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路虎极光和丰田汉兰达哪个更有面子？

路虎极光和丰田的汉兰达这两款车，哪一个更有面子？主要是看你的应用场合，是工作上有面子，还是说对亲戚朋友面前有面子。

首先虽然说路虎这个品牌频频的被大家质疑，被大家说成是印度塔塔公司的产品（其实不是），而且路虎这个品牌在国内的品牌形象下降了非常多，但是不可否认的是对于真正的路虎车主，路虎这个品牌在国内还是属于豪车阵营的，虽然说有电子方面的故障，但是这都是小事儿，并且这种故障率呢，也是相对而言的。

而汉兰达这款车呢，原来的加价风波，相信大家都知道，汉兰达这款车是一款非常皮实耐用而且适合家用的城市SUV，空间又大，稳定性油耗，油耗也不是特别的高，适合那种居家过日子的三好男人，汉兰达这单独的款车单独的看外观也不出色，单独的看发动机也一般，单独的看动力调校也不出色，但是综合性能比起来，这款车在同级别而言都是非常的不错，典型的1+1大于二的效果。

所以从上面的分析可以看出来，如果是单独的纯家用的话，感觉在亲戚朋友面前有面子的话还能拿这款车是非常不错的选择，也是非常有面子的，块头也比较大。

如果是做生意，撑门面要求外观看起来更霸道一些，更霸气些，那么还是选择路虎的极光更好一些，毕竟它是属于豪华品牌阵营的。

我相信，在不少人的心目中，路虎是非常高档的车。开着它，比丰田有面子。毕竟，后者满大街随处可见。所以，注重面子的人，应该考虑极光，务实的人，应该考虑汉兰达。

路虎的车子在我国售价较高，无法与大众化的丰田相提并论。但是，路虎的售价为何高？作为制造商，难道它不希望自己的产品尽可能多卖一些，从而更多盈利吗？

几年前，在一次对路虎中国的采访中，因为得知受访者曾在南非任职，我便询问：在非洲一些国家，路虎卫士比较常见，是一款相对普通的越野车，但为何它在中国的售价高达75万元？

在回答中，有一条理由令我难忘：中国的税太高了。

如果说路虎走的是高端路线，从其产品线来看，似乎也不完全正确。但路虎的品质口碑不太好，恐怕是由来已久的。

买车莫让面子困扰，车是自己开的还是开给人看得？如果是生意场，经常要曝光自己的财力，请买路虎，大写一个“贵”字，但是路虎故障率不低，后期费用也高！若是家用，建议还是丰田，耐用度好，后期养护成本也低。

极光纯属样子货，我一个关系很好的路虎销售朋友，推荐买神行，也不推荐买极光。当时神行是进口，他能帮我做到两款车一个价格。

具体原因，路虎本身就是大小问题不断的品牌，所谓开不坏的丰田，修不好的路虎。极光又是路虎家质量最差的一款。这几年极光的销售每况愈下，也是其品质的一个反应。

至于你说到面子问题……这个很难说。国人把路虎品牌神话了，虽然在国外路虎口碑很差，销量更差。但是国人把路虎作为高端的象征。如果纯属为了面子，死要面子活受罪，那就极光，现在国产了，也不贵，如果身边都是不懂车的人，面子一定足。但是遇到懂车的，一定会打心底鄙视买极光的人(毕竟是少数)。

汉兰达除了空间，其他能看得到的地方也没什么优势。最大的优势在于看不到的稳定性。拿来就开，开上就不坏，大毛病小毛病基本没有。但是也没什么乐趣，动力一般，无法走烂路，样子也就那样。你就把它当做工具，除了实用，不会给你带来其他什么附加值，这就是汉兰达。

首先这两个车型价格不属于同一级别上，最低配的极光要35万，而汉兰达顶配也才需要33万。

从品牌效应来看当然是极光更有面子，毕竟路虎品牌摆在那。

如果单单从视角上看，当然是汉兰达更有面子。虽说极光在网上标的是中型SUV，实则和紧凑级SUV尺寸上并无太大区别。

汉兰达近五米的车长对标不到4米4的极光，明眼人一看便知。在国内不懂车的人不是看品牌的，更注重的还是外表和空间，如果不讨论品牌，单让我个人觉得，我肯定觉得汉兰达更贵。

并且现在的路虎虽然说都是进口，但是路虎已经不在英国生产了，国内的路虎都是有印度塔塔汽车集团代工，质量和做工方面都大不如以前，所以我从个人角度上说还是汉兰达更有面子一些，无论是性价比还是外观上。

到此，以上就是小编对于挖掘机卖不卖保险杠配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机卖不卖保险杠配件的1点解答对大家有用。