擎立热能机械设备产品图，擎立热能机械设备产品图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于擎立热能机械设备产品图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍擎立热能机械设备产品图的解答，让我们一起看看吧。

奇骏1.5t发动机是国产还是进口的？

进口发动机

搭载了1.5T VC-Turbo超变擎300发动机，最大功率150kW，最大扭矩300牛米，传动匹配了CVT变速箱和第二排四驱系统，百公里综合油耗5.8L。与老款车型的2.5L发动机相比，不仅提供了发动机的动力参数而且还提升了燃油经济性，据悉目前这个1.5T可变变压缩比发动机仍然是以进口的方式引入国内，未来会在国内生产。

日产奇骏发动机不是进口的，

发动机的作用是将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。以2021款日产奇骏为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，油箱容积为65l，行李箱容积为700l。2021款日产奇骏搭载了2.0t自然吸气发动机，最大马力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，与其匹配的是7挡无级变速箱。

国产

奇骏发动机是国产的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等

混动比亚迪唐和混动奥德赛选哪一个？

作为四年多混动唐车主，我也算是第一批吃螃蟹的人之一，希望我的回答能给你带来帮助。奥德赛我仅限于网上了解的资料，就不多赘述，我给你分享一下我四年多唐使用下来的感受。

优点非常突出，动力，动力，动力，重要的事情一定要说三遍，如果你习惯了唐，你开同价位其他任何车都觉得不爽，特别是市区等红绿灯的时候，只要你排在前面，只要你愿意，你永远可以是第一个冲出去的。如果你有充电的条件的话，你一定会爱死他的！

缺点主要是车神重，没条件充电的话，油耗很高，市区在开空调的时候13个油，然后就是变速箱有待提高，其他的我个人没觉得有什么毛病。

开了快五年了，我对唐没什么特别不满意的，一点没后悔买它。

谢邀！

题主希望对比比亚迪唐和奥德赛混动，想必是看中了两者都具备的空间巨大和七个座位的实用性，也较为认可两者的外观，这两点就不做分析对比了。总之奥德赛商务味浓，唐居家郊游上是不错选择。

1.混动系统:

奥德赛混动的充电方式是通过刹车时动能回收来进行充电，发动机提供主要动力，电力作为辅助动力驱动车子前进.油耗始终保持5-6个。且上蓝牌，如果是广州天津就上节能蓝牌，要征收消费税。以广州无优惠为例，最终丐版25.5w落地起步

而比亚迪唐DM需要外接充电枪进行慢充，电量高于25％时以电力为主要动力，发动机提供辅助动力，油耗最低可达2个左右。而电量低于25％(亏电)时发动机提供主要动力，并给电池充电，刹车时回收动能来尽可能保持25％剩余电量，油耗会高一点，去到6-8个的区间。此车上绿牌，免征消费税。以广州同样无优惠为例，最终丐版23.5w落地起步

丐版两车裸车价差别不大，也就是奥德赛比唐多出2w的购置税，每年还要多交几百块车船税。可以考虑下预算问题。

综合考虑，如果有充电条件，选择唐DM，满电条件下省下的油可以节省大量费用，还能体验加速时候电机的强大动力，当然不能避免的是亏电时候油耗会上去一些。

如果没有充电条件，选择奥德赛会好些。

2.考虑第三排:

奥德赛是2+2+3的布局，如果第三排经常坐人可以考虑奥德赛了，毕竟第二排两个位置中间有通道可供第三排进出。而唐是2+3+2布局，进入第三排必须要挪动第二排，会麻烦些(但其实差不太多，挪一下第二排也没关系)

到此，以上就是小编对于擎立热能机械设备产品图的问题就介绍到这了，希望介绍关于擎立热能机械设备产品图的2点解答对大家有用。