挖掘机发动机进口配件，挖掘机发动机进口配件有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机发动机进口配件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍挖掘机发动机进口配件的解答，让我们一起看看吧。

华晨宝马发动机是进口的吗？

宝马集团是一家全球化汽车企业，采用全球化经营模式。华晨宝马发动机工厂是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地。

华晨宝马采用了“散件组装”的形式，按照国际通行说法，简称CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装。这个模式在汽车行业很普遍，可以降低成本。德国宝马提供散件缸盖从德国进口；曲轴在沈阳发动机工厂生产，凸轮轴从国内采购。用户不用担心发动机质量，所有零件、生产工艺、都严格符合宝马标准。

虽然在中国组装，但宝马仍然掌握发动机核心技术，直接提供核心零件，德国人是不会把核心技术教给中国人。

发动机是中国汽车的软肋。我曾经的室友是某自主品牌发动机研究院工程师。他曾和我说，中国人一直搞不清楚发动机缸内燃烧时的油气混合密度，这涉及汽车行业、轮船、航天飞机等。

制造业仍需努力。这是共和国的支柱，而非房地产行业、互联网经济、鸡飞狗跳的娱乐业。

歼16的发动机是什么？

歼-16搭载两具“太行”涡扇-10B发动机。涡扇-10的问世替代了俄制AL-31发动机，让我战斗机的“心脏”不再受制于人。不仅解决了战斗机航发有无的问题，还标志着我国在航发自主研发上取得里程碑式进展。

涡扇-10是我国自行研制具有知识产权的高性能、高推力、加力涡轮风扇发动机。研发周期长达20年。在2006年取得设计定型，总设计师为张恩和。涡扇-10已经衍生出A、B、C、D、G、H、X七个子型号，推力分别为132kN、135kN、100kN、120kN、155kN、125kN和137.2kN。而涡扇-10A的性能基本和1970年代涡扇发动机类似，推重比可达1:8，改良型号能达1:9。而发动机是歼-16成败的关键因素。

歼-16多用途战斗机作为我军攻防两端的万金油式武器，是我空军加速推进由国土放空型向攻防兼备、空天一体的战略转型发展的中坚力量。攻体现在中远距离对地突击的作战能力，防则体现在中远距离空中截击的制空作战能力上。而歼-16作为典型的三代半机型，是典型的重型战术轰炸机，载弹量甚至超过轰-6。歼-16还和歼-20形成协同作战模式。歼-16的整体造价和全寿命周期的维护成本也较低，在数量和质量上形成平衡态势。

涡扇-10最大的问题还是稳定性不佳，据美媒称，我们虽然宣布用涡扇-10A替换歼-10上的AL-31FN，但是还订购了数百台AL-31FN，这也透露出对涡扇-10发动机质量担忧。雄关漫道正如铁,而今迈步从头越。我们研发出涡扇-10已经开了一个好头，如何让它既好用又耐用是下一阶段需要突破的重要命题。

歼-16配装国产涡扇-10“太行”发动机，收割了国产航发的成熟，有图有真相，P不出来的，可惜歼-16现在装备规模就是太少了，大图高清图查找起来费劲，魂舞大漠的意见是，一定是装备了“太行”才有意思，不是说有多大推力，发动机正是飞出来的，经过了装配歼-10多年实验，已经成熟起来，正式推出了改进型号WS-10B，加上了矢推，歼-20和歼-10在网上均有帅照曝光，歼-20这么昂贵的战机，都在试装，何况歼-16呢？所以魂舞大漠这一推测是有合理性的。以前为了装备的可靠，在歼-10和歼-20身上不得不使用部分俄制AL-31，那么飞了多年的“太行”，早就在公开媒体中有报道，太行山风也猎猎，山风呼啸，举世震动，汉和道，这款有类美制F-15E的中国多任务战斗机，从开始研制即使用的国产“太行”发动机，他们的判断，“太行”已然成熟起来。

十年磨一剑。“太行”进入实机装配这十年，大量地飞行实验，边调整边提高，咱们没闲着，是好发动机都是飞出来，既然已经开始了装配，就马不停蹄，不事一日稍歇，如果把这些年媒体的公布报道，林林种种汇聚一处，各种披露揭秘，已经堆得像山一样高，不是没有问题，屡次进口俄制发动机，每进口一次，国人的心哪，便会提到了嗓子眼，总会有这么一问，话说国产“太行”行还是不行？战机作为空军主力装备，三代机的命根子，以可靠耐用耐久为根本保证，我们要把细微的故障细节放大到极致，绝不放过任何些微的技术环节，尤其是它的心脏发动机，因而蛮拼的，不成熟绝不大量装备，随着近年来进口数量的明显减少，网友军迷即知道，“太行”巍巍山立，关于事故明显减少，具有明确的指向性，“太行”已成。

推比8。WS-10B是多少？都在问，问也高不了，毕竟设计基础如此，大改的话谁也没有这样大胆，三代急需的，如果弄不成正会出现大问题，实用可靠才是正经，临时的不能追求华而不实的高指标，可以改型研究实验，不用进口不再受制于人才是最大目标，专心致志目标必成，从来记得，因此之谓，“太行”虽难是必攻的山头，万众一心，势在必达，我们的落后我们知道，不好高鹜远正能在所必趋，常见网络讨论如果推比超过多少则如何，技术实现起来不容易，要明白能达到8正堪大用，毕竟脚踏实地才能赢得现在，现实总是比人强，与其追求不切实际的目标，不如现在就强，因是我们有成，一步一个脚印，三代机是主力，大意不得，马虎不得，都说美国多少多少代，就是推比8一级，去查查，几个能搞？人家拥有这一技术多少年并不重要，要在我们自己，什么时间投入能用。

“太行”多大的一座？太行之事成了，这是多大的一座，以为怎么估计它的意义都不为过，要知道，十年前还是不可确定之事，大量进口不说，要在并不掌握，航发是有继承性的，三代不成弄四代也是不成的，压力山大，好在我们三代之初跟不上，三代半之时可用了，成绩非凡。要体现太行的意义，重在基础不一样，人家搞了上百年，而我们不过刚刚开始，以前的仿制没有任何意义，认识是需要有个过程的，说实在的，也没钱，认识到位是重要的，没钱一切成空。现在传说涡扇-6如何，是一不懂行的话，我们的材料到今天才算完成突破，没有材料，涡扇-6的意义又在哪里？传说涡扇-15，歼-20的发动机，太行成了，峨眉也可以，因为有了现实基础，一切皆有了可能。

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