锅炉设计大作业，锅炉设计大作业有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锅炉设计大作业的问题，于是小编就整理了5个相关介绍锅炉设计大作业的解答，让我们一起看看吧。

锅炉工特种作业证要自己办理还是单位办理?相关费用由谁承担?单位有义务承担吗？

如果是用人单位培训后持证上岗的，应该由用人单位承担培训费用，用人单位有培训就业人员相关工作技能的义务；如果用人单位招聘时有要求应聘人员持证上岗的话，培训费用有个人承担，但工人在劳动合同期内的证件续审及等级认证费用由单位承担。

锅炉证g2怎么考？

1、按2019年1月16日《市场监管总局关于特种设备行政许可有关事项的公告》〔2019年 第3号〕中规定，G2为电站锅炉作业人员。

2、培训：自定 3、考核：由当地市场监督管理部门授权的考试单位进行，一般是当地特种设备协会和特种设备检验检测研究院； 考核过程：电脑答题（OA系统随机从题库中抽取，每个人题目不一样）。

合格标准：满分100分，60分通过。 据说2019年要调整为70分通过，有一定难度。

在对锅炉，压力容器维修的过程中，应使用多少伏的？

进入锅炉、管道、金属容器和特别潮湿、工作场地狭窄的非金属容器内作业，照明电压≤12V，需使用电动工具或照明电压＞12V时，应按规定安装漏电保护器。

安全电压，是指不致使人直接致死或致残的电压。一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是24V。（也可能是36V、12V AC/DC，24V最常见）。

本人想开个厂子需要用蒸汽作业，除了自己烧锅炉还有什么办法吗？听说有的厂子卖蒸气，该怎么弄？

有两个关键问题一是你的蒸汽使用量有多大，如果少量的话例如每小时小于1吨就应该自己烧；二是卖蒸汽的工厂距离你的工厂有多远。

大于1公里就不要考虑了。

申请开汽的事去卖汽的工厂问。

中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰的动力机械是锅炉，它还是用煤烧蒸汽的原理来驱动吗？

海军舰艇的动力系统大致上有四个发展阶段：

第一、蒸汽动力

蒸汽动力是海军舰艇中曾经最为普遍的动力系统，从十九世纪中后期开始一直延续到今天，在当前部分海军舰艇中仍有使用蒸汽动力的情况。不过就是蒸汽动力也有不同的技术水平，一般分成两种类型：

燃煤锅炉——二战之前通常使用燃煤锅炉居多，主要使用无烟煤进行燃烧，烧水产生高温高压水蒸气，随之驱动活塞，产生机械能驱动螺旋桨工作。

重油锅炉——二战时期，重油取代了燃煤进行锅炉燃烧，工作原理大体一致。

燃煤锅炉需要配置额外的燃煤，这种物质的能量密度比重油小，所以占据的体积和重量都比燃油大，不适合现代军舰；况且燃煤锅炉烟雾较重（重油锅炉也有烟），不利于舰队航行安全性。

第三、柴油机

柴油机和蒸汽锅炉就不太一样了，并不需要再烧水产生蒸汽了，而是直接在燃烧室进行化学反应，将化学能转化成旋转机械能。不过柴油机整体功率输出相对偏低，并不适合大型舰船，高速航行的适配性也不是很好。因此，柴油机现在主要用来做护卫舰或者中小舰艇、潜艇的动力源，或者作为大型水面舰艇的辅助动力。

答案是不是用煤烧蒸汽的原理来驱动。

舷号101，鞍山号驱逐舰，属于海军6601型驱逐舰首舰，该型舰是50年代初从苏联海军中引进的，共总有4艘，即除了101鞍山舰以外，另有102扶顺舰、103长春舰和104太原舰。

4艘鞍山级驱逐舰，是国家花了17吨宝贵的黄金换来的，都装备在北海舰队，成了当时拱卫京畿的重要海上力量，算是国产051型驱逐舰未成军时，人民海军的门面舰，因此，享有“四大金刚”之美誉。

▲我海军101号鞍山号驱逐舰

所谓的“四大金刚”，然而终其一生，大部分时间都待在北海舰队军港内，成了海军历次海战的观望者，直到退役都缺乏实战来证明自身的价值。

1992年4月24日，101号鞍山号驱逐舰退役，算上在苏联海军中的时间，服役期长达56年，即便在全球也是高龄的驱逐舰了，现陈列于青岛海军博物馆，供军迷和游客瞻仰。

▲我海军第一代国产053H型卫

101鞍山舰，为苏联07型自豪级驱逐舰，但以当代人的眼光来看，仅从吨位体量等方面，也就一型护卫舰而已，比如舰长112.80米，宽10.20米，标排1425吨，满载1661吨，与我海军第一代国产053H型卫舰相当。

武器装备也仅停留在三十年代的水平，有4座130毫米单管舰炮、4座37毫米双管高炮、2座432 毫米深弹发射装置、2条水雷投放轨道，以及2座533毫米3联装鱼雷发射管。

70年代初，军工将鱼雷发射管拆了，改装成2座双联装上游-1反舰导弹，由此，101鞍山舰就从火炮鱼雷驱逐舰，一跃而升格为导弹驱逐舰。

到此，以上就是小编对于锅炉设计大作业的问题就介绍到这了，希望介绍关于锅炉设计大作业的5点解答对大家有用。