机械设备维修维护通用技能，机械设备维修维护通用技能有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备维修维护通用技能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械设备维修维护通用技能的解答，让我们一起看看吧。

新兵入伍后，如何打好基础，迈出坚实的第一步？

当你提出这样的问题的时候，也许你正想投身军营的有志青年；又或许是正在军营里作为一个迷茫的新同志！作为一名已经退役多年的老兵，我很荣幸为你解答这个问题。就拿我个人的举例吧，但愿能够帮到你。

冷静的思考--自己为何选择当兵？

这个问题看似无关，却很重要！很多人当兵的出发点不纯，甚至不是自己的意愿----有的人把参军当作自己未来工作的便捷通道；有的人是因为父母的意愿。我见过有人入伍才一周就开始在笔记本里记退伍倒计时的，你可想而知--在自己不情愿的前提下，部队生活对他来说就是煎熬。这种状态下，他怎么能够积极主动的投入训练和提高？

我算是出生军人世家，爷爷辈的参加了抗美援朝，父辈参加对越作战，自己从小对部队的事耳听目染，加上自己后来真的喜欢才选择入伍。所以，自己内心向往的是去最严格、艰苦的军旅环境中磨砺自己，而事实上我也是如此，当年的快反部队多苦啊，没有内心对这份狂热喜爱作为支撑，我去不了，即便去了也是会被淘汰的。所以，先从内心去找准自己的目标定位！

服从命令、先学会融入部队集体。

从地方青年到军人的转变最难的不是训练，而是放下自我！我们原来是父母的心头肉、衣食无忧，不自律、不独立，为人高傲、处事冷漠。。。放下那该死的自尊心和玻璃心！

军人，服从命令是天职！军人的尊严来自团队的荣誉，尤其是在‘一人生病全家吃药’部队里。新兵营，当你很觉得优秀的却不被重视时候，别灰心，继续突破自己。因为班长、领导的眼里看的是一个团体，而不是你一个人；当你屡屡犯错连累大家不断重来的时候，同样不要灰心但一定要正视自己的错误，及时改正、刻苦训练。在训练时，不要愚蠢的质疑班长的命令，因为能够训练新兵的班长都是训练尖子选拔出来的，他们都会为自己下达的每一个命令负有责任！

独立自理但不要自我独行

这是个很好的问题，我记得当年我们入伍的时候，有句很好的标语——“迈好第一步，走好每一步”。

1.新兵刚入伍的时候，其实大家整体上还是心劲比较足的，都想着在部队里面怎么样能够尽快地提高自己，崭露头角，这都是非常正常的心态，但是我们不是每个人都是那么有天赋的，能够在短期之内就凸显出来，所以摆正心态，别着急，就好像打地基一样，有的可能看似在地平线上发展得很快，但是其实基础并不牢靠，我们新兵的时候，一定要把地平线的工作做好，扎扎实实打好自己的基础。

2.简单的事情重复做，重复的事情用心做。在部队日复一日，很多时候都是重复地做一件事，其实很多时候我们在社会上还轮不到拼天赋的地步，有时候就是看个人的积累，看一个人的习惯，简单的事情重复做、重复的事情用心做，坚持下来，日积月累，你绝对会不一样，我想这种改变不仅仅是某一件事情上，更关键的是你培养了这样的一种行为模式，以后无限地重复播放，你就能实现很大的改变。

3.多做一点点、进步每一天。网上不是经常有一句话，0.99的365次方，与1.01的365次方，差距是天壤之别，我以前在连队的时候，也有这样的小伙，比如跑五公里，并不是太出众，但是人家每次都背个啥背心，然后多跑上一圈，几个月下来，和同年兵一比已经超出了一大截。

4.无论想干啥，先做个好兵。不管你来部队有这样或那样的想法，先都把自己沉淀下来，别想那么多，新兵的时候就想着想那，其实那些用处都不大，无论你干啥，都先干一行爱一行，这是起码的要求，而且要努力坚持到军旅生涯的结束，别觉得这个容易，其实对大部分人而言，是很难做到的。

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摩托车如何保养与使用？

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这个问题所涵盖的内容会比较广，如果详细介绍的话基本上就是一本书籍，所以以下简要谈一下个人看法，不过发表看法之前先来看一下题主所遇到的麻烦。
根据题主的描述来看题主因为使用不当将一辆杜卡迪795给整报废了，由此可以看到摩托车的合理保养与正常使用还是很重要的，不然即便是世界名车也可以秒变成“废铁”。

摩托车正常的使用与保养要领

1.车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2.车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。

3.车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

4.行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。

5.车辆降速，摩托车降速路况不同，操作手法会略有差异，但主要要领就是以滑代刹，前七后三，先刹再离，适当点刹，只要掌握其中要领，降速或者紧急制动也不是问题。

6.车辆停车，车辆的停车无非就是一个延长的降速过程，对于新手而言在档滑行再档停车会更容易，主要要领就是先进行降速，然后捏着离合器继续制动，选择停车地点，停好车辆，将档位移至空挡。

7.车辆保养，车辆的保养主要分常规保养和定期检修，所谓的常规保养主要指润滑油和齿轮油的更换，空滤的清洗以及链条的调整，胎压的检测等。定期检修所涵盖的范围会比较广，比如刹车油品质的检测，刹车片的磨损，皮带是否老化，火花塞是否需要更换，气门间隙是否需要调整等等，这些项目虽然比较多但完全可以参考保养手册根据实际情况进行操作。

一般家用125、150摩托就是换个机油 空滤啥的就可以，机油矿物油2000公里或者三个月换一次，全合成 4000左右或者半年！前提是正品机油！我这两铃木摩托跑了四万公里，发动机和新车无异！

到此，以上就是小编对于机械设备维修维护通用技能的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备维修维护通用技能的2点解答对大家有用。