在中东打打治安战,有没有自动装弹系统的影响都不大。而且,也不要以为美国人就没有做过坦克自动装弹这方面的探索,人家在上世纪80年代的M1测试平台M1 TTB(即:M1 Abrams Tank Test Bed)中就有用到自动装弹系统,比如下图所示:

M1 TTB这个测试平台是用来探索M1后继型号的,是Block III计划中的其中一个原型机(有希望成为M1A3),从上面的结构图来看,M1 BBT上就用到了一种旋转式自动装弹机,至于为什么没有用到坦克上,因为当时坦克的自动装弹技术还不成熟,存在很多问题,并且在装弹速度上与人工相比也没有什么优势,注意我这里说的是在当时,也就是80年代,现在还说“黑叔叔牌人工装弹机”比自动装弹机快的可以洗洗睡了,你试试在颠簸的坦克车上不停地把几十公斤重的炮弹精准地塞进十几厘米的洞里试试?所以,在今天,人工装弹比自动装弹好这样的反智言论就别拿出来丢人现眼了。除了TTB测试平台上的旋转式自动装弹系统之外,上图中的快抽系统(Fast Draw)也是美国人探索过的一种自动装弹技术,也是在M1后续项目中的一部分,然后大家注意到没有,这个快抽系统跟今天老美的人工装弹有一个相同点,那就是炮弹的弹头方向是朝后的,抽出来后在炮塔的下方调转方向然后在塞进炮管,然而现在老美的人工装弹也是这个套路,弹头方向朝后,抽出来后再调转方向送进炮管,所以,这种复杂化的自动装弹系统也只有老美那“独特”的脑回路才能想出来了。

除了上面说到的两种自动装弹技术之外,后面的M8 AGS装甲火炮系统、M1128 MGS机动炮车等都是美国在自动装弹领域的相关探索,因此,美国可不是完全没有自动装弹技术的积累,只是已经几十年过去了,现在又重新拿起来搞的话,需要用到的钱就不是一笔小数了,在不打算和他国进行大规模地面冲突的情况下,给M1全面换装自动装弹机根本就不现实。

到此,以上就是小编对于装载机1202是啥车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于装载机1202是啥车型的2点解答对大家有用。

相关文章