锅炉爆炸的战列舰，舰船锅炉爆炸

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锅炉爆炸的战列舰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锅炉爆炸的战列舰的解答，让我们一起看看吧。

二战中的战列舰到底有多大？

巨舰大炮是男人的浪漫，跟首饰或者时装比起来，男人会觉得战舰或者汽车，火车这类巨大的钢铁造物更加有意思，连我不满两岁的儿子都喜欢火车胜过小猪佩奇。

最大的战列舰比我们今天的辽宁号航母还要重，可以肯定的是，如果没有发明隐形力场激光护盾类似的保护方法，人类是不会建造二战大和号那样的庞然大物了。

大和号战列舰是人类历史上最大的战列舰，满载排水量72000吨，比满载的辽宁号航母还要重一万吨左右。

二战中的战列舰最具代表性的应该是日本海军大和级战列舰、美国海军的衣阿华级战列舰和德国海军的俾斯麦级战列舰。那么这些“巨无霸”究竟有多大，仅靠一些数据大家可能无法直观的感受到，那么我们就跟着图片走近大和级和俾斯麦级战列舰，看看在这些“巨无霸”之上，人的身影显得多么的渺小。

“大和”级战列舰全长263米，水线长256米，最大舰宽38.9米。其型深（从船底到最上层甲板）18.9米，标准排水量69121吨，满载排水量72808吨。其中船壳重量为20226吨，装甲重量为21310吨，防御钢板重1620吨，主副炮及传动机构、扬弹机重11930吨等等。

“大和”级的舰桥是其一个格外显著的特征，犹如一座海上移动的城堡。这座舰桥一共有13层之高，高度达到34米。

高耸的上层建筑，林立的防空火炮，看起来确实威武霸气。

受到一战的影响，二战时期的战列舰从吨位到火力都有了很大提升，如果没有航母的发明，二战将会是战列舰大放异彩的舞台。

据统计，参与第二次世界大战的战列舰最小的吨位为1.4万吨，最大的吨位为7.2万吨，绝大多数的战列舰的吨位都在2万吨到6万吨之间。

西里西亚号战列舰建造于1904年11月19日，于1906年5月28日下水，1908年5月5日服役。

西里西亚号战列舰全长127.6米，全宽22.2米，吃水7.7米，满载排水量1.42万吨，可以以10节的速度巡航4770海里。

在第二次世界大战期间，西里西亚号战列舰一开始担任的是训练舰的角色，也曾临时作为U型潜艇的破冰船。

1944年，西里西亚号战列舰的防空武器得到加强，在葛藤哈芬被用作防空舰。

1945年5月3日，西里西亚号在思维内明德触雷搁浅。

1949年到1956年被拆毁。

（西里西亚号）

战列舰是一种以大口径舰炮为主要作战武器的大型水面战斗舰艇，凭借威力巨大的舰炮、坚固厚重的钢甲和强劲的动力，具有强大攻击力和防护力。战列舰曾经是人类创造出的最庞大、最复杂的武器系统之一，在航母还没有成为海战主宰的时候，战列舰才是海战中的王者，被人们称作“海上堡垒”。我们就介绍下日本大和级和美国衣阿华级两款二战最著名的战列舰。

1. 大和号战列舰是人类历史上吨位最大的战列舰。
2. 吨位和动力：舰长263米，舰宽38.9米，标准排水量65,000吨，满载排水量72,808吨，动力系统采用4台蒸汽轮机12座锅炉，总功率15.3万马力，航速27节。
3. 攻击：搭载9门460毫米口径主炮，12门155毫米副炮，24门127毫米舰炮，156门25毫米舰炮，4挺13.2毫米机枪，另外还有7架水上机。
4. 防护：全舰覆盖大量装甲，舰身的重要部位都能经受460毫米大炮的轰击，是整个战列舰史上装甲最厚重的一型。

大和号的沉没宣告了日本海军的覆灭，也宣告了大舰巨炮时代的终结。

1. 依阿华级战列舰是美国海军吨位最大的战列舰。
2. 吨位和动力：舰长270.4米，舰宽32.92米，标准排水量44560吨，满载排水量55710吨，动力系统采用4台蒸汽轮机8座锅炉，总功率21.2万马力，航速33节。是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。
3. 攻击：搭载9门406毫米口径主炮，20门127毫米副炮，60门40毫米舰炮，60门20毫米舰炮，另外还有3架“翠鸟”水上飞机。
4. 防护：全舰覆盖大量装甲，司令塔正面能经受住445毫米主炮攻击，装甲足以承受1吨半重穿甲炮弹的轰击。（二战时期数据）

