柳工装载机行星架价格，柳工装载机行星架价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳工装载机行星架价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柳工装载机行星架价格的解答，让我们一起看看吧。

装载机临工956L跟山工强化板哪个比较好！各有各的什么特点？

看来你是要干矿山活儿了，并且比较有钱。

结构强度：两个车不相上下。工作效率：临工略高一点点。力量大小：掘起力，山工略大一点点； 牵引力，临工略大一点点，临工的改进型变矩器不知道稳定了没有， 如果没有，则没有显著优势，如果稳定了，则有一点优势，并且油耗 会低一点，因为配这种变矩器的发动机转速应该是降低了。油耗大小：多数情况下可能是临工的油耗略低一点。原因在于传动件—— 传动系统：山工用的是定轴箱，这种箱全国只有山工干，优点是结构比较简单， 维修时方便一点点，缺点是社会上配件相对少一点，车速及换档操纵 方面你最好找个用户实地看一看，重点是效率方面。临工用的是传统的行星箱，这种箱用的更普遍，通用性好一点，和其 他厂家的配件互换性好一点。缺点是维修相对山工略微有一点麻烦， 但这种箱社会上很多维修点，技术最普遍，所以推荐。共同特点：价格都稍微高一点，销量相对少一点。其实买重载车型，搜索范围可以放大一点，技术最成熟，目前国内保有量最大的有三款：徐工50G，柳工856，柳工50C，前者和后者历史最长，考验最多，最经典。你可以走一走看一看，找销售样车摆放比较多的车型更好一点，另外当地的服务、配件最关键。如果你人在山东，只想买山东品牌，建议你以价格为主要参考。（先导和空调的价格加起来总共不到1万） 如果不在山东，建议你找历史更长、市场验证更多、使用更普遍的机型选。如果你觉得你更在行，不听劝，那你随便，权当亲身体验体验，攒点经验。

变速器压力传感器在什么位置？

变速箱液压力传感器在变速箱的内部。变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：

一、改变传动比；

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

柳工装载机只有二档，没有一档和倒挡怎么办？

柳工装载机的变速箱为二前一后行星式变速箱，主要作用是改变发动机和驱动轮的传动比，使车子能实现前进，后退，切断动力停车。主要由超越离合器，倒档总成，一档总成，二档总成，输出轴等组成。

变速箱的行走动力输出主要靠变速箱输出轴输出，由各个档位传输动力到二档，再由二档的外齿圈带动输出轴，使车子能实现行走。

装载机没有倒档和一档，只有二档，那说明当挂倒档和一档时，没有动力传输到二档上。

根据变速箱动力传输路线，发动机动力传到变矩器后先到的倒档，然后一档，最后才到2档，因为车子是同时没有倒档和一档，所以可以判断故障出现在二档和一档倒档的连接部件上，二档跟一档倒档的连接主要靠的是一档总成上的二档连接盘连接，我们来看下一档行星架总成的零件图。

当二档连接盘失去作用时，此时倒档和一档的动力无法有效的传输到二档上，出现车子无倒档和一档故障，常见的故障为二档连接盘上的螺栓脱落或断裂，此时只需要拆下二档总成，重新装上二档连接盘的螺栓即可排除故障。

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这得看配的什么样的变速箱，如果是前二后一行星式的那有可能是直接档联接盘4个固定罗栓断裂动力传不出去，再比如配装柳工ZF定轴电控箱的有可能是变速操纵阀，2挡离合器烧死，线路断路或是保险丝烧熔，这些都有可能造成只有2档别的工作档位不工作，只能一步一步找

检修驱动桥的注意事项？

驱动桥在汽车中起着一个很重要的作用，如果出现了问题的话会有很大的影响，因此需要定期检修。接下来小编就带着大家一起来看一下检修装载机驱动桥要注意哪些事项。

采用全轮驱动的装载机，其前、后驱动桥外形、尺寸基本相同，内部结构有所区别。在维修或购买备件时若不注意区分，会出现装配错误，造成装载机行走发抖、拖滞等不良现象，导致零部件早期损坏。修哥根据维修实践，说说检修装载机驱动桥应注意的那点事儿。

前后主减速器锥齿轮旋向应相反

装载机驱动桥主要由差速器和主减速器组成，前、后驱动桥差速器内部结构相同，零部件可以通用。前、后驱动桥主减速器不同，不可以通用。前、后驱动桥主减速器的主、从动锥齿轮均采用螺旋锥齿轮，其不同之处主要是主减速器螺旋锥齿轮的螺旋旋向相反。以柳工ZL40、50型装载机为例，其前桥的主动螺旋锥齿轮螺旋方向为左旋，从动螺旋锥齿轮的方向为右旋，后桥则相反。

装载机装、卸作业时需前进或倒退，前进时主、从动锥齿轮负荷大，倒退时负荷小。装载机前进时，主动锥齿轮顺时针方向旋转（从装载机后部往前看），其传力表面所受的法向力可以分解为轴向力、切向力、径向力。前进时主动锥齿轮的轴向力由主动锥齿轮小端指向锥齿轮大端，该力通过大圆锥滚子轴承作用于减速器壳体，可承受较大的轴向力。

当装载机倒退时，主动锥齿轮逆时针方向旋转（从装载机后部往前看），其轴向力和切向力正好与前进时相反。从受力情况可以看出，主动锥齿轮轴向力通过主动锥齿轮轴上的锁紧螺母作用在小圆锥滚子轴承上，小圆锥滚子轴承承载能力较小，容易损坏。

如果选用主、从动锥齿轮副旋向出现错误，将造成齿轮旋向相反，导致装载机前进时相当于倒退时的受力状况。装载机前进时主、从动锥齿轮承载能力远大于倒退时的承载能力，如果其负荷过大，将造成锁紧螺母松旷，导致小圆锥滚子轴承松旷。此时小圆锥滚子轴承不仅承受很大的轴向力，而且承受部分切向力、径向力冲击，这样势必降低前、后主减速器使用寿命。

维修人员如果忽视了前、后驱动桥主减速器的区别，维修时更换主减速器总成或主、从动锥齿轮副时，就会将前、后驱动桥的主减速器装错。这样装配后虽然装载机可以行驶，但会使主减速器的使用寿命大为缩短。

前后主减速器速比应一致

到此，以上就是小编对于柳工装载机行星架价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳工装载机行星架价格的4点解答对大家有用。