锅炉烟气再循环，锅炉烟气再循环原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锅炉烟气再循环的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锅炉烟气再循环的解答，让我们一起看看吧。

锅炉水汽循环路线？

水和汽水混合物在锅炉蒸发受热面回路中的循环流动，叫做锅炉的水循环。由于水的密度比汽水混合物的大，利用这种密度差产生的水和汽水混合物的循环，叫自然循环。在蒸汽锅炉中，给水进入汽锅后就按一定循环路线流动不已。

在循环不息的流动过程中，水通过蒸发受热面被加热、汽化，产生蒸汽，由各个蒸发受热面汇集于锅筒的汽水混合物，在锅筒的蒸汽空间中借重力或机械分离后，蒸汽引出；而受热面——金属壁则靠水循环及时将高温烟气传给的热量带走，使壁温保持在金属允许的工作温度范围内，从而保证蒸发受热面能长期可靠的工作。

水自锅筒进入不受热的下降管，然后经下集箱进入布置于炉内的上升管；在上升管中受热后部分水汽化，汽水混合物则由于密度小向上流动输回锅筒，这样就形成了水的自然循环；任何锅炉都是由这样的若干个循环组成的。

一般包括：给水系统、蒸汽系统、凝结系统和再生系统。其中，给水系统负责将水引入锅炉内，蒸汽系统将水蒸发成蒸汽，凝结系统则回收凝结水，再生系统则将废水处理后再用于锅炉循环。以上循环路线不断运转，以达到高效、稳定的锅炉运行状态。

汽油机的废气为什么送回燃烧，这样会影响动力吗？

不会

1. 汽油机的废气直排对动力油耗没有改善。

2. 废气直排只是将废气排放到大气中，不会对动力油耗产生任何影响。

动力油耗主要受到发动机的设计和使用情况的影响。

3. 如果想要改善动力油耗，可以从以下方面入手：优化发动机设计、改善驾驶习惯、选择适合的油品等。

将汽油机的废气送回燃烧，一般是为了减少有害气体的排放，保护环境。这种技术称为废气循环系统（Exhaust Gas Recirculation，EGR），通过将一部分废气送回燃烧室内，减少氮氧化物的生成和排放。生成氮氧化物是燃烧过程中不完全燃烧的结果，在高温和高压的环境下会引起发动机筒体和活塞环的损坏，同时还会对环境造成污染，因此废气循环系统可以有效地降低氮氧化物的生成和排放。

废气回流对动力的影响相对较小，尤其是在现代汽车中，通过计算机控制系统监测燃油供应、空气流量和进气温度等参数，实现准确可控的废气回收，从而不会对动力产生显著影响。

不会。

废气再循环（EGR）系统，故名思议，就是把发动机排出的废气再引入进气系统，随新鲜空气混合气进入汽缸，再次参与燃烧过程。

主要是为了减少氮氧化物（Nox）的排放。

采用EGR，汽缸内可燃混合气中的CO2等惰性气体比例增加，导致燃烧速度降低，同时混合气的比热容增加，致使最高燃烧温度降低；高温、富氧是NOx生成的条件，两者缺一不可，所以把燃烧温度降低以后，抑制了NOx的生成。

锅炉回水原理？

锅炉回水其实原称为循环水。那了解了什么叫锅炉回水后，我们再来看下锅炉冷凝水是怎么回水的。

冷凝式热水器通过冷凝烟气中的水蒸气并利用通过该过程回收的潜能来加热进入热水器的返回水，从而实现比标准锅炉更高的能量效率

到此，以上就是小编对于锅炉烟气再循环的问题就介绍到这了，希望介绍关于锅炉烟气再循环的3点解答对大家有用。