日本挖掘机配件如何进口的，日本挖掘机配件如何进口的呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本挖掘机配件如何进口的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本挖掘机配件如何进口的的解答，让我们一起看看吧。

个人要是从日本进口二手挖掘机，需要什么手续，怎么办理，谢谢大家了？

何必去日本买机子,国内的大型二手市场都有日本进口的机子卖. 而且很繁琐。

现在进口二手挖掘机不仅是办理进口许可证这么简单，而且还要求排放达标，二手挖掘机毕竟是在国外使用过一段时间的，干的是粗活，重活，机械部件磨损严重，排放是否达标还是个问题。如果实在自己做，下面的都不可少。普通产品需要提供的资料(箱单、发票、合同、报关报检委托书） 装运前检验检疫证明（根据设备种类不同，部份产品不需要提供该证明，常见旧模具、旧仪器等本身对人体不具备危害的设备，具体要实际的查询） 进口许可证（根据HS编码及重点旧机械清单确定是否需要） 机器图片：正面、两侧面、电源处、铭牌处、显示机器品牌、型号、生产厂商、产地、生产日期信息的地方（若在同一个地方，可只拍一张照片即可），以上照片彩色、清晰、各1张

为什么三一、徐工、厦工等挖掘机都要用日本发动机而不是国产的？

新中国七十年以来，通过几代人的努力，中国终于成一个大国成为一个强国，在被视为大国重器的装备制造业，我们已经实现了混凝土泵车，起重机，环卫机械，筑路机械等领域的国产化，但被称作工程机械之王的挖掘机，还是高度依赖国外企业。从抚顺挖掘机厂生产制造出新中国第一台正铲挖掘机，到现在数十家企业进入挖掘机行业，除了三一重工，其他企业都未能在行业形成口碑与影响力。

即便是三一重工徐工厦工生产制造的挖掘机，包括发动机与主油泵在内的核心部件，都高度依赖国外企业，特别是日本企业，以三一重工为例，小型挖掘机主要使用洋马发动机，中型挖掘机使用三菱重工的比较多，大型挖掘机通常使用五十铃发动机，无一例外都是日本品牌，甚至以柴油发动机为主营业务的玉柴，挖掘机都大量装配日本品牌发动机。

中国有以潍柴玉柴大柴等为代表的柴油机生产企业，个人认为就动力与力矩方面是满足挖掘机需求的，但是，加工精度与强度与日系品牌还有不小的差距，另外，在整机匹配性，燃油经济性方面，日系品牌更符合挖掘机主机厂的要求，主机厂为了口碑与整体稳定性，也会倾向于采用更成熟稳定的解决方案，而暂缓尝试型产品。

现在潍柴与玉柴都已有了挖掘机发动机项目，并已经有了成品；国内已有用户用国产潍柴发动机换装日系挖掘机发动机，已经获得不错的表现，并且以上发动机厂已经与主要的主机厂合作匹配。

用国产发动机全面替代日系发动机，未来可期，只是时间早晚的问题。

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国产挖掘机选用什么发动机，因厂家不一样，型号也不同，但多数选用日本发动机多。像日野，三菱，洋马，五十铃等，质量都很好。也有厂家选用美国康明斯，还有瑞典的沃尔沃。

为什么不选用国产的，还是国产柴油机性能质量达不到技术要求，功率达不到，会影响产品的声誉。

还有主泵，分泵，阀也选用进口，基本上核心部件都日本进口，主要就是提高产品稳定性，不会发生大面积质量事故。

至于国产能不能生产这些零件，应当有这个能力，只不过质量不过关，毛病多，客户不肯买而放弃选装国内主要部件

国产发动机质量和耐久性不过关！很多人说我国很多大卡车都是用国产发动机，都能开几十万公里，问题是你们看到国外发动机质量了吗？人家是几百万公里没故障，我们能开几十万公里，但是这几十万都是修修补补。再说了，挖掘机的工作环境恶劣，原地大油门，散热差，发动机长时间处于高负荷状态，这种情况对发动机要求很高，所以国产发动机基本上不考虑，挖掘机本身还有一堆液压装置，密封件经常出问题，本来就不好伺候，如果发动机再不稳定，那就别玩了！所以，各大厂家为了自己产品的质量，宁可高价买进口发动机，也不能砸牌子！

到此，以上就是小编对于日本挖掘机配件如何进口的的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本挖掘机配件如何进口的的2点解答对大家有用。