现代机械设备处理方法有，现代机械设备处理方法有几种

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代机械设备处理方法有的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现代机械设备处理方法有的解答，让我们一起看看吧。

开奶茶店失败后，店里机器怎么处理？

谢谢邀请！

奶茶生意失败后，餐先锋认为有几个处理方式：

1，整店转让。

在生意还能略有微利的时候，但看到生意在下滑又没有措施改善的时候，就及时转让止损是其中一个方式！当然，人家接手后，可能人脉不同，用心程度不同，说不定可以挣钱！之前我们一个客户接手一个年后，就挣钱了！

另一个是不挣钱了，也可以转设备给新品牌！

2，联系品牌方协助转让设备

有些品牌方还是比较负责的！他们还有新店会开，新加盟商也愿意接有折扣的便宜设备！一般五折！

3，找当地二手设备商收

地铁建成后，盾构机怎么处理？

一台盾构机几千万，当然是回收重复利用啦，盾构机会被分体，从出洞口吊出来，然后再回厂维修好继续利用，一般的每一台盾构机都会有它规定必须使用的里程；正常情况下，只要不是重要部位损坏，其他部位都是可以更换，然后继续使用的，毕竟一台盾构机的造价那么大。

盾构机是一个庞然大物，但是再大的物件也是由各个小单元连接起来的。盾构机只是挖遂道，遂道挖通以后，找个站点，把地面挖开，然后分断把盾抅机拆开，吊起来拉到下一个地铁线路施工。

我以前看过有关外国盾构机完成盾构后是如何处理的。一般盾构机都是两头同时开始作业，盾构机在刚进入地下的时候要打一道没有钢筋的混泥土墙，这样才不会塌方，因为是两台盾构机同时作业，在中间的地方汇合，就不退回去了，因为它的寿命已经终结；盾构机就从隧道旁边再把自己盾构进去，虽然用钢筋水泥把洞口封闭起来，让他永久的报废。当然中国不会如此处理盾构机，虽然有些设备不能再利用，但是拆下的零件可以回炉，我们毕竟是发展中国家，能回收的尽量回收，不会让它有一点浪费的。

盾构机不是一次性用品啊，地铁建完了相关设备当然是拉回所属公司啊

盾构机会被分体，从出洞口吊出来，然后再回厂维修好继续利用，一般的每一台盾构机都会有它规定必须使用的里程；正常情况下，只要不是重要部位损坏，其他部位都是可以更换，然后继续使用的，毕竟一台盾构机的造价那么大。

家里人在某矿建国企上班，和很多专门出租这类设备的公司有联系，一般而言就是租用，用完后这些公司再把设备拉回去，也有个别财大气粗的单位自己买设备自己负责保养。

能进行地铁建设的单位使用的设备的情况应该不会有太大差别，而且矿建企业参与地铁建设也有例子，我家人所在国企的一个下属单位就参加了广州的某条地铁线的建设。

有一种技术叫：“再制造技术”，也就是盾构机再制造，经常能够看到再制造盾构机使用，或者再制造盾构机进口，或者是出口的新闻。

盾构机的寿命远比我们想象的要短，新盾构机使用寿命在6-10km就已经基本达到了使用寿命。

这时候咋办？一个盾构机造价高达4000万元人民币以上。直接丢弃肯定是不行的。达到寿命的盾构机，如果是国内原厂产的会返修，然后各项参数性能同新机一样，再投入使用。

但是有一些盾构机，并不是国内原厂产的（进口的），返修的费用，可能跟新机是一个价格。

其实国内现在有将近800台达到寿命的盾构机处于闲置状态。返修吧，价格跟新机差不多，不如直接买新机。

盾构机

不返修吧！太浪费资源，毕竟有一些零部件还可以使用。但是在比较核心的大扭矩电机，轴承，刀头等核心零部件方面，国内必须要有相关的企业能够制造这些产品，才能自己定制零部件进行返修。

盾构机内部图

对于盾构机来说，主要部件包括主驱动轴承、减速机、液压阀组、管路、电力控制系统等部件。这些东西都是损耗件，所以只要能够自己制造，就可以降低很大的成本。

盾构机部分核心部件

到此，以上就是小编对于现代机械设备处理方法有的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代机械设备处理方法有的2点解答对大家有用。