值得一提的是美国依阿华号战列舰1945年在东京湾见证了日本投降签字仪式，具有重要历史意义。

在大炮巨舰时代，战列舰是海战中当之无愧的霸主，同巡洋舰和驱逐舰相比，战列舰的吨位更大，攻防能力更加全面，战斗力远胜于普通的巡洋舰和驱逐舰。然而到了第二次世界大战时期，随着航空母舰作战能力的提升，战列舰在海战中的优势地位已经不复存在。不过二战时期的大部分国家都没有意识到战列舰已经落伍的现实，即使是航母发展速度较快的日本和美国，也没有放弃建造战列舰的计划。

二战时期是战列舰发展最为成熟的一个阶段，二战时期的战列舰，无论是吨位还是攻防能力，都已经达到了战列舰的巅峰状态。二战时期著名的战列舰非常多，例如德国的俾斯麦级战列舰，日本的大和级战列舰等等。俾斯麦级战列舰是德国在二战爆发后服役的一艘5万吨级别的战列舰，俾斯麦级战列舰的标准排水量达到了41700吨，满载排水量超过了5万吨，是德国海军历史上下水的最大的一艘军舰。

俾斯麦战列舰的装甲重量达到了17400多吨，主炮装备8门381毫米克虏伯大炮，能够发射800千克重的穿甲弹或高爆炸弹，主炮的射程达到了36000米，是当时欧洲地区战斗力最强的战列舰之一。然而俾斯麦战舰并没有在二战中大放异彩，在俾斯麦战列舰的首次大西洋航行中，英国出动了近半数的战舰围剿俾斯麦战列舰，最终将俾斯麦战列舰击沉在大西洋上。

相比于德国建造的俾斯麦号战列舰，日本的大和级战列舰的吨位更大，攻防能力更强，是世界上迄今为止存在过的最大的战列舰。大和级战列舰的吨位超过72000吨，防护装甲的吨位超过2万吨，主要舰载武器是9门460毫米口径的大炮。大和级战列舰计划建造四艘，实际共下水了两艘，其中大和级战列舰的一号舰是大和号战列舰，该舰在1945年的“天1号作战”中被美军击沉。

大和级战列舰的二号舰是武藏号战列舰，武藏号战列舰在1944年年10月的莱特湾海战中沉没。随着大和号战列舰和武藏号战列舰的沉没，大炮巨舰时代也宣告终结。在第二次世界大战后，各国都开始组建以航母为中心的现代化海军，战列舰因为不能适应现代化战争的需求，最终被世界各国海军所淘汰。

二战日本战列舰堪比航母，放到现在能有几个国家能造呢？

二战时，重型战列舰的建造难度远超中型舰队航母，一艘大和舰的造价抵得上三艘两万吨级的航母。

重型战列舰是第二次工业革命时代的顶级产品，在当时，只有最先进的工业强国才能制造。就当时而言，只有美、英、日、德、法、意能造，七十多年后的今天，这六个国家仍是最先进的工业强国，他们至今仍有这种能力。此外，二战后造船工业飞速发展的苏联和如今的俄罗斯也具备了这种能力。我国在成功仿制瓦良格航母后，理论上也具备了这个能力，但我国由于从来没有建造过战列舰，如果要造的话，虽然硬件和技术都具备，但欠缺相应的经验，需要时间来试验和磨合。

就当今而言，如果要建造大和这样的巨舰，必须具备一些必不可少的条件。比如10万吨以上的干船坞、千吨以上的龙门吊、万吨以上的锻压机、大型重油锅炉和高压蒸汽轮机、制造炮管的电渣重溶技术等等。就这些条件而言，当今能建造大和级战列舰的，也就是美、英、日、德、法、意、俄、中这八个国家。

二战时，对战列舰最推崇的国家就是日本了。他建造的大和级战列舰，满载排水量达到72810吨。一艘大和号，顶3艘两万吨的中型航母。就是放到现在，很多国家也无法制造出大和号这样的战列舰。

