装载机蓄电池点检，装载机蓄电池怎么接线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机蓄电池点检的问题，于是小编就整理了4个相关介绍装载机蓄电池点检的解答，让我们一起看看吧。

我装载机仪表盘的的电压表显示32辐，继续干活有没有事？

没什么大毛病，正常情况下，蓄电池电压是24伏，发电机输出电压是28伏（只有高于蓄电池电压才能对蓄电池进行充电，全车用电电压也是28伏。发电机是主要供电设备，蓄电池是辅助供电设备。），32伏稍高，但不影响使用，没事。如果非要在乎它，建议用万用表再次检测一下，确认是车上的表坏了指示不准还是本身就高，如果确认是系统电压高，极有可能是发电机电压调节器损坏。

柳工装载机蓄电池多少安？

柳工50装载机配件37B2062蓄电池55Ah850。电瓶多少安（A）是指电瓶的电流大小，而电瓶的容量一般为安时（Ah）。在电压为不变量的时候，Ah越大就表示电池的容量越大。

柳工装载机的蓄电池容量大小取决于具体的车型和配置，一般来说，其蓄电池容量在100-200安培左右。不同的车型和配置会有所不同，因此在购买或使用柳工装载机时，需要根据具体情况来选择适合的蓄电池容量。同时，为了保证柳工装载机的正常使用和延长蓄电池寿命，需要注意定期检查蓄电池的电量和充电状态，及时进行维护和更换。

给铲车电瓶充电怎么冲？

答案1汽车上电瓶线如果是连接着的，那正极的线比较多，还有保险丝一类的，负极是搭铁的，线就一根，还有电瓶上肯定是有+ -这标志，如果不清楚好好擦擦，刷刷，能看见的，一般是电瓶正面，左边是正极，右边负极，都弄不清的话，看看那边接的线多久是正极。

答案2装载机一般都是2块电瓶串联在一起形成24V,充电时首先找到接地开关，和接地开关连接的电瓶负极接充电机的负极，充电机的正极接另外一块电瓶的正极。这样就可以充电了。

1、将挖掘机或装载机电瓶正极接充电器电源正极，电瓶负极接充电器电源负极。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。

因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。

2、挖掘机或装载机电瓶（蓄电池）正确充电分2段充电法，而不是一充到底。首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。

然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，指针和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为2-3天左右（40~60小时）。

3、挖掘机或装载机电瓶（蓄电池）正确充电过程中检查电解液比重。

如需调整电液比重，应在充电15分钟后进行，或在充电结束时进行，这时调整能使硫酸和水得以较快的混合均匀。调整时，先检查各单格电池的电液比重和端 电压。

各单格电液的比重相差应不大于0.005，电 压 相 差不得大于0.1伏，如不对，即应进行调整。

经检查，若高于规定值，应吸出部分电液，加入蒸 馏 水调整。若低于规定值，则用 比重为 1.380～1.400 的稀 硫酸调整。

调整后充电半小时，再调整再充电，如此反复数次，直至 各单格比重均匀且符合规定值为止。

24v铲车发电机用万用表怎样测量好坏？

1．隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。2．电压测试法。①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

到此，以上就是小编对于装载机蓄电池点检的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机蓄电池点检的4点解答对大家有用。