机械设备声音过大怎么处理，机械设备声音过大怎么处理好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备声音过大怎么处理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机械设备声音过大怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

13万公里的汽车机器噪音大，应该怎么办？

对于这个问题，我个人的看法如下:

一、首先说车的声音大，这个车的声音打主要体现在发动机和消声器这两个部件。

小说发动机，发动机声音大这个不是很好解决，如果是发动机故障声音大还是比较麻烦，同时这个问题想彻底解决一般不可能，除非换新的发动机。

二、对于消声器，声音异常，说你消声器有坏的可能，换个新的就能解决，而且声音会变小很多。

三、其它部位，比如减震，等地盘下面的声音大，说实话那不能算声音大，只能算异常响声。那么这个异常响是从何而来，很简单的两个原因，1.部件的老化造成的，其次就是部件损坏造成的。

对于这些部件，只要我们正常保养的时候附带检查都会提前发现，发现该换的换掉，该修的修就解决。唯一不好解决的就是车身组装结构，因为时间长而造成的一些小部件损坏造成的异常。这些异响不太那么在乎也没啥问题，如果在乎那只有维修和更换了，如中控台这类因为时间长而异响，解决起来也比较麻烦，所以建议不要太在乎了，时常跑烂路的车也解决不了多久就会产生，现在随着社会的发展很多路都还是比较好走的😊😊😊

最后一个问题“老爷车”

对于“老爷车”首先我们要明白这个定义，老爷车在外国都是年限比较长的车，而对于一个跑了十三万公里的车就叫老爷车这有点不符合逻辑。一辆车，私家车每年按两万公里算，这个车也就跑了六年半的时间，六年半的车能老到什么地步了？而对于一些做生意开的私家车两三年有可能就跑十三万公里，这能算老爷车？

其次对于车，我个人认为只要你买来这辆车“先天性”没有什么异常，以后的日子里只要你按时保养，按时检查，对于老化和异常部件及时更换一辆十三万的车对于“跑”是没有任何问题的。很简单的道理，每个城市都有出租车，出租车那一辆不跑个百八十万的？

所以私家车建议大家理性开，不要轻易去换，当然你如果是土豪，一个月换一辆都没有任何问题😝😝😝如果不是土豪的，就老老实实把自己的车保养好，好好开，跑三四十万只要你好好保养，没有任何问题。这都算不上老爷车的😂😂😂

对于一台13万公里的汽车机器噪音大，这个问题可以从三个方面入手。

1、机器是否有故障、零部件老化、零部件松动、发动机积碳等方面做判断，毕竟汽车开了13万公里零部件损耗也是不可避免的问题。检修一下就知道结果了。

2、车本身隔音效果不好，发动机噪音、轮胎噪音、底盘噪音以及风噪等噪音问题绵绵不绝。

假设这台13万公里的车定期保养，各零部件都没有问题，噪音还是很大。那么就该考虑是否从隔音入手。

一部汽车车辆只要在行驶就避免不了各种动态噪音，例如路噪、胎噪、风噪、排气噪音、共鸣噪音等。

大家好，我是水墨丹青8587在侃车，感谢悟空答题的邀请。开了13万公里的汽车机器噪音大是太正常不过了， 毕竟已是“老爷车”了嘛。借此机会，下面简单探讨一下处理噪音大的问题了。

噪音一般来自发动机运转产生的噪音、车辆行驶过程中形成的路噪、轮胎与地面摩擦形成的胎噪、行驶的过程中车体与风摩擦形成的风噪、多层反射形成的共鸣噪等，也可能是未按期更换机油/机油粘度过高、缸内有积碳、气门漏气、发动机舱隔音问题、减震器松懈等等。在上期的文章中对噪音、车辆行驶过程中形成的路噪、轮胎与地面摩擦形成的胎噪、行驶的过程中车体与风摩擦形成的风噪、多层反射形成的共鸣噪等已经提出了解决的方案。

众所周知，发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高的；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题，能导致这两种问题出现的原因为以下两条：

对于未按期更换机油/机油粘度过高，要定期养成经常查看油尺的习惯。特别是你的车到了一万公里一定要更换新的机油，如果烧机油严重，那就要提前加机油，并且切记不要随便加不同标号的机油，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。

对于缸内有积碳，13万公里的汽车，积碳肯定是越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

到此，以上就是小编对于机械设备声音过大怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备声音过大怎么处理的1点解答对大家有用。