挖掘机配件起动机厂家，挖掘机起动机在哪里

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挖掘机的行走马达？

　　那要看漏的什么油了。一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。　　马达：“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

挖掘机启动马达没反应？

挖掘机的启动马达没反应的原因：

（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。

没反应有多种可能。按如下顺序检查：

一、打火开关出现故障，打火线路不通。

二、电瓶夹子松了，不供电。

三、蓄电池亏电。在天气寒冷的情况下，蓄电池的化学反应会慢一些。因此放电慢。

四、发电机损坏。

五、启动机打滑，保养启动机，更换铜套和碳刷。

六、其它。

起动机发出哒哒哒的声音，起动不了可能是因为：电瓶缺电、皮带松弛、发电机故障、控制器故障、充电线路故障、电瓶原因要保养或老化需更换、马达故障、马达启动齿轮磨损严重需更换、马达控制机构内的启动连接金属块严重氧化，造成启动接触不良。

2、起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况应从以下方面进行检查：蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。励磁线圈或电枢线圈短路和断路。整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

可能的原因有：

蓄电池电力不足。

起动机连线断路。

燃油滤芯堵塞。

电瓶电量不足。

电源线接触不良。

马达开关接触不良。

起动机内部故障，如吸拉盘短路、磁场线圈断路等。

保险丝盒内的保险丝烧断。

挖掘机启动马达经常坏，怎么回事？

　　1）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：　　（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，必须以弹簧的弹力进行检测。　　（2）研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。　　（3）操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。　　2）行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查：　　（1）检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀（限压阀）的A，B孔是否有油液流出。如果油液压力正常，另一个组合阀的A、B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀；如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重；如果另一个组合阀的A、B孔有油液流出，说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。　　（2）如果组合阀的工作正常，可按顺序检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。检查的方法是：拆卸两个行走马达的A、B 油管，然后堵死其中一个液压马达的A、B油管；启动发动机，拉动堵死油管的液压马达的换向阀，检查油液压力是否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的）；再观察没有堵死的液压马达的A、B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死的A、B油孔又出油，即认为中央回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更换中央回转接头的密封件。中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的，而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，则挖掘机行走不平常。

到此，以上就是小编对于挖掘机配件起动机厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机配件起动机厂家的3点解答对大家有用。