机械设备地面配置要求标准，机械设备地面配置要求标准规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备地面配置要求标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械设备地面配置要求标准的解答，让我们一起看看吧。

城市轨道交通车站设备配置原则？

城市轨道交通车站设计原则： 1、车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式，确定车站布局和规模。 2、车站应根据线路敷设方式，结合周边环境、地下管线、地形条件设置，控制车站体量。地下站或 高架站应减少层数，敞开式站台应设风雨棚，有利乘客乘降和出入。 3、换乘车站应做好规划设计，换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min，并结合工程实施 条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。 4、换乘车站在工程实施中，属近期建设的车站，其换乘节点的土建工程宜一次建成，统一利用两站 地下空间和设备资源共享。属远期建设的车站，宜作预留换乘条件和后期施工条件。 5、站台上应设有足够数量的出站通道、楼梯和自动扶梯，并保证下车乘客至就近通道或楼梯口的 最大距离不得超过50m，并在下一次列车到达前，已撤离站台。 6、车站设备及管理用房区应根据各系统工艺和相互接口联系要求，进行综合协调、合理布置。地 面和高架车站的设备用房，应因地制宜、灵活布置，有条件的地方可与邻近建筑物合建。 7、地下车站站台与站厅公共区应划分防烟、防火分区，防烟分区不得跨越防火分区。 8、车站的楼梯（含自动扶梯）、检票口、出入口通道的通过能力均应按超高峰小时进出站客流及各 口部的不均衡系数计算确定。 并且应满足在高峰小时发生事故灾害时的紧急疏散，能在6min的目标时间内，将一列进站列车所载的乘客（按远期高峰时段的进站客流断面流量计）及站台上候车人员全部撤离站台。 9、车站的站厅应进行客流流线组织设计，出入口、检票口、楼梯口布置应符合客流组织路线，并有 一定缓冲距离，确保进出站客流路线通畅。 10、当采用全封闭式自动售检票方式时，车站站厅应分设付费区和非付费区。非付费区面积应大于 付费区，付费区的面积应紧凑。 11、非付费区的面积应满足客流流动和有关设备安装的要求。

50小石子混凝土偏细好还是偏粗好？

混凝土配料中所需要的石子等级区别。

一般来说我们在混凝土中的石子分为四个等级，有特细碎石、细碎石、中碎石和粗碎石，这其中特细碎石的粒径是5～10mm，细碎石的粒径是10～20mm、中碎石的粒径是20～40mm，最大的粗碎石粒径是40～150mm之间。不同构件的混凝土选择的石子等级也是完全不同的。

农村自建房的楼面混凝土实际使用石子规格。

在农村自建房的建造过程中，使用自拌混凝土的都需要自己购买碎石，有很多屋主并不是很懂这些，所以师傅们都是告诉司机买24石子就好了。这就是农村对混凝土石子分级的简单说法，一般就是分为2～4或者6～9两种做为楼面所用，其中的24石子就是我们所说的中碎石，6～9规格的就是粗碎石。

在实际施工中这两种等级的碎石都有使用，甚至有些自建房的人还特意要求各种规格的石子混合使用，这其实也就是我们经常说的连续级配混凝土。所用的石子有各种不同规格，按照不同的比例进行混合，每种不同规格的石子可以填充不同的缝隙，使混凝土能够达到最好的结构强度。

农村自建房楼面采用的商品混凝土是什么规格的石子？

商品混凝土因为需要使用泵送的方式进行传输，所以采用的石子规格跟泵车的传送管大小有很大关系，通常石子的粒径和输送管内径比例不超过1：3。实际操作中楼面商品混凝土采用的石子都是中细石子，也就是说10～40mm之间，其中中碎石的含量会占很大比例。

总的来说，农村自建房的楼面混凝土如果是自拌料的话，使用中碎石就完全足够了。在我们选择石子规格的原则中有一个比较关键的考虑，就是能用粗的就尽量不用细的，当然按照一定的比例混合使用是最好的，所以也不能说使用哪一种规格比较好。

到此，以上就是小编对于机械设备地面配置要求标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备地面配置要求标准的2点解答对大家有用。