挖掘机多路阀配件，挖掘机多路阀配件有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机多路阀配件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍挖掘机多路阀配件的解答，让我们一起看看吧。

玉柴85-8挖掘机多路阀讲解？

玉柴85-8挖掘机多路阀的讲解如下

玉柴85-8挖掘机多路阀的工作原理是进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。

二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。

此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。

挖机的多路阀卡死怎么办？

一，挖掘机多路阀卡死

1.电气系统故障

2.蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。

3.启动机故障 维修或更换启动机。

4.发电机故障 维修或更换发电机。

5.线路故障 检查线路并修复。

二，发动机油路故障。

1.低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。

2.油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。

3.喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。

挖掘机多路阀内泄如何判断？

可以通过观察油缸的震动、噪音或感触油温的方法,判断油缸是否发生内泄。如果我们没有经验的话,可以把油缸伸到位,关掉机器,拆掉有杆腔的油管,按抻出油缸的开关加压。

观察有杆腔的油口有没有油流出来,如果有油流出来,那油缸就是内泄了。

除了这两种方法外,也可以用流量计检测油缸两端位置是否有流量,如果有,那就是内泄了。

还可以通过结晶器液压控制系统、油缸内泄系统检测及显示系统来判断油缸是否内泄。油缸内泄会影响到液压系统的正常运行,所以当发现油缸内泄后,一定要及时维修。

多路阀内泄问题可以通过以下方式进行判断。
首先，可以观察装置是否滴漏。
其次，可以进行液压油的检测，若油中有气泡，则可能是多路阀发生内泄漏。
再次，可以进行回路压力测试，如果测试时压力变化较小，也说明存在内泄漏问题。
此外，还可以通过挖掘机的操作感觉来观察，如果操作时发现不灵敏、出现移动缓慢等状况，也可能表明多路阀存在内泄漏问题。
总之，多种方法结合使用可以有效地判断多路阀是否存在内泄漏问题。

挖机多路阀加什么油？

挖掘机要加的油有很多种，如:燃油（汽油或者柴油，基本上所有挖掘机都是柴油），液压油，机油，齿轮油，黄油（锂基脂）。挖掘机有两个油箱，一个是燃油箱，一个液压油箱。判断的话，燃油箱有一个盖子，液压油箱顶部只有两点盖子。

到此，以上就是小编对于挖掘机多路阀配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机多路阀配件的4点解答对大家有用。