江阴市神马机械设备，江阴市神马机械设备有限公司

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风神轮胎是那里出的？

　　总部位于河南省焦作市。　　公司是经河南省人民政府批准，由河南轮胎集团有限责任公司作为主发起人，联合中国神马实业有限责任公司、豫港(河南)开发有限公司、焦作市投资公司、焦作市锌品厂、江阴市创新气门嘴风神轮胎股份有限公司厂(现更名为江阴市创新气门嘴有限公司)、封丘县助剂厂六家发起人，以发起设立方式组建的股份有限公司。公司于1998年12月1日在河南省工商行政管理局注册登记。河南轮胎股份有限公司于2003年3月20日经批准更名为风神轮胎股份有限公司。2007年加入中国化工集团。

苏北高铁发展是否相对缓慢？

苏北有过一段时间被定义为类似现在崇明的尴尬境地。苏南南京上海发展工业，让苏北提供农产品和劳动力。这种不可见人的规划在常州无锡日益鬼城话后江苏省才有所顿悟。铁路规划慢慢松口。

谢邀请！

答：苏北地区地处黄淮平原，人口稠密，自然灾害也很少，发展铁路交通有得天独厚的…

京沪高铁是连接中国正治中心和经济中心的高速铁路，也是京沪间第一条客运专线，需要第一位考虑的是客流苏…

我想换个角度来考虑这个问题，顺道也聊下所谓苏北落后这一说，首先，最简单来讲，经济方面，哪怕苏北相对发展滞后的宿迁，最近也是势头强劲，放到中部任何一个省都是仅次于省会级别了，这是老生常谈的话题。苏北交通不能说不便利，高速公路通达，水运运河众多，沿海也有靠泊万吨轮的南通大丰连云港，更不要说屁大的地方，几乎市市有飞国际航班的机场，而高铁可能是出于传言的地缘政治之类的原因也不好臆测。

从很多我认识的苏北人，包括我自己来讲，我总琢磨，咱们是不是好多时候自己会瞧不起自己，是因为从小父母就耳闻目染地告诉你，苏北穷，要去上海、南京，心底里总是会有那么点看不起自己的家长，这些自身努力走出苏北的年轻人不少一辈子都不回来了，加上高铁经济时代苏北慢人太多，人才更加留不住，宁愿去辛苦地做新上海新苏南人，也不愿意回来建设家长，恶性循环。这就好比，一个供你吃喝，让你过得小康甚至富足的老母亲，你却觉得她不够光鲜体面，羞于带她进出高档餐厅一样，苏北多久才能出一个刘强东这样回家乡投资的巨头私企老板，有人说这说那，京东怎么怎么不好，但是没有这样的大企业进驻，就不能明显改善当地的投资环境，大家或许了解一个富士康的工厂就能把一个县带进百强吧。当然，苏北有很多是全国领先的，我想说的是教育，接受教育，读书是成本最低的跨越阶级的工具，不管外人觉得苏北是怎么样的落后，整个苏北在教育资源分配并不均匀的情况下，从娃娃抓起，比起某些新起风头的行业，教育的投资回收期太长，短期不见成效，却影响深远。清北每年给了江苏除北京外最多的名额，而不少苏北小孩就敢与苏南小孩争一争。感谢我学在没有五严规定的时代，那时候我的不少同学就靠苦读从农村走了出来，在南京上学时也经常吹牛逼，我们盐城像我这样不好好学习的就只能上河海了。

所以我觉得，苏北借2019沿海高铁这样的发展之势，是一定可以更进一步的，而我们苏北人或者说江苏人不卑不亢，有条件有机会回头来建设家乡，高铁只是个媒介，带你走出去也走回来，生你养你，有你老爹老娘的地方。

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