机械设备的维修案例分享，机械设备的维修案例分享怎么写

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学习飞机机电维修专业有前途吗？

别听外行给你说这个工资高，待遇好，福利好之类的话。航空这一行，只有上天了工资才高。机务工程师看起来很牛逼，确实也是牛逼，但是真的很苦逼。公司内都是压榨机务，不拿机务当人的。一般飞行出的问题，能甩给机务就甩给机务。飞机出事故，调查结果没出来，很多人不了解情况，总有人说是因为机务问题，瞎带节奏。在各大航空公司，你升到机务维修中队长，你的收入可能还比不过一个端茶送水的乘务长。这行很辛苦，压力也很大，因为是倒班，要是调节不过来，对身体影响还是大，有上班猝死的，有中风的，也有脑梗的。日常工作中受点皮外伤也是很正常的，也会经常接触有毒有害的航空化学品，机场上噪音和辐射还是不少，夏季高温，机坪地面温度很高，所以得注意保护好自己。这一行也还是很有前途，发展成啥样，还是得看你个人的付出和能力。一般民航的机务都是白夜休休，一个月要加排一次夜班这种模式，白班12小时，，夜班12小时，白班主要是做过站检查，夜班更多的是航线检查和维修，工作量还是不小的运气好的话，做完航后检查能休息一两个小时，运气差就干到下班。公司也会经常开会，遇到你下夜班也得去开会，不然会影响你的收入。总之干这行，你的收入对得起你的付出（也有个别对不起付出的）。

在一个国企里面做设备维修，今年刚来的，三本学生，觉得每天都在混日子，应该怎么办？

职守话角儿浅见：这种现象在刚毕业大学生群体是有一定占比的，这种想法很可怕。

之所以“混”日子，是因为您没有找到方向或者是目标过大，处于职业迷茫期。如果您找到了方向，就不会如此。不明确当前工作的意义，也很容易迷茫。回归正常心态，年轻的资本荒废不起。

三本学生，可能题主觉得有点“自卑”，实际没必要。既然已经不能有更高的学府，那么就坦然接受曾经的不努力结果。而且“三本”也是学历，比没有文化的还强很多。不要自己定位，实际有很多可能还是可以创造的。如果自己“沉沦”“混下去”，那么就真的无翻身之时。白领做不成，蓝领的空间还是很大的。

一、心理学：探讨工作中“混日子”人的心态

我们都希望自己有生活目标，能够一直信心满满，像打鸡血一样的状态人人渴望。但是生活中不可能都如此。总是有着一段迷茫期存在的。为什么如此？

1、没有方向

没有方向，人就很容易迷茫。不知道自己忙忙活活一天为了什么。像无头苍蝇般乱撞，或者彻底就心灰意冷，“混”下去算了。迷茫，从心理学角度说就是，对不确定因素的不确定反应。

2、目标过大

有的人，有方向但是目标过大，短时间难于实现。正所谓“前途是光明的，道路是曲折的”真实版本。

3、没有追求

这样的人是少数，但是现实中有存在。根本就很少想过自己，想要怎样的生活，过一天算一天。方向呀，目标呀，对这类人都没有意义。只想摸着石头过河，得过且过，对生活没有更多的规划和憧憬。“老婆孩子热炕头”就足够了。甚至有的连这个都不考虑，“自己吃饱，全家不饿”就完事了。没有对错，只是选择不同。

4、短期受挫反应

遇到挫折，有些人会有些迷茫心态存在。比如，有的人方向、目标、追求都有，但是遇到挫折了，对以前自己的各方面持疑，是自己的方向不对，目标有误，追求错误？暂时性的会迷茫，不知道下一步该怎么办。

国企就这样，因岗定人。你所在的岗位已经有人了，你只是他们的备用或是培养对象，更何况设备又能有什么问题？大问题由厂家管，小问题不时不用管，同事也可能给你管了，还有有很多问题你不一定会修，公司也怕你修坏了，更何况你见习期应该还没过。现在要融入工作流程，多学习，努力提高自己，该入党的入党，该去培训的去培训，该考证的考证，闲可以去学其他东西，等见习期过了就好了。

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