装载机负重轮好处，装载机重负荷走不动怎么了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机负重轮好处的问题，于是小编就整理了1个相关介绍装载机负重轮好处的解答，让我们一起看看吧。

为什么有人说T-34是二战中最优秀的中型坦克？

首先咱们认识一下T-34。

T-34坦克全重32吨，乘员4人，主武器为一门76.2毫米F-34主炮，副武器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂悬挂装置，Б-2-34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18－60毫米。

T-34坦克不仅有优秀的机动性能，火力和防护能力也有极大飞跃。优异表现也压倒了同时期的坦克。在T-34坦克尚未完成样车之前，苏联领导层就决定同意用T-34装备苏联红军。1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，后人称为T-34/76 1940年型（T-34/76A）。2月初，2辆T-34在进行哈尔科夫－莫斯科－摩棱斯克－基辅－哈尔科夫的长途行驶试验中，给在莫斯科红场观摩试验的斯大林留下深刻印象。科什金因患肺炎于当年9月26日病逝，最终没有看到绝笔之作T-34的精彩表现。其助手莫罗佐夫接替了他，T-34坦克1940年6月完成生产图纸，随即大批量生产。具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有相对校高的可靠性，易于大批量生产。T-34/76A坦克于1940年完成115辆，并将一部分派往芬兰实战试验，但未能来得及参加战斗。至1941年6月22日德国入侵，苏联共完成T-34坦克1225辆，大大超过了同期Ⅳ号坦克的数量。至莫斯科会战前夕，已有1853辆T-34交付部队使用。T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，这就是“T-34危机”，导致了德军大量坦克的过时，被迫推出更新型的坦克以应付局面。作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50毫米炮，Ⅳ号坦克则改装长身管的75毫米炮，同时都大大加强防护力，可有效对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式（豹式坦克）和Ⅵ号“虎”式，其中前者明显借鉴T-34的一些特征。

T34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。还有一个关键点，就是坦克操作简单。毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶T34。在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造T34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克修理厂的工人就驾驶T34坦克与纳粹军队作战。库尔斯克会战，是二战中最大的坦克的决战，苏联的损失就达6064辆，导致其损失之大的主要原因在于坦克乘员战前训练严重不足。如此简单的坦克，快速的生产可以迅速补充作战损失但坦克手却需要时间，但这种简单易造的坦克仍受到各国的喜爱。特别是那些生产力低下的小国。需要注意的是德国的坦克虽然设计精密但产量不足，所以在大量战斗中德军在坦克数量上一直处于劣势。

要说不足的话，T-34塔克上面没有无线电联络设备，需要用旗语进行联络，在信息战里边T-34真的很落后。

人们对于二战苏联的印象除了 顶着巨大马桶头的“可靠地同志”KV-2外，就是铺天盖地的由有着倾斜装甲的T-34坦克组成的钢铁洪流，这股钢铁洪流席卷了整个东欧，并将红色的战旗插到了德国的帝国大厦上面。

人们之所以认为T-34是二战中最优秀的坦克和T-34的设计不无关系。常言道合适的才是最好的，虽然虎豹拥有优良的战斗力，但是过于庞大的体型和体重严重限制了虎豹的战斗力的正常发挥。而且较大的履带压强和吨位浪费使得作为中坦的黑豹像个重坦，作为重坦的虎式就是超重型坦克。

T-34的正面就是一块倾斜的45毫米钢板，没有任何弱点，同时倾斜的装甲增加了小口径炮弹的跳弹几率，使得德国的37毫米和50毫米火炮在碰到T-34后只能成为碰碰作响的敲门砖，而T-34的76.2毫米火炮却可以在很远的距离击穿三号和四号的装甲，这使得在苏德战争早期，德国坦克在数量和质量上都被压制。

同时柴油机的使用使得T-34可以通过外挂油箱得到更远的航程，可以快速奔袭前线。最重要的是T-34坦克在二战中巨大的生产数量，T-34坦克总记生产了超过八万辆，这样的数目让总产量只有数千虎豹汗颜。

在此之后，T-34坦克还曾被多个社会主义阵营国家使用长达数十年之久，中国也曾引进过T-34坦克取名58式，T-34在许多国家立下汗马功劳，并且拥有足够均衡的机动火力和防护性能，在二战中成为苏联的主力坦克四处征战，所以T-34坦克被人们称为二战中最优秀的坦克。

T34作为二战中最优秀的中型坦克之一是无疑的。T34是由苏联米哈伊尔工厂制造的一型中型坦克，坦克全重30吨，（后期改进型也许有变化）前期采用76毫米主炮，后期为了对抗虎式坦克而改还成85毫米主炮。（数据来自战争雷霆）

t34采用倾斜装甲在同样的装甲厚度上，倾斜装甲可以提供更厚的装甲保护（自行参考初中三角函数）。在同等防护上，t34可以减轻坦克重量，从而可以有更大的功率去提升坦克机动。t34坦克采用克里斯蒂悬挂系统具有优良的机动能力，其采用的宽履带设计可以使得34在苏联松软的土地能够正常行驶，不至于陷入苏联广布的沼泽。t34简单的设计使得生产较为简单，在战争年代能在拖拉机厂进行生产，从而在二战中以数量优势取得战争优势。t34优良的改进潜力在战争后期得到了表现，战争前期76毫米坦克炮对付德国的三号，四号坦克还可以，对于虎式就太勉强了。于是，改装了85毫米坦克炮，85毫米坦克炮可以在在一定距离击穿虎式坦克的正面装甲。在二战后期，苏联更是打算改装100毫米坦克炮。可见t34的改装潜力。综合而言，t34坦克作为二战最优秀的坦克之一是毫无疑问的。（德国的黑豹坦克也十分优秀，可惜数量上比不上t34）

对于这个问题，老鹰航空从下面几点来回答：

第一呢，纠正一个错误的认识，一款优秀的武器，不是单纯性的和其他武器之间进行各个参数的对比而得到。在战场上没有什么万能的武器。

第二点，在苏德战争的中期，苏联研发的T-34坦克相比于德国而言，最大的优势就是产量，并配合其性能优点（不是优势）面对德国装甲力量构型压倒性优势。德国两线作战，兵力不足，且后勤保障受到美国和英国的战略轰炸开始陷入瘫痪。在这种情形之下，德国仍然秉承追求性能优势，研发出“虎式”、“虎王”、“黑豹”等主战坦克，但是产量一直都上不去，上百辆高性能坦克面对苏联上万辆T-34的装甲洪流，那结果就可想而知了。

第三，这就是战争的艺术，尤其是大国与大国之间的抗争艺术，一旦战争进入到相持阶段，比拼的就不是什么武器装备的优势了，而是产量，特别是稳定的产量。10000辆80%性能的坦克，对抗，100辆100%性能的坦克，结果还是很明显的。

第四呢，至于T-34的性能参数如何，发展历程如何，请参考其他回答吧，老鹰航空相信其他的回答会有图文并茂的解释（估计重点会谈到T-34的76mm口径火炮，还有它的铸造工艺加工出来的炮塔，呵呵，看看就好）。

OK，关于问题就回答到这里。

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到此，以上就是小编对于装载机负重轮好处的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机负重轮好处的1点解答对大家有用。