机械设备停靠场危险源，机械设备停靠场危险源有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备停靠场危险源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械设备停靠场危险源的解答，让我们一起看看吧。

集中饮用水源地保护条例？

（一）对集中式饮用水水源地一级、二级保护区内工业、生活和畜禽养殖等污染源的整治，应当依法采取关停、搬迁或者取缔等治理方式；

（二）将集中式饮用水水源地一级保护区外五十米但不超过第一重山脊的区域划定为生态缓冲带，对生态缓冲带内的耕地依法采取限制种植等措施，因地制宜地恢复林草植被、经济林换种生态林；

（三）在集中式饮用水水源地二级保护区和准保护区内，向水体投放净化水质的鱼类，应当选择适宜品种，并控制水体内保有数量；

（四）在集中式饮用水水源地准保护区内可以开展农业、经济林种植的，应当采取科学测土配方施肥和施用高效低毒低残留农药以及其他无污染的种植方式；

（五）在集中式饮用水水源地准保护区及其以外的水面设置净化水质生物浮岛，应当选取无污染、不易腐烂的浮岛构筑材料和净化水质效果良好的水生植物品种，科学确定浮岛的大小、数量和位置。

暴雨天气如何安全行车，有哪些注意事项？

谢谢邀请！大家都知道雨天行车由于视线的影响，对于很多司机们来说都是一大挑战，视线不清、路面湿滑以及道路积水是导致事故发生的重要原因。那么车辆在出行时遇到暴雨天气，该怎么开车呢？

1、保持安全的行驶速度，不能太快也不能太慢，这样做的原因是为了确保开车的时候视野足够清晰。

2、暴雨天气行车，要尽量减少变道的次数，同时还要保持安全的车距，如果老是变道，且还不保持安全的车距，很容易就发生事故

3、暴雨天气行车的时候，反复轻踩油门及制动，这样做的原因是为了避免汽车在暴雨等天气下突然制动失灵。

要是在高速上，开雾灯，车速慢些，能不开双闪就不开，尽快找服务区等雨小了再走。别以为高速都是平坦的，只要有一小块水的地方，就是车毁人亡。在下面就更不要开了，别说什么路熟悉不熟悉的情况，你可能熟到连哪里有小水坑都知道，但是你知道哪里地势低吗？你知道第一次管网在暴雨天处理的能力吗？车淹了是小事，到时候你人想跑也不一定能跑的掉。找个安全点的地方等雨小了再说吧！

暴雨天气行车是非常危险的，危险源主要来自于两个方面。一是行车条件变得极差，视线很差，行人为躲雨往往不管不顾，这些都很容易出事。第二个主要来自于路面，一个肯定是路面湿滑，摩擦力减小，还有一个往往也容易忽视，那就是路面积水，有经验的驾驶员都知道高速行驶遇有路面积水是非常可怕的一件事，一侧轮胎突然失去抓地力，车身一甩非常可怕的。下暴雨时，你根本看不出来哪的积水深哪的积水浅，如果你车速又比较高吧就很危险了。

这种天气下要减速慢行，不要乱变道，变道一定要确保安全的情况下进行，出高速提前变更车道，切勿急打方向！

暴雨天气最好不好骑行自行车。一是视线严重不好，二是不清楚路面状况，三是其他情况，比如行驶的车辆，司机视线也不好，四是可能发生的洪灾。

不止不能骑自行车，最好没事别外出。

感谢头条车友会邀请。

在我的驾驶经历中，经历过很多次大暴雨，现在分享经验如下：

第一，大暴雨往往导致天色变黑，水雾弥漫，视线变差；同时路面迅速积水，导致摩擦力变小。所以第一要做的是，控制车速。

第二，合理开灯，可以打开的灯，示宽灯、大灯（近光灯），如果水雾较大，打开雾灯。这里要特别强调一下，由于水雾弥漫，开远光灯可能导致你视线变得更差，因为细小水珠反射光线，同样，在大雾天，或者突遇团雾，也切不可开远光灯。

第三，如果突然遭遇局部大暴雨，一头撞进雨里，第一反应是迅速打开双闪，提醒后车前方遭遇突发情况，车辆减速。双闪时间不要太长，有个10秒后，就可以关闭双闪，之后按照第二条合理开灯。在暴雨中行驶，就不要使用双闪，因为双闪是紧急情况下使用的信号灯，如果一直使用，就类似“狼来了”，后车就不能准确判断你的情况了，反而对你的人车安全不利。

第四，暴雨天行驶，要注意到地面积水的不均匀状态，因为左右车轮行驶在不同的积水状态下，会有很明显的摩擦力差异，容易发生跑偏，在转弯路面，更容易侧滑。在控制车速的前提下，请更谨慎的控制方向，确保车身稳定。

以上是我的分享。最后，我还要再强调一下“友善驾驶”。在路上行驶，每个人、每辆车都彼此影响，无法独善其身，所以，我们要把持友善驾驶的心态，给人安全，也是给自己安全！

美国3月6日在"至尊公主号"邮轮发现新冠病毒聚集性感染，如何看待其对美国疫情的影响？

“钻石公主号”邮轮聚集性感染引发全世界的关注。现在，“钻石公主号”邮轮的影响余波未平，美国在3月6号又惊爆“至尊公主号”邮轮聚集性感染新冠肺炎。

法新社消息，根据美国副总统彭斯的说法，美国“至尊公主号”邮轮上有21人新冠病毒医检呈阳性。这个邮轮上的船员和乘客也不少，有3500多人。目前，这21名感染者主要是船员，有19人感染，其它2人是乘客。不过，不论是乘客，还是船员，只要发现了感染者，在邮轮密闭狭窄的空间里，传播速度都会非常快。“钻石公主号”已经证明了这一点。

“至尊公主号”2月10号从旧金山启程到墨西哥，返回旧金山后达到夏威夷，时间将近一个月了。从19名船员被感染来看，邮轮上存在新冠病毒疫情应该有很长时间了。并且，船员是为邮轮和乘客服务的，活动范围广，接触人员更多，这无疑会让更多的人染上病毒。目前，油轮只对46人进行了病毒核酸检测，船上3500名乘客和船员还没有进行医学检测。美国表示，将尽快安排对船上所有人员进行核酸检测，估计检测结果应该很不乐观。

那么，“至尊公主号"邮轮上的人员到底先在哪里被感染的呢？这艘邮轮所经过的地点只有三个：旧金山、墨西哥和夏威夷。墨西哥现在有6例感染者，并且都是最近确诊的，虽有可能，但可能性不大。那么旧金山和夏威夷的嫌疑就最大了。特别是夏威夷，之前就不断有日本、意大利等国乘客到那里旅游被感染的报道，如今，“至尊公主号”邮轮在那里停靠又发现新冠病毒感染者，似乎印证了夏威夷就是新冠肺炎的一个起源地。

“至尊公主号”邮轮上的最初感染者不论是来自夏威夷，还是旧金山，都说明美国的疫情早就有了，只不过由于美国政府不重视，没有进行大范围的检测，没发现罢了。

随着“至尊公主号”邮轮疫情的被发现，美国必然会更加重视对疫情的防控，医学检测也将在更广的范围展开，美国现在确诊的338人或许只是冰山一角，更多的感染者很可能在接下来的日子会大量出现。

到此，以上就是小编对于机械设备停靠场危险源的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备停靠场危险源的3点解答对大家有用。