小型履带装载机图纸大全，小型履带装载机图纸大全集

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轮式战车会取代履带坦克吗？为什么？

这种老掉牙的问题，回答起来也尽是些老观念。

这个问题其实是待定的，因为坦克本身的发展正在观望和蓄力突破期。美国本世纪初尝试了一次将坦克的功能分解为网络化的小平台，因为经费、技术和需要不足而搁置，但不等于这个理念失败。

坦克之所以重，是因为要集攻、防、机动力于一身，但未来陆战场将至少部分无人化，网络中心战也解构了攻防一体平台的意义。

事实上，加上战略机动性的需要，坦克早就很注重控制自重。今后如果坦克不再笨重，履带就不是必需。

同时，履带也完全可能受益于先进材料技术，出现非金属、连续结构、耐磨损、低阻力的新形式。材料技术也正在酝酿一场新的革命。

甚至轮履自如转换的技术也已出现。

开阔眼界，少沉迷于某些苏式大陆军主义重装甲遗族的夜郎自大。

除非人类的科学技术发生质的飞跃，类似于飞机出现改变人类历史一样的大进步。否则轮式车辆根本不可能代替履带式车辆在现代战争的地位。

上世纪90年代起，轮式装甲车辆确实得到了相当大的发展，但是这种发展往往只是出于对机动性的追求，属于一种为了应付有限情况而提出的构想，从目前的情况来说，以提高机动性来解决所有问题的构想是一种错误的理念，连美军的中型旅现在也不得不考虑配备重型装备。

轮式车辆的主要优点就是它的公路机动性好，而且整体重量轻，可以是空运等优点，但是他并没有解决他天天性问题，一个是越野能力不足，二，防护能力不足。

轮式车辆越野能力的不足是无法改变的，属于先天性的问题，到目前为止，任何好的解决方案，仅仅依靠轮子接地面积小，压强自然过大，这一点，体现的相当明确，像水网地带，轮式车辆进行机动就非常困难，在演习活动当中，轮式车辆在海滩上寸步难行的场面相当多。

轮式车辆的防护能力不足，也是一个很大的问题，前8×8的轮式装甲车，重量也只能20多吨，超过25吨的几乎是极限，如果再重一点，它的越野机动性将下降很多，几乎到了无法接受的水平，这样的重量对装甲防护来说影响非常大，现代装甲防护技术其实就是与重量挂钩的，这样的水平几乎无法防御炮弹的直接命中，只能对弹片或枪弹有一定的防御能力。

这种情况实际上非常类似于上世纪30年代的装甲汽车。当时人们在汽车底盘上加装装甲等制造出装甲汽车，而且一度相当兴盛，但是二战的残酷战场上，装甲汽车很快就被淘汰了，原因就是防护力不足，再加上机动性不良。如今的情况很可能像历史一样，只不过现在没有大规模战争。

不可能的，轮式的基本都是装甲车，目前还没有一种真正的轮式坦克，仅有一些扛着大口径火炮的突击炮，坦克要求火力猛，装甲后，越野能力强，主站坦克的体重都在40吨以上，这些特点决定了坦克无法使用轮式。

轮式和履带式各有优劣。

轮式底盘重量轻，结构简单，造价低，速度快，机动性强，适合轻型装甲车，多用于巡逻、侦查和快反突击作战。轮式底盘的劣势是载重低，越野能力不足，对道路条件要求比较高。

履带式底盘和轮式底盘刚好相反，虽然结构复杂，造价高，但是承载能力强，越野能力强悍，所以中型和重型装备，比如坦克、重型步兵战车、自行火炮等全部是履带式底盘。履带式底盘最强的地方就是越野能力，不是轮式可比的，比如下面的路况

轮式根本无法通过。

虽然公路速度轮式比履带式快，但是越野速度履带式就比轮式快。 因此，你会发现伴随坦克冲锋的装备都是履带式底盘，比如步战车，自行火炮，野战防空导弹发射车，自行高炮，战场维修车，架桥车等等，因为轮式车辆跟不上坦克的脚步。

轮式战车相比履带式的坦克战车，有许多优点。

但目前而言，轮式战车还不可能替代坦克。

目前优秀的轮式战车，包括了德荷合作的拳师犬、法国的VBCI、英国引进的食人鱼，乃至中国的8x8轮式步兵战车等等。这些最新一代的轮式战车，2000年前后出现并辅以，预计服役到2035年之后。

轮式战车目前成为许多国家最主要的陆战武器更换项目。它特别符合中等规模快速打击部队，作为轻型通用平台使用，而轮式底盘特别适合这一定位，履带式底盘则太昂贵和沉重。

这类轮式战车，能够大规模替代现役主坦克之外的各种轮式与履带装甲车，并且有轻、重两型，以适合由类似C-130J（轻型）或C-17（重型）运输机进行空运的战略机动性要求。

不会，轮胎不可能有履带耐操，爬坡也比不上坦克，还有，坦克终究是所有装甲车辆的爸爸，装甲，火力，机动性，是坦克究极目标。打的就是硬茬子。

而轮式战车嘛。。。主要是掩护步兵突击的移动火力点，（廉价）可以让步兵跟上装甲兵的突击速度迅速拿下目标点。

摩托化部队、机械化部队、信息化部队、数字化部队都有什么不同？

（摩托化部队）

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文：桌面战争兵棋 | 赛文

这个问题应该是针对咱们陆军部队的，摩托化部队、机械化部队、信息化部队和数字化部队，实际上是不同时期，对陆军部队的一种称呼，首先摩托化部队、机械化部队多在第一次、第二次世界大战前后，而到了80年代左右在一个范畴上对部队的一种称呼。

摩托化部队是指建制内使用轮胎车辆来运载步兵作战、移动的部队。摩托化部队不同于我们所称呼的骑兵，只是骑马的兵种，而摩托化部队也不仅仅是开摩托的兵种。汽车和装备输送车还有摩托车等，可以利用这些车辆装备进行物资运输、行军作战等的部队才称之为摩托化部队。它们的越野能力较弱，装甲也十分薄弱，主要以公路机动为主，但比起徒步行军和骡马运输要好的多了。

（机械化部队）

机械化部队就要比摩托化部队更加的高级了，主要是以重型装甲车部队为主，比如一些坦克车、装甲运输车等组成的部队，比起摩托化部队，越野能力更强，装甲更加厚实，而且全军基本以坦克、装甲运输车来实施运动和战斗，拥有强大的反击能力。该部队可以快速的从破敌人的防御据点。

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