大型装载机失事事件，装载机事件视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大型装载机失事事件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大型装载机失事事件的解答，让我们一起看看吧。

北流市：铲车冲出山路坠下百米深沟，驾驶员不幸殒命, 你怎么看？

重审安全第一，杜绝这类悲剧不再发发，重要一点对工程司机一定要严格审查，对无证，酒后，及疲劳架驰者决不姑息，对车也要随时检查，问题车严禁上岗，毕竟人的生命是非常宝贵的，以上做法是对每一个生命的珍爱和重视，不要等出了人命再追悔，为时已晚。

一般来说，工程机械没有载人拉货的车辆的危险系数大，路上跑的时间少，在工地上干活的时间多。像履带式的工程车来去都是专用车辆拉着跑，并且速度也不那么快，一般不会发生事故。而题主讲的工程机械铲车不小心坠下百米深沟，司机当及殒命，可见他操作过快，来不及煞车，造成车毁人亡的事故，给家人带来的悲痛和损失是无法挽回的。

为了生活，必须挣钱，但无论怎样，生命安全必须放在首位，因为没有安全，就没有一切。

安全第一，警钟长鸣。特别是危险系数大的工作，要谨小慎微，努力把危险降到最低。再有就是管理要到位，铲车属特殊车种吧?要经过培训以及安全知识的学习……

也不知发生了什么，只能想到这些了。一句话:安全第一，没有生命，一切都是浮云。

都说沉默是苦恼！那就说说，爱多一秒，恨不会少！一台车如果不是失控，不是失去维修保养就不会导致事故的发生。你在不合适的地址，不合适的时间，不合适的人在进行驾驶不出事故是假的！是不成立的。所以，所有的机械操作都是应该持证上岗！否则，不可思议的游戏就出现了。

感谢邀请！

作为从事安全管理工作十多年经验的我，从此次事件不难看出，这是一起典型的安全事故。

众所周知，铲车属于特种作业车辆，驾驶员必须要经过培训，考核后取得《特种行业操作证》方能驾驶铲车。

看了新闻链接，当事人是在夜间21:45分作业时发生事故的。夜间光线昏暗，能见度低，又是山路，且当地下过下雨。

经过本人分析，当事人属于违规操作。当事人作业时不熟悉周边环境，在作业过程中事先没有考察过当地地形，没有遵守操作规程，对安全操作环境评估不足，是此次事故的主要原因。

其次，当事人出事最后是在一百多米山崖下面发现的。说明当事人操作铲车时是在土地比较松软，地面呈斜坡地形进行的。通过分析有可能是车速过快，在斜坡上转向，或者急打方向，急刹车，重心偏移侧滑而造成铲车坠落的……

当然这只是本人的分析，具体要等到当地应急管理部门调查结果才能知晓。

不管是什么原因，生命已逝，悲剧已经发生。我想说:“警钟长鸣，安全第一”。请珍惜生命！

为什么工地“水鬼”上不来就割氧气罐，不能上面人拉上去吗？

我表哥是管工地的，我听他说见到过水鬼下去捞钻头上不来了，人就在下面和项目部的谈赔偿，谈好了后事交待完了就自己直接把氧气管剪断，面对死亡的那种坦然让人既心痛又敬佩。他们下去前都是要签“生死协议”的，上来了得2万，上不来了赔200万。

通常情况下，作业时会有两个人才能进行，多以父子或兄弟居多，一人下去捞，另一人在上面接应，这样比较放心，防止一旦出事其他人不组织力量全力施救的情况发生。

这种特种作业人员通常都要考证的，而且对从业人员身体素质和心理素质要求特别高，以应对在地下几十米伸手不见五指下的复杂情况。

一般他们下潜时都会带把剪刀，主要是清理井底一些障碍物所用，以保证顺利作业以及完成作业后顺利出井，通常不会用来剪断氧气管走极端。

1、那么为什么出事了上面的人不将其拉上去呢？

这其实是一个误解，能救谁不救？一方面确实是遇到了特殊情况，比如绳索被挂在某个位置卡壳了，拉不上去了；

另一方面就是能拉，也不敢快速拉，因为要考虑压强对人心、肺、耳、鼻等的伤害，每拉升10来米要停留几分钟，来释放压强让人体适应，否则即使拉上来了，也非死即伤。

2、既然这样下井这么危险，为什么不把泥水抽干净再下去呢？

这个想法是可以但是不可行，如果把水抽走了就会立即塌方，正是因为有水的存在，保持了桩坑内和桩坑周围地下含水层的压力平衡，桩坑短时间内不会塌方，但时间长了也会出现塌方，如果把水抽走，内外压力失衡地下水溢出就会立即冲垮桩坑内壁造成塌方，这样更危险。

3、那么能不能换个地方重新再打个桩呢？

到此，以上就是小编对于大型装载机失事事件的问题就介绍到这了，希望介绍关于大型装载机失事事件的2点解答对大家有用。