装载机大油门才会走（装载机大油门松掉油门后熄火）

今天给各位分享装载机大油门才会走的知识，其中也会对装载机大油门松掉油门后熄火进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、成工单操纵杆的装载机,熄火后要加很大油门才动,而且没劲···变矩器...
• 2、装载机冷车要加大油门才会走,不然要预热很久很久。是什么原因???_百度...
• 3、装载机挂一档小油门不走大油门才走,走时都要向前冲一下,变矩器有问题...
• 4、我的铲车为什么发动了不走要大油门轰一会才可以走还没有劲?

成工单操纵杆的装载机,熄火后要加很大油门才动,而且没劲···变矩器...

，涡轮组不行了2变距器缺油，3大超越离合器的问题。

你看一下放出来的油有没有大量的铁渣或者铝沫，如果有很多的话，那就不是正常磨损，有可能是变矩器铝轮坏了。

按你提供机器准确无误的话，有下列原因：1变矩器涡轮老化 涡轮叶片有拉伤 损坏 变矩器漏损严重，造成变矩器动力输出不足。2大超越离合器有故障造成变矩器二级涡轮不能参加工作，变矩器输出扭矩减少大半。

冷车时，液压油温度低，粘度大，泵、阀、液力变矩器等泄漏少，起步就容易。反之，则起步慢，需要提高转速来弥补泄漏缺陷。对于新机来说，同样存在这个问题。装载机越老，这种现象越严重。

装载机冷车要加大油门才会走,不然要预热很久很久。是什么原因???_百度...

因为天气冷了，要热车，还有一个，水箱水温太低，也影响车辆的正常运行。特别是柴油动力的，冬天这种现象很正常。

热车时间通常在1-2分钟，若为冬季可以适当增加热车时间，一般在3分钟左右，热车时间过长或者果断都对发动机不利，时间过长会导致油耗增加，时间过短导致发动机润滑不良。对于电喷发动机更不要热车过长。

喷油泵供油量小，或喷油嘴有堵塞的，也可能柴油滤清器有堵塞或漏气。建议检查柴油滤清器、校泵、校油嘴。

如果是情况一那么变速箱缺油或油管堵塞，加足或更换 如果是情况二那么车况老化内漏严重，需入厂大修 如果是情况三那么入厂检查后桥半轴 如果是情况四那么入厂检查前桥半轴差速器 如果是情况五那么超越离合器打滑或烧毁。

检查变速箱油是否充足 检查变速箱压力 检查变速泵是否老化，进油管路是否有泄露（没有或者变数箱压力不足的情况下）变矩器或则二轴如果出问题跟是否热车关系不大。

变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。

装载机挂一档小油门不走大油门才走,走时都要向前冲一下,变矩器有问题...

1、变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。

2、隔离架破了离合器磨镲片打滑或者是变炬器里面的轴承打了钢管断了也有可能。

3、你看一下放出来的油有没有大量的铁渣或者铝沫，如果有很多的话，那就不是正常磨损，有可能是变矩器铝轮坏了。

4、变速箱的档位挂到空挡，就无法将变矩器传递过来的动力传递到传动轴上面，所以就不走。如果挂上档，也就意味着变速箱内的齿轮将动力传递到传动轴上，从而传递到前后驱动桥，驱动桥渠道轮胎的行走或倒退。

5、不加油门？不加油门车怎么走？怎么都要加点的，只是加多加少而已。

6、应该先看说明书 象类似的情况，应该不是装载机的系统问题，应该是类似的总开关之类的。你可以调试一下 你稍加点油门，再挂档。

我的铲车为什么发动了不走要大油门轰一会才可以走还没有劲?

1、在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常2-6之间，变速箱温度是否正常。

2、液力传动油是否足够。如果正常继续下边检查2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。初步怀疑变距器或者二轴损坏。

3、检查变速泵是否老化，进油管路是否有泄露（没有或者变数箱压力不足的情况下）变矩器或则二轴如果出问题跟是否热车关系不大。

4、所有无力则可能是变矩器油太少，过滤器脏堵塞，油泵损坏，变矩器损坏。发动机无力。

5、超越大了、车没劲、二空虑脏了、也没劲、三增压器冲坏了、车没劲、四机油加多了、车没劲、五变速箱油加多了、车没劲、工作泵内漏、车没劲、看看检查一下那个适合。

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