装载机转向减压阀，装载机转向减压阀图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机转向减压阀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍装载机转向减压阀的解答，让我们一起看看吧。

柳工铲车转向沉重？

检查油箱滤网是不是过脏过堵，加油门方向变轻直接换转向泵，加油门或不加油门都重，测下减压阀去转向机油压在不在标准值，在范围就正常，在测流量放大阀主压力可到标准值，不到标准值加垫调压，加垫压力不长直接换转向泵

铲车手动档无力？

1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。

2、齿轮泵坏了。

3、变距器或者二轴损坏。

4、检查下离合毂前端轴密封圈。

5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。

原因如下

变速箱油压过低造成装载机整机无力，油压过低，就会造成驱动力不足、整机无力、挂不上档。

检查下看减压阀调压弹簧是否损坏 ，调压阀调整不当，管路油封是否漏或者变速箱滤清器是否堵塞

变矩器油温过高造成装载机整机无力 ，油质变的粘稠度不足，起不到润滑的作用。

铲车驱动力不足原因？

1、变速箱油压过低造成装载机整机无力

装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。

2、装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力

一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。

变速箱油压过低造成装载机整机无力，油压过低，就会造成驱动力不足、整机无力、挂不上档。

检查下看减压阀调压弹簧是否损坏 ，调压阀调整不当，管路油封是否漏或者变速箱滤清器是否堵塞2、 变矩器油温过高造成装载机整机无力 ，油质变的粘稠度不足，起不到润滑的作用

装载机倒档等挡怎么办？

原因及解决方法

1、变速箱液压油不足，或液压油不符合规定标准。一般情况下，这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或制造厂规定的液压油。不允许用普通液压油代替。 

2、油底壳中的机油滤清器滤芯堵塞，导致通过的液压油过少。这种滤芯通常是金属网过滤器。

最常见的故障是机油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属碎屑等堵塞，更奇特的是，在修理变速箱后，油底壳里留下了一块抹布。

发动机一运转，抹布就吸附在机油滤清器滤芯上。发动机停下来后，又掉了下来。这个错误折磨了我们两天。

 3、从油底壳到变速泵的油管有漏气或内部表皮损伤和夹层。空气泄漏会导致变速泵吸油不足甚至没有吸油。夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。 

4、变速泵损坏或过度磨损，导致压力不足。或变速泵传动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能转动。最常见的原因是轴齿轮内的花键磨损过大，无法驱动变速泵。

 5、液压油滤清器旁通阀堵塞。最初，旁通阀的作用是防止过滤器堵塞和中断供油，但如果旁通阀损坏，结果恰恰相反。一次，旁通阀阀芯脱落，堵塞在油管内。

当时我觉得油管出了问题，但找不到故障点。后来，更换了一根新的油管，排除了故障。拆下旧油管后发现被阀芯堵塞。

 6、减压阀弹簧力过低或弹簧断裂，导致减压阀处于常开状态，无法建立系统压力。 

到此，以上就是小编对于装载机转向减压阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机转向减压阀的4点解答对大家有用。