荆门河道清淤机械设备厂，荆门河道清淤机械设备厂地址

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荆门高能环境科技有限公司怎么样？

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湖北有哪些地方启用了海燕系统？

海燕系统是一个实时监控系统，主要用于防范和打击犯罪活动。在湖北省，已有多个地方启用了海燕系统，包括武汉市、宜昌市、荆州市、襄阳市等。通过安装摄像头和传感器等设备，海燕系统可以对街道、公共场所进行实时监控，并且可以自动识别和报警异常情况。这些地方的海燕系统不仅提高了公共安全水平，也为城市管理和治理提供了有力的技术支持。

海燕系统是一款高效的智能化预警系统，在湖北省已经被广泛应用。其中，武汉市、黄石市、荆门市、咸宁市、宜昌市、十堰市、襄阳市、孝感市、恩施州等地都已启用海燕系统。该系统能够通过多种方式对灾害、公共安全等事件进行预警和及时响应，有效提高了应急管理和救援的效率和准确性，为保障人民生命财产安全做出了重要贡献。

硚口区。武汉是硚口区推出了“海燕云视频平台”，经过一段时间的测试之后，终于面向市民上线，这也是湖北省首个户籍服务的云视频平台，这也意味着即日起我们就能线上提供材料、不用跑腿就能办理。

为什么长江荆江段会形成“地上河”？

谢谢邀请，河流属于地表径流的范畴，是指地表经常或间歇地沿着狭长凹地流动的水流，一般来说河流的河床海拔总是低于河流两岸的陆地。不过，有一些河流的情况十分特殊，这些河流的河床高出河流两岸的地面，我们称之为“地上河”，也可以叫做“悬河”。我国北方的母亲河“黄河”，其下游河段从桃花峪开始到入海口之间，黄河的河床高度一般都高出两侧的陆地3至5米，从而成为了世界上最为著名的地上河。

可能由于黄河的地上河太出名了，我们很多人都不知道实际上我国的另一条母亲河“长江”也有地上河的河段，那就是长江的“荆江河段”。长江是我国最长的河流，干流总长度超过6300千米，从源头至入海口可以分为沱沱河、通天河、金沙江、川江、荆江和扬子江等河段。长江的荆江河段是指从湖北枝江至湖南岳阳县城陵矶段，总长度约为360千米，荆江河段的长江河床也高于两岸陆地，也形成了“头顶一江水”的地上河，那么为什么荆江段会形成地上河呢？

荆江

我们知道地上河的形成和发展往往是自然因素和人为因素双重作用的结果，自然界中由于水往低处流，所以河流的河床基本上是低于两侧陆地的。不过，由于河流中河水的含沙量不同，有些河流的含沙量很大，比如我国的黄河、长江等河流，河流携带的泥沙会在河流流速减缓的情况下就会沉积下来，一般来说在河流的下游河段，由于地势低平，流速缓慢，泥沙更容易沉积，泥沙逐渐堆积就会太高河床。

长江的荆江河段就位于长江中下游平原地区，地势低平，加上荆江河段河流十分弯曲，素有“九曲回肠”之称，弯曲的河道更加减缓了河流的流速，使得大量泥沙在荆江河段沉积，河床不断抬升。不过，在自然界中，地上河是十分不稳定的，一旦发生决堤，水往低处流，原先的河道就会废弃，所以在自然情况下很难形成高出两侧地面很多的地上河。而人为因素的加入，人类为了对地上河的束缚，防止其决堤，就会加固两侧的大堤，从而出现河流河床不断抬高，两侧的河堤也不断加固抬高的情况，最终我们就看到了高出两侧陆地很多的地上河。

长江荆江河段地形图

综上分析，荆江河段形成地上和的主要原因就是地势低平而且河道弯曲，长江江水中携带的泥沙沉积，从而抬高河床。对于地上河的治理，主要从河流泥沙角度入手，一方面通过河流流域的植被保护和治理，降低河流的含沙量；另一方面对河床中现有的泥沙，通过水利工程进行冲刷，比如黄河的小浪底工程，就有很好的调沙功能。

地上河示意图

万里长江，险在荆江。长江出三峡，过宜昌后，就进入江汉平原了 。流速开始减缓，河道变得曲折，俗称九曲迥肠，泥沙逐年淤积，河床抬高，丰水季节，洪峰过境时，就象头顶一盆水一样，形成了地上河，威胁着两岸人民生命财产安全。对此，上世纪五十年代党和政府十分关心重视，在湖北公安建立了蓄洪区，疏通了松兹、太平、藕池、调弦四口，将水注入洞庭湖，截直了车湾航道，通过采取种种措施，加快了洪水下泄速度，减少了险情的发生。特别是三峡水库建成后，科学调度洪水，调锋、错锋、削锋，江水含泥量减少，经过冲刷，荆江变深了、变宽了，经过对堤脚护坡，巩固了堤垸，九八年后就再没发生溃堤或漫堤的水灾了，实现了水随人愿，水害变成了水利。

我很震惊，第一次听说长江也是地上河。以前，我只是听说，黄河是地上河，至于长江，原以为有了三峡大坝，对长江抗洪有了巨大的帮助，只听说荆门的、武汉，那里的长江抗洪年年告急。而荆江段，我没有去过。

