装载机臂慢慢下垂（装载机大臂下降缓慢）

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本文目录一览：

• 1、装载机的大小臂悬在半空,车子熄火后会自动往下回落是什么原因?
• 2、龙工20铲车大臂下降太快不好控制是什么原因?怎么调节?
• 3、我有一台柳工856装载机共它都是好的大臂抬不起来什么愿因
• 4、装载机大臂工作一会儿为何伸不起
• 5、装载机掉臂什么原因?
• 6、柳工lg856装载机大臂为什么总是升降缓慢?

装载机的大小臂悬在半空,车子熄火后会自动往下回落是什么原因?

应该是怠速的时候大臂升降操作杆没回到位要看油路是否畅通，油箱吸油管堵塞，或者输油泵有问题也可能是大泵的问题。

如果大臂一直往下放，没有按到浮动的位置很容易熄火。

如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。

火花塞失去点火能力 节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。

龙工20铲车大臂下降太快不好控制是什么原因?怎么调节?

种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落，油缸的故障会比多路阀的少一些，要分开测试就可以判断出来了，比如将油缸落下的回路堵上，（加装阀门等）如果大臂不再落下，则多路阀的问题。也有可能是油缸密封的原因。

这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔。工作多路阀内漏也有可能。检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。这时松开油缸下面的油管，如果有油，出来则说明油缸内漏了。

小铲车大臂上升慢下降快可能是拉绳出现了问题。把你的车子空斗，发动机怠速起大臂，不能起来的话就说明拉绳出现了故障。

制动器漏油。根据查询铲车介绍得知，该车制动器出现漏油情况时，就会出现掉大臂掉一段又不掉的情况，只要及时进行修理就可以了。铲车是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。

我有一台柳工856装载机共它都是好的大臂抬不起来什么愿因

1、可能是先导阀的先导压力不够5MP，导致推不动主阀阀芯，导致通过阀口去动臂的流量少，所以缓慢。可能是主泵的问题，存在内泄。油缸存在内泄。等等，需要你在提供点信息，才能判断。

2、首先要测一下先导阀是否正常，如果正常的话再考虑工作泵及其工作元件。先测量压力再分析原因，不要盲目换件造成不必要的浪费。

3、起大臂时候有没有拔节现象？有的话就加液压油。看看大臂下面的操作阀位置对不对。如果什么都正常，就是起不来大臂的话，调下大泵子，不行就换大泵子吧。

4、油缸内漏或先导泵问题，估计你是买的 柳工 856低配，最近我修了柳工856低配的车，感觉柳工856越做越不行了，高配又超级贵，以一个10年修理工的经验，建议以后买 装载机 可以买山工的。

5、查看液压油量，包括液压管路是否破损 液压油是否泄漏 液压机是否工作正常。如果都没有就看看是不是液压臂有损坏。如果再没有，我就实在是不知道了。

6、首先排除内漏现象。工作泵坏了｛内部齿轮坏了｝，更换即好。

装载机大臂工作一会儿为何伸不起

1、，没液压，油了 2，工作泵坏了 3，工作泵花键磨光了 4，安全阀压力太低了，清洗安全阀 5，拉线销子掉了或拉线断了。由简到难，依次检查。纯手打，望采纳。以后有任何装载机问题，咨询我。

2、动臂油缸内泄：装载机在使用中由于液压油被污染或油变质，使油缸内密封件磨损、老化，从而达不到封油的效果，造成系统压力内泄。

3、液压系统压力不足，泵内漏，液压缸内漏，液压缸内有空气，都有可能。

4、重点考虑右边大臂油缸内卸，你都听到右边大臂油缸滋滋响声，那是动臂阀杆外伸的时候，小腔里的油由于阀杆密封圈不严导致油液泄向大腔，液压油在动臂的反作用力下，多路阀阀杆受力，从而导致拉杆沉重。

5、动臂油缸内泄：装载机在使用中由于液压油被污染或油变质，使油缸内密封件磨损，老化从而达不到封油的效果。

装载机掉臂什么原因?

1、大臂掉臂一般是油封内泄造成的。小臂掉臂多半是小臂安全阀的问题，但也不排除油封的问题。

2、动臂油缸内泄。比较好判断，初期可以听声，有兹兹的响声。踏实点儿，拆管。另外楼上平凡世界说的很对，干脆一块儿修了。2-分配阀内泄。这个……油缸没事，就是分配阀啦。

3、种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落，油缸的故障会比多路阀的少一些，要分开测试就可以判断出来了，比如将油缸落下的回路堵上，（加装阀门等）如果大臂不再落下，则多路阀的问题。也有可能是油缸密封的原因。

4、液压油故障引起的掉臂。挖掘机的液压油缸出现故障。分配阀阀孔阻塞、阀芯磨损、阀芯间隙过大、分配阀主安全阀磨损损坏。

柳工lg856装载机大臂为什么总是升降缓慢?

一般都为先导组合阀故障，要是转向器和先导公用一个管路的情况下把转向器管路做一个节流，效果也能好点 要是单纯的大臂起不来，排除先导故障，一般都是大臂油缸油封损坏。

动臂浮动，可以理解为，大臂缓慢的提升，这个时候以发动机的转速无关，他不同以大臂提升，那是有发动机控制快慢的，。

这款装载机是先导控制的液压系统，主液压阀（位于前车架内）打开需要一定的压力，当发动机熄火时，其动臂下降靠的是一根来自动臂油缸的压力来使先导阀（位于驾驶室内）推动液压分配阀打开使动臂油缸下降。

有的严重的需要外力辅助。这就是柳工856的通病先导组合阀(还不如防卡特在减压阀后段在加一个油路，保障熄火后动臂下降来油，那样更稳定) 还有就是856采用的全液压制动系统，这个也算856的一个败笔。

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