装载机夏季坐垫高度，装载机夏季坐垫高度多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机夏季坐垫高度的问题，于是小编就整理了1个相关介绍装载机夏季坐垫高度的解答，让我们一起看看吧。

纠结于飞度和威驰，更倾向于飞度，但非常担心它的发动机积碳问题，该怎么选？

作为一个飞度的车主，我希望我的建议能够帮到你。选择哪辆车，主要看你的个人驾驶习惯。

飞度优点：主要是动力好，空间大，省油，保值率高。如果说你对于驾驶操控方面要求高一点，对动力要求高一点，还是建议选飞度。

威驰优点：主要比较中庸，丰田车系的车都是比较中庸，没有任何的短板，当然也没有特别突出的一个表现，就是你开不坏，正常保养就没问题。

如果你平时驾驶激烈的情况下，平时起步转速就上个3000转、4000转的情况下，这个积炭就会少一些，正常一个保养周期<5000>公里或者半年，正常加一瓶除积碳的燃油添加剂就可以了。正常情况下你不用去太考虑积炭的问题。

如果说你平时驾驶比较温柔的情况下，积炭相对来说会比较多一点；如果说你平时驾驶比较温柔，不太注重这个动力感受的情况下，我还是建议你选威驰，因为他这个同样的情况下，后期这个保养价格相对飞度来说，飞度要高一点，因为他要加一个140块钱的那个除碳燃油添加剂。

希望我的回答对你有所帮助。祝你能够买到你心仪的车。

首先两个同为日系品牌的车型，飞度和威驰都算是本田和丰田汽车中比较给力的两款小型车了，飞度和威驰都是搭载1.5L发动机，同时变速箱都是CVT，都很省油，空间也都很充裕，两者最大的差别在于发动机、底盘调校风格和养车成本。

而飞度搭载的“地球梦”发动机动力性出奇的好，可以说是最强1.5L，所以飞度才得了“超跑GK5”称号。但是超强的动力性是有代价的，就是要花上相较于威驰而言更贵的保养费用，和强悍的动力相匹配，新飞度的调校风格也更加激进，CVT的变速箱响应十分积极，再比如其他“魔术座椅”、超低的油耗和超高的保值率，这些优点一点都没变。

威驰动力虽稍弱于飞度，但换装CVT后油耗也是比较低的，有所补偿的是，威驰的保养价格要明显低于飞度，改款后的威驰，全系标配了车身稳定系统，为行驶安全多加了一重保障。还加入了诸如发动机启停和日间行车灯等配置。威驰的车内空间也很充裕，只是没有飞度那般灵活多变，固定结构的坐垫更加舒适厚实。

总结：如果您用车更加注重动力、注重重空间多变性以及用车个性，可以选择飞度。

如果您更加注重用车时更省心，保养更便宜，通勤兼顾家用可以选择威驰。

该关心的问题重心不对，积碳只是个小问题，并没有多少影响，你该关心的问题应该是：隔音、舒适性、后排舒适性，被动安全性等。这些都是飞度不如威驰的地方，当然，喜欢两厢车的话可以选威驰FS或者致炫，理论上这几辆车都是一辆车，我更建议致炫国六的，优惠还多。有人说飞度后排空间小型车里无敌，当你真正体验过威驰/致炫后你就知道他们是多么无知了。飞度后排坐着就是个小型车的感觉，可威驰/致炫坐着就是轿车得感觉。我是致炫车主，当初也纠结过，经过多方面体验和对比，最后选了致炫，朋友的是飞度。别说esp没用，关键时候能救你一命，不用多，哪怕一次也够本了。

如果家用的话，建议买威驰。喜欢操控的话，就选飞度。先说一下相同点:

1、飞度和威驰都有1.5l的排量，都是cvt，都很省油，空间也比较充裕。

2、两者保值率都还算比较高的，很耐开，我们这边很多调度的都是开威驰和飞度的。

不同点的话。

1、威驰全系标配ESP，可以说安全方面比较有保障吧。

2、飞度号称gk5.动力比威驰强劲，比较激进，超车什么的不在话下，还有魔术座椅，空间利用率也很强。威驰的话，动力平平，不会给你太大惊喜，不过也不会让你失望。

3、用车成本，威驰是1万公里包养一次，飞度5000公里一次。相对来说成本会比较低一点。

4、外观内饰，都是小型车，不过飞度看起来会顺眼一下，威驰吐槽一下屁股，感觉不怎么和谐。内饰的话，本人觉得也是飞度看的比较顺眼。顺便上两张内饰图对比一下，顺便说一下，威驰也可以选黑色座椅加全黑色中控台的。。

5、隔音降噪的话都很一般，不过本人亲自体验过两款之后，感觉威驰的悬挂会比飞度软一些，相对来说而已。

到此，以上就是小编对于装载机夏季坐垫高度的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机夏季坐垫高度的1点解答对大家有用。