真有实力制造的，也就：美、中、俄、日本、意大利、英国、法国、德国、土耳其，等国。

你没看错，没有韩国。

虽然，韩国现在民用船舶的造船能力能进世界前三。但是，韩国没有大口径火炮的生产能力，他造不出460mm舰炮。甚至，连203mm的火炮他都造不出来！韩国现在自己制造KH179式榴弹炮，口径是155MM，炸膛20多次。。。155的都搞不定，更别说203mm以上的超大口径了。

除了主炮外，还有蒸汽轮机、防护装甲、火控系统以及整体设计经验，都是很多国家没有触及过的。就像我国造航母一样，要先买一个“二手”的回来研究下，看看里面的设计构造。然后，才敢开始自己研制。连见都没见，就自己凭空弄，基本上没戏。

美国这样的国家，为什么宁可把战舰放“坟场”生锈，也不转卖二手。就是怕泄露自己的造船技术。美国阻拦我国买二手航母，也是想阻止我国获取造大船的“样本”，给我国造船的道路添堵。所以，造军用大船，真不是简单的事。

二战的航母放现在也就是大型油轮级别，只要能造大型船舶的国家都能造。远的不说，就韩国，一年也能造个七八艘信浓级。

可还是那句话：二战的航母和现在的航母，除了名字一样，它们压根儿就不是同一个东西。

1、韩国人能造

2、中国人能造

3、德、意、法、美、俄这些都能造

不过，以上这些国家都认为没必要。

为什么呢？

已经过了口径即正义的年代，否则大和号也不至于饮恨航母机群之下，可以说英国这群搅屎棍子真不搞好事，研究出航母来真的是太恶心了。

加上未来战舰的电磁炮发展出来，超视距打击，你导弹都还没锁定人家，可能你的船已经被电磁炮丢过来的砖头砸穿了，这可不是开玩笑，自己搜资料吧。

第二次世界大战期间，美国海军的“最倒霉”的驱逐舰是哪艘？

是“威廉·D·波特”号驱逐舰 (DD-579)。在该舰两年的战斗生涯中，可以称的上是大小事故不断。1945年6月10日，“威廉·D·波特”号驱逐舰，在冲绳海域执行警戒任务时，遭到日本神风特攻队的攻击。虽然特攻机没有直接撞击到该舰，但是该舰却因特攻机下方挂载的炸弹爆炸而最终沉没。接连不断的事故和离奇的被击沉方式，让该舰有了一个“美国海军最倒霉驱逐舰”的名号。

“威廉·D·波特”号驱逐舰

“威廉·D·波特”号驱逐舰，属“弗莱彻”级驱逐舰的早期型号。该舰于1942年5月7日，在位于德克萨斯州奥兰治的联合钢铁公司开工建造，1942年9月27日，下水开始舾装，1943年7月6日，进入美国海军服役，首任舰长为威尔弗雷德·A·瓦尔特海军少校。

“威廉·D·波特”号驱逐舰在服役后，先后在大西洋战场和太平洋战场进行作战。在该舰两年的战斗生涯中，出现了很多事故，下面就来列举一下。

1943年11月12日，“威廉·D·波特”号驱逐舰离开诺福克海军基地，与“衣阿华”号战列舰汇合，执行护航任务。有资料显示，该舰在起锚离开诺福克海军基地时，船锚曾甩到了停泊在两侧的舰艇上，损坏了它们的栏杆和救生艇架。

11月13日上午，“威廉·D·波特”号的3号锅炉管道爆裂，这使其航速下降。同一天稍晚些，该舰艉部的一枚深水炸点落入海中，爆炸让整个舰队以为遇到德国潜艇（因为保持无线电静默，所以整个舰队不知道发生了什么），便立刻开始规避动作。

11月14日，在美国总统罗斯福的提议下，整个舰队进行了一次防空反潜联合演习。在这次演习中，“威廉·D·波特”号曾向“衣阿华”号战列舰发射了一枚鱼雷（所幸“衣阿华”及时进行了规避，没有酿成大错）。

准备下水仪式的“威廉·D·波特”号驱逐舰

到此，以上就是小编对于锅炉爆炸的战列舰的问题就介绍到这了，希望介绍关于锅炉爆炸的战列舰的3点解答对大家有用。