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俄罗斯为何还在继续向海外推荐苏-35战斗机呢？

目前第五代战斗机已经成为世界各国空军的宠儿！有能力研制的，早已经投入巨大的资金开始研制，并且已经开始装备了，比如美国；没有能力研制的国家，也开始花费大笔的资金购买五代机，比如英国和韩国；还有一部分国家既没有能力研制也没有钱购买五代机，所以性能稍微差一点的四代半战斗机，就成为某些国家折中的选择了。

俄罗斯就是看准了这一市场，所以就开发出了苏35战斗机，是大名鼎鼎的苏27战斗机的最新升级版，性能先进，装备了先进的机载有源相控阵雷达和强劲的发动机，这样使得苏35的探测能力和机动性大大提高了。再加上俄罗斯最新升级或者研制的配套武器，可以说已经在四代机的基础上，做了最大限度的改进。如果不是因为外形的限制，可以说苏35也可以跻身隐身战斗机的行列了。

我们知道俄罗斯之前的明星机型由之前的老式米格系列，再过渡到了苏27/苏30系列第四代战斗机，但是这几款战斗机已经卖了几十年了，俄罗斯也是时候需要更新战斗机了，否则在其它国家五代机遍地开花的情况下，俄罗斯就只是靠苏27或者苏30这样的老式四代机，已经不足以对一些国家战斗机取得优势了，甚至差距越来越大了。比如美国就已经对F15和F16进行了升级，并且美军自己也装备了，说明西方世界的也升级了经典的四代机型，俄罗斯没有理由不进行升级改进与之对抗竞争。

俄罗斯的武器进口国家，一般都是第三世界国家，都是经费非常有限的，但是在它们周边国家不断装备新战机的情况，它们也需要对自己的战斗机进行换代。有些国家继续进口苏30还是可以应付，但是有些国家，周围可能已经有了最新型的F15或者更先进的F35战斗机，使得苏30已经不足以应付了，但是五代机太贵，一个中间的产物苏35当然是最好的选择。

我们知道，俄罗斯的经济一直不太景气，武器出口也是俄罗斯经济重要的组成部分。新一代战斗机的更换，这是一块巨大的蛋糕，俄罗斯肯定是需要和美国争夺的，争夺就必须需要合适的战斗机，所以苏35应运而生。其实除了苏35，俄罗斯的老牌武器，比如防空导弹，俄罗斯也是在极力的推销，甚至因为俄罗斯的推销，美国直接威胁其土耳其和印度，不要购买俄罗斯的S400，否则美国的武器它们休想再要。

其实不光是为了进口，俄罗斯自己也是需要像苏35这样的战斗机，因为即使俄罗斯有了最新的五代机苏57，但是俄罗斯自己也是经费有限，不能够大批量的装备，多数的任务，都还是有苏30和苏35这样的战斗机来完成的。即使是财大气粗的美国，在装备了F35和F22后，还是大量装备了F15等战斗机，毕竟高低搭配更经济实用。

所以总结起来，就是俄罗斯不光自己需要，国际社会也是需要，这样苏35的出现不仅满足了自己的需求，同时还能出口赚钱，这是好事情！所以俄罗斯自然肯定是大力的推销，赚更大的钱。

俄罗斯近几年来出口的明星产品细数下来也只不过苏-35战斗机、S-400防空系统、T-90主战坦克等有限的几种，绝非苏联时代以及俄罗斯前20年时期可比。总体来看，俄罗斯的军事工业份额虽然保证在世界第二的水平，但前景并不怎么好，甚至有下滑的趋势。

自苏联解体后，俄罗斯国内经济低迷，基础行业百废待兴；在叶利钦时代，俄罗斯前后不惜靠变卖苏联家产维以继日，甚至到了向最大的对手出售军事产品从而获取外汇的辛酸地步，直到普京上任后才有所改变。

苏-35在俄罗斯总共发展了两代，目前主要讲的是第二代苏-35重型多用途歼击机。我国也引进了24架苏-35战斗机，经过空军实际使用给出“一代机之下，万机之上”的高度评价，由此可见苏-35本身就是一款不错的多用途战斗机。对于苏-35国内最初的认识是雪豹-E型无源相控阵雷达和多元矢量发动机，随后根据俄罗斯官方给出的技战术参数也是相当诱人的。

苏-35是在苏-27的基础上深度改进而来的一款多用途战斗机，采用全数字化飞控模式，搭载的雪豹-E雷达探测距离400公里，对F-22的探测距离约70公里左右，可同时引导跟踪8个目标；最大飞行速度2500km/h，由于使用了垂尾油箱设计，机载油量增加20%左右，作战航程3400公里，经过一次空中加油航程可达4500公里，其作战半径和滞空时间绝非一般三代机可比。

此外，其优异的超机动性能主要得益于装备的两台117S型发动机，使用了三元矢量喷管技术，除了提供强大的推力之外，一改俄制发动机寿命过段的缺陷，117S全寿命较前身AL-31L提升了2-2.7倍，飞行寿命达到6000小时，一次大修延寿1500小时。同时117S发动机还赋予苏-35一定的超音速巡航能力。

其次，俄罗斯需要维持军事航空产品出口份额。自苏-27之后，俄罗斯航空工业基本上遵循着改进升级的路线，依据苏-27拓展出了苏-30、苏-33、苏-34和苏-35组成的苏-27大家族，包括最新的苏-57隐形战机在外形设计上也有浓厚的苏-27影子。除苏-57之外，俄罗斯最近20多年似乎一直没能拿出新战机，航空工业发展处于一个缓慢期。

这一点在隐形机研制阶段显得尤为突出，美国F-22早在2005年就已经量产服役，等到2010年苏-57首飞之际，F-22的生产线已经关闭；与我国这个后起之秀相比，苏-57首飞时间比歼-20早一年，我国歼-20在2017年交付空军作战部队，苏-57最新消息有望今年进入量产阶段，且不论性能指标如何，仅仅在时间轴上就已经显露无疑了。

中美各自推出FC-31和F-35隐形外贸机，成为国际上仅有的两个实现同时研制出两款五代机的国家；基于俄罗斯现状无力再短时间内推出新的外贸机型，只能在开辟苏-57外销市场的同时，不遗余力的大力推销苏-35战机。从而在国际军贸竞争日益火热的背景下最大限度把持住现有航空工业产品出口市场份额。

最后，军贸是俄罗斯的钱袋子。囊中羞涩气短一节，俄罗斯叶利钦时代大肆变卖家底，甚至是一些敏感的军事技术，最有代表性的当属向美国出售雅克-141垂直起降战机技术，后来成就了现在的F-35战机；剖析原因主要还是钱袋子紧张的缘故。

军贸一直是俄罗斯外汇储备的重要来源，俄罗斯经济低迷，国内外环境不容乐观，出口各类武器成为俄罗斯经济、政治乃至军事外交的主要策略之一。可以称得上是除了核武器不卖之外，俄罗斯什么都卖，小到自动步枪、火箭筒，大至各类战机、弹道导弹；军贸本身就属于暴利行业，美国同样注重军贸，大环境如此，俄罗斯自然也不例外，钱袋子才是最重要的。

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