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装载机蓄电池点检,装载机蓄电池怎么接线

2024-07-24 22:21:36 装载机 0人已围观

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于装载机蓄电池点检的问题,于是小编就整理了4个相关介绍装载机蓄电池点检的解答,让我们一起看看吧。

我装载机仪表盘的的电压表显示32辐,继续干活有没有事?

没什么大毛病,正常情况下,蓄电池电压是24伏,发电机输出电压是28伏(只有高于蓄电池电压才能对蓄电池进行充电,全车用电电压也是28伏。发电机是主要供电设备,蓄电池是辅助供电设备。),32伏稍高,但不影响使用,没事。如果非要在乎它,建议用万用表再次检测一下,确认是车上的表坏了指示不准还是本身就高,如果确认是系统电压高,极有可能是发电机电压调节器损坏。

装载机蓄电池点检,装载机蓄电池怎么接线

柳工装载机蓄电池多少安?

柳工50装载机配件37B2062蓄电池55Ah850。电瓶多少安(A)是指电瓶的电流大小,而电瓶的容量一般为安时(Ah)。在电压为不变量的时候,Ah越大就表示电池的容量越大。

柳工装载机的蓄电池容量大小取决于具体的车型和配置,一般来说,其蓄电池容量在100-200安培左右。不同的车型和配置会有所不同,因此在购买或使用柳工装载机时,需要根据具体情况来选择适合的蓄电池容量。同时,为了保证柳工装载机的正常使用和延长蓄电池寿命,需要注意定期检查蓄电池的电量和充电状态,及时进行维护和更换。

给铲车电瓶充电怎么冲?

答案1汽车上电瓶线如果是连接着的,那正极的线比较多,还有保险丝一类的,负极是搭铁的,线就一根,还有电瓶上肯定是有+ -这标志,如果不清楚好好擦擦,刷刷,能看见的,一般是电瓶正面,左边是正极,右边负极,都弄不清的话,看看那边接的线多久是正极。

答案2装载机一般都是2块电瓶串联在一起形成24V,充电时首先找到接地开关,和接地开关连接的电瓶负极接充电机的负极,充电机的正极接另外一块电瓶的正极。这样就可以充电了。

1、将挖掘机或装载机电瓶正极接充电器电源正极,电瓶负极接充电器电源负极。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。

因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反。

2、挖掘机或装载机电瓶(蓄电池)正确充电分2段充电法,而不是一充到底。首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。

然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,指针和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为2-3天左右(40~60小时)。

3、挖掘机或装载机电瓶(蓄电池)正确充电过程中检查电解液比重。

如需调整电液比重,应在充电15分钟后进行,或在充电结束时进行,这时调整能使硫酸和水得以较快的混合均匀。调整时,先检查各单格电池的电液比重和端 电压。

各单格电液的比重相差应不大于0.005,电 压 相 差不得大于0.1伏,如不对,即应进行调整。

经检查,若高于规定值,应吸出部分电液,加入蒸 馏 水调整。若低于规定值,则用 比重为 1.380~1.400 的稀 硫酸调整。

调整后充电半小时,再调整再充电,如此反复数次,直至 各单格比重均匀且符合规定值为止。

24v铲车发电机用万用表怎样测量好坏?

1.隔除调节器法:直接励磁法检查,可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下,并将这一端直接搭铁,然后起动发动机并慢慢提高转速,在发动机中速运转时,若充电指示灯常亮不灭,电流表仍无读数,则说明发电机不发电,故障在发电机本身。如果能发电,则说明故障在调节器。2.电压测试法。①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5~14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27~29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。

到此,以上就是小编对于装载机蓄电池点检的问题就介绍到这了,希望介绍关于装载机蓄电池点检的4点解答对大家有用。

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