挖掘机配件胶块是什么材料，挖掘机配件胶块是什么材料做的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机配件胶块是什么材料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挖掘机配件胶块是什么材料的解答，让我们一起看看吧。

履带胶块哪种好？

在选择履带胶块时，主要需要考虑以下几个方面：

\n\n1. 适用性：不同型号的履带胶块适用于不同品牌、型号的挖掘机或装载机，因此需要根据自己的设备型号选择适合的胶块。

\n\n2. 质量：优质的履带胶块应该具备高强度、耐磨损、耐腐蚀等特点，可以保证设备的稳定性和使用寿命。

\n\n3. 品牌：选择知名品牌的履带胶块可以保证其质量和售后服务的可靠性。

\n\n4. 价格：履带胶块的价格也是一个需要考虑的因素，可以根据自己的预算选择合适的产品。\n\n综合考虑以上因素，可以选择适合自己设备的、品质好、品牌知名、价格合理的履带胶块。

工程橡胶履带好一些，橡胶履带的优点：(1) 速度快(2) 噪音低(3) 振动小(4) 牵引力大(5) 对路面破坏小(6) 接地压小。

橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。先进可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证。

久保田30挖机有多少个胶块？

久保田30吨级挖掘机的履带上通常配有49块胶块。每根履带都有若干个轮轴，每个轮轴上各装有7~8块胶块。因此，一根长达24根胶块的履带上共计安装有约168~192块胶块，两根履带加起来共计约336~384块。但是具体的胶块数量还可能因为改进和型号变化而有所调整，应以车辆实际情况为准。

坦克的挂胶履带是做什么用的？会不会很快损坏？

正是为了保护坦克的履带，不受平常训练时期的磨损，而加装的一个保护设备，当然坦克在这方面的防护不止这一点。

军事武器上面每一个小的零件，它的诞生到演变的整个过程，可以说写一本厚厚的军事知识书都可以，比如说螺旋桨飞机的螺旋桨，还有防弹衣的材料等等一系列的东西。

对于坦克来讲，现如今主战坦克的体重明显都有一种超重趋势，重量都达到了几十吨，这样庞大的坦克重量，即便说坦克的履带，因为加大了坦克与地面的接触面积，所以减少了单位压强，但是坦克履带仍然每天承受着巨大的重量，这对于坦克的履带来讲是一个很危险的信号。我们都听说过机械磨损。听说过机械疲劳。

坦克的履带本事上来讲也是一种机械，如果说过多的磨损会导致这个机械系统的崩溃，从而整个一条坦克履带崩溃了，那坦克也就动不了了。

所以坦克在普通的作战行动之中，会给他加装这种挂胶履带，目的就是为了减少履带的磨损。

但是说实话，每一代主战坦克诞生总会有一辆伴随诞生的运载车，看仔细了这是运载，不是牵引，也就是坦克开到这辆车的身上有这辆车负责坦克的转移和行动，这也是为了保护坦克履带的一个方法。

总之，各种各样的东西都是为了保证坦克在投入战场的时候能够拥有百分之百的战斗力，能够不会出现意外的故障，影响坦克的战斗力，毕竟在战场上面，你稍微一个失误都有可能葬送你的性命。

人光脚走路容易把脚磨烂，所以必须穿鞋，同理，坦克行进也会把履带磨烂，因此也必须穿鞋，这就是履带挂胶。当然了，除了保护履带，挂胶还有一个作用，就是保护道路，因为直接用钢铁材质的履带板压马路，绝对是四个字:支离破碎！

当年我们的南京长江大桥竣工后，使用80辆62式轻型坦克和60辆装甲车压桥检验坚固大桥质量，因为62式坦克没有配置挂胶履带，还特意在大桥上铺设了三四层草垫子，为的就是防止坦克履带压坏桥面。

挂胶履带的好处还在于在大部分路面其抓地力和摩擦力比普通的钢质履带更大，在行进过程中，挂胶履带因为橡胶的缓冲，噪音也要小的多，少了吱吱呀呀的金属摩擦声，对于坦克乘员舒适性提高也是个不小的福利。

坦克履带一般是采用高锰钢铸造而成，虽然这玩意儿也属于耐磨耐艹的特种材料，但是过犹不及，由于太坚硬了，与地面摩擦毫无缓冲，磨损也是非常严重的，坦克履带一般每3000到5000公里就必须更换一次，德国豹2质量顶尖，但是履带板也只有6500公里寿命。当然这也是视环境和地面因素而定的，一般在石质路面磨损更快，在平原泥土质路面磨损则更慢。然而很不幸的是，更换一套履带的价格视坦克级别需要十几万到上百万元不等，这玩意儿消耗快，也并不便宜，所以如何使坦克履带板的寿命延长是当务之急。

挂胶履带就是这样产生的，挂胶履带是1937年在在美军M1战车上首次使用，后来的巴顿和谢尔曼坦克也开始普及，到了战后成为大多数坦克的标配。为了确保橡胶快牢靠固定，挂胶履带一般使用双梢履带板设计，橡胶块则采用掺入了稀土元素的耐磨硫化橡胶制造而成，使用挂胶履带之后，坦克的钢履带板磨损明显减少，使用寿命提高不少，有效的节约了成本。挂胶履带虽好，但是也有一个缺点，那就是容易脱落，而这里的技术核心就是橡胶板胶水，如何让橡胶和钢铁履带板紧密的结合在一起是一个大难题。我军的挂胶履带研制起步晚，但是发展并不慢，在七八十年代我们的挂胶履带并不能适应全部地形，在颠簸的路面上很容易脱落，所以那时候我们的坦克只能在沥青路面形势是才使用挂胶履带。直到建国50周年阅兵时，我军99式主战坦克上才出现了一种新型挂胶履带，这种履带的学名叫做“全疆域挂胶履带”，是由山东省非金属材料研究所的专题项目组在八五期间专项攻关研制而成的，不仅能够适应南方高温炙烤，也可以经受东北的低温冷冻，在西北的戈壁滩行进也不会颠簸脱落，其中的核心就是开发的新型胶水粘合度非常好，十分稳固。但是总的来说，我军的挂胶履带与西方还是有差距，目前美英等国已经开始使用凯夫拉芳纶以及合成纤维材料制造履带胶块，寿命和适用性都进一步提高，这一点我们还需要继续努力！

到此，以上就是小编对于挖掘机配件胶块是什么材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机配件胶块是什么材料的3点解答对大家有用。