1，才几十年。海河死了、黄河干了、淮河臭了、长江脏了。怎么做到的？一是上游大量建水库，类似于淋巴结肿大；二是两边钢筋水泥浇筑堤岸，违反了水无常形的自然规律，类似于动脉硬化；三是由于建路，堵塞了许多河道，类似于血管梗死；四是环境污染，类似于高脂血症。而大家知道，高血压、冠心病、脑出血、脑梗死的基础病变，是动脉硬化，也就是说，在这么多原因之中，加固堤岸，是首要原因。

我想，荆江段悬河，主要是地理环境的因素。因为上游，地势极高，到荆江段地势降低，水流从极端湍急，变为突然和缓，形成了泥沙沉积。

2，治理方法。千百年来，中国民族的抗洪办法，就是两个，一是堵，就是加固堤岸；二是疏，就是人工改道 ；解放以后，我们想到的第三个办法是建泄洪区。

我提供的一个永绝后患的办法是建设影子黄河以及影子长江。以前的堵和疏老办法照常使用，把泄洪区改为影子黄河或者影子长江。什么意思呢？就是在荆门段(开封段)，建设一条绕开大城市的备用长江，在千年一遇、万年一遇的时候使用。这种建设，对于基建狂魔来说，小菜一碟。

3，启东方案。我老家是江苏启东，许多教科书和工具书白纸黑字、明明白白写着，那里是全世界肝癌最高发的地区。其他原因不说，启东人的勤劳苦干，是冠绝天下的，南通二建，就是启东的，基建狂魔，恐怕有他们一份。另外，天鲲号挖泥船，就是启东下水的。

突然说启东干什么呢？因为这两年回家，被启东的狂魔行为震得目瞪口呆。围海造地。他们是在大海深处，用十几米见方的编织袋一字排开，潮涨时放下，潮落时升起，用不了多久，一条崭新的海堤赫然耸立，几百、几千平方公里的国土收入囊中，按这个进程，用不了多久，可以无限逼近冲绳。这还是依靠自然的泥沙沉积，如果动用天鲲号，那又是一个小菜一碟。

意思是，不要把简单的事情搞复杂了，最好把复杂的事情搞简单了。

我曾在湖北荆州生活过20年，对荆江的认识和感受颇深。荆江全长360公里，是长江自湖北省枝江至湖南省岳阳城陵矶段的别称，因流经古荆州境内而名。荆江以藕池口为界，以上称上荆江，以下称下荆江。荆江是全国有名的“地上河”，向有“万里长江，险在荆江”之说。

荆江之所以成为地上河的主要原因有三个:一是，荆江两岸地势低平，北面是江汉平原，南面是洞庭湖平原。长江流出三峡进入平原后，河床变宽，流速变缓，从上游带来的泥砂沉积下来。二是，下荆江是典型的婉蜒性河道，洪水渲泄不畅。全长240公里的堤岸其实只有80公里的直线距离，江水在这里绕了16个大弯，被称为“九曲回肠”。三是，筑堤防水，进一步抬高河床。如明代江边修建的沙市万寿塔，如今已被江堤围了半截子，洪水期船行荆江，船比塔高。

历史上，荆江洪水给两岸人民带来过深重灾难。从公元1385年（明洪武十八年）到公元1937年（民国二十六年），荆江大堤共有91个年份溃口。从1931年到1949年的18年中，荆江两岸有16个年份遭受洪灾，几乎年年遭灾。新中国成立后，为了防洪减灾国家多次加固荆江大堤，并在上游修建了三峡和葛洲坝水利枢纽工程，有效地控制了洪水。同时，荆江自然截弯和人工裁弯取直，缩短河道70余公里，加快了江水流速，减缓了泥砂沉积。

对于中国人来说，若谈到地上河，多数人第一时间都会想到黄河。因为种种原因，黄河的下游几乎都是地上悬河，历史上多次发生改道。虽然今天的黄河暂时没有决堤的可能了，但是地上悬河依旧是存在的。

历史上的黄河改道

因为黄河中游的黄土高原土质疏松，黄河流过该区域之后含沙量迅速增加，河水进入下游的华北平原后，流速迅速放缓，泥沙大量沉积，河道逐渐抬高。河道越高，流速就越慢，泥沙就越容易沉积，地上河的河道就越高。在古代社会，由于生产力水平有限，对于黄河的治理是非常困难的，遇到治世可能还好一点，国家会动用人力与物力加固河道，但是如果是乱世，黄河就常常会改道。

黄河下游的地上河

然而地上河并非是黄河的专属，除了黄河，还有很多河流也存在地上河的现象，比如长江的荆江段就存在地上河。荆江指的是长江湖北（湖南）段，此地古称荆州，因而得名荆江，“万里长江，险在荆江”，是长江流域百姓自古以来的共同认知。

长江荆江段

首先，荆江段位于长江中游段，是长江流速与落差变化剧烈的地区，泥沙容易淤积。

荆江位于长江的上游与中游的交界处，是我国地势上的第一

二阶梯与第三阶梯的交汇处。长江从巫山山脉流出，进入江汉平原，海拔从2000多米降到200米，流速迅速降低，上游带来的泥沙迅速沉积，使得河床不断抬高，形成地上河。

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