蚌埠市第二锅炉厂，蚌埠市第二锅炉厂地址

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新奥燃气换新表好吗？

如果能不换就不换最好，我家换了表，我明显感觉交钱速度变快了。

新表和老表的区别

　　1，老表买的是气，用多少钱买了多少立方就可以用多少立方，消费得明明白白。而新表交的钱并没有买气，而是成为存放在新奥的预付款，按用气时的档次和价格即时扣款，所能购买的燃气数量不仅与消费时的价格有关，还与所用气的档次即是平价气还是高价气有关，在表里是查不到可用气的数量的，只是在钱快用完时提醒你要买气了。

　　2，按老表，每年可按规定买定量的平价气，不会过期作废，年度之间可进行调节。而新表是每年从头算起，当年的平价气指标用完就得买高价气，而且平价气什么时候用完了，用户并不知情。新表还为将来可能按月定量作了技术备案，如果那样对用户更为不利。

　　3，更换新表时，新奥已将老表中的存气单方擅自作价回购，这样原来存气多的用户无形中会遭受可观的损失。这就是先要给用燃气锅炉的用户换表的原因所在。

曾经的绿皮火车上，你经历过哪些难忘的事？

最近一次乘火车出行也是在三前的国庆节期间，乘坐的火车是早已习以为常的空调车箱。

本博最早乘坐绿皮火车是在上世纪的六十年代初，也就四五岁的样子。只记得车厢内的坐椅是用木头条做成的，车厢地板也是木板铺成，火车头还是冒着黑烟的那种蒸汽机车。

真正体验乘坐绿皮火车的苦辣酸甜也就是上世纪八十年代中后期，由于工作需要经常出差，练就了一身奔跑、翻跃、跳窗、金鸡独立的乘车功夫。当时个人刚刚参加工作年轻力壮，每当进站时使出浑身劲头往前冲，目的就是为了抢占坐位。过路车多数时间买的就是没有座位的票，能够挤上去就万幸了。

某年从烟台开罢全国化工订货会，因中途需要到徐州下车与合作方敲定供货的具体时间，待事情办完继续前行时因列车严重超员，车门打开只准下不准上。由于车上人太多，结果是下车的人也下不来，上车的人也上不去。车上年轻人只好跳窗户，而站台上需要上车的乘客也只好翻窗进去。原本超员的车厢上去也只能立在原地两条腿自我调节，形成金鸡独立的姿势。

那年头出差在外奔波的辛苦程度，确实令人不寒而栗，每每回忆起仍历历在目。随着国家科学技术的发展，基建速度日新月异，体现在高铁发展方面更是独树一帜，令世人刮目相看。蒸汽机车与它所牵引的绿皮车一同被内燃机车、电力机车、空调车厢所取代。人们外出旅行再也不用遭受到像沙丁鱼灌头那样被挤得喘不过气来。

改革开放以来，祖国的变化是全方位的。尤其是体现在交通运输方面更为突出名显。上世纪六七十年代在民间流传很广的用现在话说叫段子:大队支书两腿行，公社书记瞌头虫，县委书记帆布蓬，地委书记两头挺，省委书记天上行。当今放眼望去即是在偏僻的乡村，农家小院里也停放着私家小汽车，农民也没有人再开着手扶拖拉机走亲串友了。

科学技术的进步，改变了人们生活的方方面面。衣食住行是任何人须臾离不开的事情，告别落后的绿皮火车，让人们出行乘坐舒适、快捷的高铁，节约了时间成本，缩短了与异地亲友之间的距离。

绿皮火车功不可没，虽然它已完成了历史使命，留给人们的记忆仍然值得回味的。(原创于:2021/02/20)

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